인천경찰청이 이륜차 불법 행위를 근절하기 위해 현장 단속을 강화한다. 인천경찰청은 자치경찰위원회와 함께 이륜차 교통안전대책을 추진한다고 26일 밝혔다. 지난 5월 말 기준 이륜차 사고 건수는 지난해 214건에서 올해 157건으로 26.6%, 사망자는 8건에서 3건으로 62.5%로 감소했다. 하지만 소음 발생, 신호 위반, 인도 주행 등 관련 민원은 이어지고 있다. 경찰은 26일부터 일주일 동안 배달 업체와 이륜차 운전자 대상으로 홍보·계도 활동을 펼친다. 오는 7월 3일부터는 경찰 오토바이, 고성능 캠코더 등을 활용해 신호 위반과 인도 주행, 안전모 미착용 등을 현장 단속할 계획이다. 또 인천시와 교통안전공단 등 유관기관과 합동 단속을 실시해 소음기 등 불법 튜닝, 등화장치 임의 설치 등을 적발한다. 소음‧진동관리법에 따르면 소음 허용 기준인 105㏈을 초과하다 적발되면 100만 원 이하의 과태료가 부과된다. 자동차관리법상 안전기준에 부적합한 차량을 운행하는 경우에도 100만원 이하 과태료에 처해진다. 인천경찰청 관계자는 “이륜차 교통사고를 줄여 안전운전 문화가 정착될 수 있도록 합동 단속을 지속적으로 실시할 예정이다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 김
인천학생교육문화회관을 이용하는 학생들로부터 불만의 목소리가 나온다. 오후 6시에 문을 닫아 방과 후 이용이 제한적이기 때문이다. 26일 인천시교육청에 따르면 지난 2004년 중구 인현동에 문을 연 학생교육문화회관은 노래방, 만화방, 보드게임실, 인터넷카페 등으로 구성된 자유이용실이 들어서 있다. 시교육청은 1999년 인현동 화재 참사를 계기로 학생교육문화회관을 조성했다. 학생들에게 건전한 놀이문화 공간을 제공해야 한다는 요구가 나왔기 때문이다. 하지만 현재 시설 대부분이 화~일요일 오전 9시부터 오후 6시까지만 운영한다. 평일 수업이 끝나고 난 뒤 이용하기에는 운영시간이 짧다. 학생교육문화회관에서 멀리 떨어져 있는 지역 학생들은 이용 자체가 불가능한 셈이다. 수요자인 학생들 입장을 고려하지 않은 행정 편의적 운영을 하고 있다는 지적이 나오는 이유다. 미추홀구에 사는 A군(18)은 “학교 끝난 뒤, 가기엔 시간이 애매하다”며 “중구까지 버스를 타고 이동하는 시간이 꽤 걸린다. 집 근처에 있는 인하대 후문 노래방을 주로 간다”고 설명했다. 연수구에 사는 B양(18) “솔직히 학생교육문화회관을 오늘 처음 알았다”며 “아무래도 사는 곳에서 멀고 평일 운영시간이 짧다
인천 무의1번 마을버스를 운행하는 예성교통㈜ 관계자가 인천시청에서 분신을 시도하겠다며 경찰과 대치했다. 26일 인천시 등에 따르면 예성교통 측 A씨는 인천시의 재정지원에 불만을 품고 이같은 소동을 벌였다. 분신 소동은 10여 분간의 대치 끝에 A씨가 경찰에 연행되며 끝이 났다. 시는 마을버스나 시내버스에 대해 준공영제나 벽지노선으로 분류해 100% 재정지원을 하고 있지만, 무의1번 마을버스의 경우 재정지원을 한푼도 못받고 있다는 이유에서다. 무의1번 버스는 인천공항T1에서 무의공영주차장까지 왕복 34.2㎞를 운영하고 있는 노선이다. 예성교통은 코로나19를 겪으면서 적자를 감내하고 있고, 교통이 불편한 무의도의 버스 운행을 책임지고 있는 만큼 시가 재정지원을 해줘야 한다고 주장하고 있다. 또 시가 지난해 2023년 1월부터 월 1200만 원씩 유류비를 지원해주겠다고 했으면서 아직까지 이뤄지지 않고 있다고 설명했다. 이 때문에 예성교통 노사는 2021년 8월부터 1인시위, 감사요구, 시장 면담 등 민원을 지속 제기하고 있다. 반면 시는 무의1번 노선의 준공영제 편입은 곤란하다고 선을 그었다. 다른 마을버스 노선과 형평성에 어긋난다는 이유다. 시는 재정지원을 하고
