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기고/투고 [특별기고]규제는 합리적이어야 한다

1982년 수도권정비계획법이 제정되면서 양평군은 이듬해인 1986년도에 전 지역(877.78㎢)이 자연보전권역으로 지정됐고, 이로 인해 대규모 개발제한은 물론 공장의 입지제한 등으로 사유재산권 침해 및 지역발전 저해, 소규모 난개발 등의 문제점이 야기됐다. 경제호황을 누리던 1980년대 수도권 성장억제를 목표로 도입된 수정법은 수도권 내 저발전 지역에 대해서도 자연자원 및 녹지보전을 명분으로 획일적으로 적용됐다. 자연보전권역으로 대표되는 양평군 규제의 역사는 1972년으로 거슬러 올라간다. 1972년도 양평군 양서면이 개발제한구역으로 지정된 것을 시작으로 1975년에는 상수원보호구역 지정, 1982년 사격장의 군사시설 보호구역 지정, 1983년 수도권 정비계획법상 자연보전권역 지정, 1990년 환경정책기본법상 특별대책지역 지정, 1999년 한강수계법상 수변구역 지정, 20세기 들어서는 2013년 수질오염총량제 의무도입까지…. 양평군은 지리적 면적이 877㎢임에도 규제면적은 전체 면적의 234%인 2천52㎢에 달하는 등 도합 7개의 규제가 첩첩이 지역발전을 가로막고 있는 것이 현실이다. 지금은 합리적인 시대다. 합리적이라 함은 사전적 용어로 이론이
- 경기신문
- 2017-03-02 19:21
칼럼/사설 [사설]경기지역 3·1투쟁의 의미를 기억하자

지난 3월1일은 삼일만세투쟁 98주년 기념일이었다. 98년전 3·1만세투쟁은 일제 강점의 식민지배체제를 배격하고 조선의 자주국가 수립을 요구하며 더 나아가 동학농민혁명 이래 계속 주장해왔던 백성이 주인되는 민주주의 공화정을 원하는 혁명적 내용이 담긴 투쟁이었다. 그러나 현재 3·1투쟁을 국민들과 언론에서는 운동적 차원만으로 접근하고 있을 뿐이다. 전 국민이 온 뜻을 다해 진심으로 일제강점을 타파하고 공화정을 원했던 노력을 단순한 운동차원으로 접근한다는 것은 올바른 해석도 역사인식도 아니다. 특히 경기지역 전반에서 나타난 3·1투쟁은 충청, 호남, 영남 지역과 비교할 수 없을 정도로 강력한 투쟁을 했다. 민족대표 48인의 한분인 김세환 선생 주도로 이루어진 수원시 방화수류정과 팔달산 정상에 있는 서장대의 만세 투쟁은 경기지역 만세투쟁을 선도적으로 이끌었고, 김향화를 비롯한 수원 기녀들의 만세투쟁은 전국적으로 이름나면서 전 백성들이 남녀노소 할것 없이 만세 투쟁을 하게했다. 여기에 더해 현재 화성시의 제암리 수촌리 일대의 만세투쟁은 단순히 태극기를 들고 독립만세만을 외친 것이 아니라 총칼을 갖고 있는 일제의 경찰과 무력으로 투쟁하여 이들을 조선땅에서 내몰고자 하
- 경기신문
- 2017-03-02 19:21
칼럼/사설 [사설]포켓몬고 ‘포켓스탑’ 오류 즉시 시정해야

‘포켓몬고’라는 게임은 지난 1월 24일 국내에 상륙, 한 달 새 무려 1천만명이 게임을 내려 받았다. 전 국민의 5분의 1이 설치한 것이다. 가히 열풍이라 할 만 하다. 이제 서서히 인기가 사라질 것이라는 예상도 있지만 아직도 열기는 식지 않고 있다. 포켓몬고는 현실에 디지털 콘텐츠를 중첩한 위치기반 증강현실 모바일 게임이다. 포켓스톱과 체육관이 있거나 희귀한 포켓몬이 출몰한다는 장소에서는 고개를 숙이고 스마트폰을 보며 걷는 사람들을 자주 만난다. 초등학생부터 중년에 이르기까지, 연인이나 친구, 가족과 함께, 또는 혼자 심각한 표정으로 몬스터 사냥에 여념이 없는 모습은 새로운 문화라고 해도 좋을 듯하다. 사람이 모이면 주변 상권이 살아나는 법이다. 포켓몬고가 일으키는 경제 효과를 ‘포켓코노미(포켓몬고+이코노미)’라고도 하는데 기업들이 이에 주목했다. 롯데리아와 세븐일레븐이 제일먼저 파트너십을 체결했다. 지자체도 나서 지역 내 관광 명소가 ‘포켓몬고 성지’임을 홍보하고 있다. 고양시의 경우 호수공원 등에 이동식 안내부스를 설치해 주변 쇼핑과 먹거리, 관광지 등을 연계한 홍보를 펼치고 있다. 이들의 방문이 지역 경제 활성화에 도움이 될 것으로 기대하기 때문이다
- 경기신문
- 2017-03-02 19:21
칼럼/사설 [아침시산책]귀는 슬픔 쪽으로 기울어진다

귀는 슬픔 쪽으로 기울어진다 /이채민 잎이 무성한 나무 바람의 행적만을 뒤적이고 잎 떨군 나무 담회색 고독이 들어있는 산 뻐꾸기 울음만 타전하네. 이 시는 시인의 정서인 감정상태 분위기가 그대로 나무, 바람의 행적, 담회색 고독, 산