인천의 한 시민단체가 취임 1주년 유정복 인천시장의 공약을 호평하면서, 2년차부터는 주요 공약에 대한 구체적인 로드맵 제시가 필요하다고 강조했다. 인천경제정의실천시민연합은 26일 민선8기 인천시 공약에 대한 평가 논평 통해 “선거공약과 유권자제안 공약을 모두 챙긴 유 시장은 역대 시장 중 가장 많은 공약을 시민에게 약속했다. 선거공약을 바꾸는 일부 단체장에 비춰 박수를 받을 만하다”며 이같이 밝혔다. 인천경실련은 민선 8기 대표 공약 ‘제물포르네상스’와 ‘뉴홍콩시티’가 취임 1주년이 되도록 사업 밑그림이 나오지 않았다며 성과보고와 함께 향후 로드맵이 나와야 한다고 했다. 특히 주요 공약에 대한 용역 중간보고회가 열리는 하반기에 ▲미래를 준비하는 경쟁력 있는 도시 ▲균형 있게 발전하는 도시의 모습을 제시해야 한다고 강조했다. 인천경실련은 수도권매립지 종료를 위한 4자 합의 성과와 향후 로드맵도 요구했다. 단체는 “유 시장은 지역 대표 현안인 수도권매립지 사용종료를 대체매립지 조성을 통해 풀겠다고 약속했다”며 “중단됐던 수도권매립지정책 4자 협의체도 재개했지만 아직 대체매립지 확보 방안이나 4자 합의 이행에 대한 성과가 없다”고 지적했다. 유 시장의 공약에 필요
본격적인 장마가 시작되면서 인천시와 군·구가 침수 피해를 막기 위해 준비하고 있다. 26일 인천시에 따르면 이날 회의를 열고 시와 군·구가 추진한 예·경보 시스템 작동 현황, 하수관로 정비, 빗물받이 퇴적물 제거 등 각종 안전시설물 정비 현황과 주민 대피 계획을 점검했다. 또 상습 침수지역 침수 예방을 위해 간석·구월지구 우수저류 시설 등 설치를 추진할 계획이다. 지난해 침수 피해가 컸던 군·구도 노심초사하고 있다. 올해는 엘니뇨 등 이상기후 영향으로 강수량이 증가하고 장마도 길어질 것으로 예측된다. 부평구는 부평구청 사거리 길주로 구간에 신규 배수관과 수중펌프를 설치했다. 이 구간은 지난해 시간당 80㎜의 비가 내리자 1시간 동안 도로가 통제되고 차량 침수 피해가 발생한 곳이다. 굴포천과 송내 지하차도 등 인명 피해 우려 지역을 수시로 점검하고, 비 피해 주민이 지낼 수 있도록 숙박 시설을 제공한다. 계양구는 노후된 빌라가 밀집된 곳이 많다. 계양구는 민간과 협력해 이곳에 거주하는 노인·장애인 등 취약 계층에게 대피 안내를 전달할 계획이다. 또 침수 피해가 큰 반지하 주택을 대상으로 역류방지 밸브와 창문으로 빗물이 유입되는 것을 막는 물막이판 설치도 지원한
국토교통부가 '벌떼입찰' 근절을 위해 칼을 빼든 가운데 다수 건설사들이 공공택지 건설 참여에 제한을 받게 됐다. 인천지역 공공택지에서도 벌떼입찰 정황이 나와 인천 건설시장의 변화가 예측된다. 국토부는 공공택지 낙찰 가능성을 높이기 위해 모기업과 다수의 위장 계열사들이 무더기로 입찰에 참여하는 '벌떼입찰' 근절을 위해 10년 전인 2013년 공공택지 당첨업체까지 전수조사한다고 26일 밝혔다. 국민의힘 유경준 국회의원실을 통해 확인한 '2022년 공공택지 낙찰 내역'에 따르면 지난해 한국토지주택공사(LH)가 분양한 44필지 가운데 대방건설이 7필지를 낙찰받았다. 특히 인천 영종지구내 4-1, 4-2, A21, A22블록 등 4필지가 대방을 모기업으로 둔 업체들과 계약을 맺었다. 4필지의 계약업체명은 디비종합건설 주식회사, 디비주택 주식회사, 대방산업개발, 대방건설로 모두 다르다. 이에 대해 대방건설 관계자는 "4-1, 4-2블록은 경쟁입찰로 최고가를 써내 계약을 한 것이고 A21, A22블록의 경우 대방산업개발과 대방건설이 단독으로 추첨받은 것"이라며 "아직 벌떼입찰 관련 조사가 진행중으로 최대한 협조하고 있다"고 설명했다. 이와 함께 최근 5년간 추첨 공급한…
인천 용현·학익 1블록(시티오씨엘)을 관통하는 제2경인고속도로의 방음터널 공사가 하반기 중 시작된다. 유정복 인천시장은 26일 인천시의회에서 열린 제288회 정례회 제3차 본회의 시정답변을 통해 “용현·학익 도시개발사업 소음대책과 관련해 올해 하반기 방음터널 착공을 우선 추진하고 있다”고 말했다. 이날 박창호(국힘·비례) 인천시의원은 도시개발사업의 분양 전 대심도터널 공사가 먼저 시작됐어야 한다고 지적하면서 현재의 방음터널도 최선의 대책이 아니라고 강조했다. 또 제2경인고속도로의 근본적인 소음·분진 문제를 해결하기 위해 현재 능해IC~학익JC 구간을 폐쇄하고, 아암대로를 통해 옥련IC 인천대교 고속도로로 우회하는 교통대책을 건의했다. 이에 유 시장은 “우회 교통대책은 국가도로망 계획과 고속도로 건설계획 반영, 거리 증가에 따른 민원 등 교통분석과 경제성을 종합 검토해야 한다”며 “이 사업(대심도터널)이 갖는 도로의 종합적인 기능과 막대한 사업비, 재원 분담 문제 등을 종합적으로 검토해 합리적인 결정을 내리겠다”고 설명했다. 앞서 인천시와 용현·학익 1블록 도시개발사업의 시행자인 디씨알이는 제2경인고속도로의 소음대책을 놓고 갈등을 빚어왔다. 시에서는 아파트 단
셀트리온헬스케어가 유럽 주요 5개국 가운데 하나인 프랑스에서 염증성 장질환(IBD) 분야 로컬 학회인 ‘IBD Exchange Congress’에 메인 기업으로 참여했다. 26일 셀트리온헬스케어에 따르면 현지 주요 이해관계자들을 대상으로 맞춤형 마케팅 활동을 펼쳤다. 이번 학회는 지난 23일(현지 시간)부터 24일까지 이틀 동안 프랑스 앙브루아즈 파레 종합병원에서 최신 의료 트렌드 및 임상 정보, 처방 사례 등을 공유하면서 IBD 의료 환경을 발전시키기 위해 올해 처음으로 개최됐다. 행사에는 프랑스 IBD 분야 핵심 의료진 200여명이 참석했으며, 특히 최고 권위자로 손꼽히는 프랑스 IBD 협회장이자 낭시대 병원 소속 로랑 페이린-비룰레 교수와 하트만 병원의 요람 부닉 교수가 공동 학회장으로 참여해 현지에서 큰 주목을 받았다. 특히 셀트리온헬스케어 프랑스 법인은 행사 둘째날 ‘IBD in 2023 : not that easy to treat’ 제하의 학술 심포지엄을 개최, 램시마SC 및 유플라이마의 연구 데이터와 환자 반응 등을 소개하며 자가면역질환 분야의 대표기업으로서 경쟁력을 선보였다. 또 심포지엄에서는 램시마SC 스위칭 관련 리얼월드 데이터가 발표됐는데
인천시가 7월 1일부터 모든 난임 부부에게 소득에 상관없이 난임 시술비를 지원한다. 26일 시에 따르면 난임 시술 1회당 최대 110만 원까지 총 21회(신선배아 9회, 동결배아 7회, 인공수정 5회)를 지원한다. 현재 정부가 지원하는 난임시술비 지원은 기초생활보장수급자, 차상위계층, 중위소득 180% 이하 가구에 한해서만 시술비가 지원된다. 때문에 지원 대상기준을 넘어서는 난임부부의 경우 혜택을 받지 못해 경제적 부담을 안고 있는 상황이다. 이에 따라 시는 정부의 지원을 받지 못하는 난임 부부에게 시술비를 지원하기로 했다. 6개월 이상 인천시에 거주(주민등록 기준)하고 건강보험대상 시술을 받는 난임부부가 대상이다. 신청을 희망하는 난임부부는 여성의 주소지 관할 보건소를 방문하거나 온라인(정부24)에 신청해 지원결정통지서를 받급받아 후 보건복지부 지정 난임시술 의료기관에서 제출 후 시술 받으면 된다. 김지영 시 여성가족국장은 “난임부부들이 조금이 나마 경제적 부담을 덜어 건강하게 임신하고 출산할 수 있기를 바란다”며 “인천을 아이 낳고 키우기 좋은 도시가 되도록 더욱 노력하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박소영 기자 ]
인천교통공사는 지난 1999년 개통해 24년간 운행한 인천도시철도 1호선 전동차 25대의 전두부(전면) 이미지를 개선했다고 26일 밝혔다. 공사는 장기간 운행으로 탈·변색 된 전동차 전두부 이미지 개선을 위해 지난해 지하철 이용 시민과 직원들이 참여하는 설문조사를 실시했다. 이 사업은 인천시 민선 8기 유정복 인천시장의 공약 실천 사업의 일환으로 시민들이 상시 이용하는 지하철의 노후 시설물 개선에 필요한 예산을 전액 지원받아 추진했다. 공사는 전동차 객실의자 시트커버 교체, 시트 프로텍터 도장 등 전동차 노후객실설비 개선과 역사 이동편의시설 설치, 노후 화장실 리모델링, 노후환경 개선 등 시민 접점 시설에 대해 개선사업을 지속 진행할 계획이다. 공사 김성완 사장은 “지하철 이용 시민에게 쾌적하고 안전한 교통서비스를 제공할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]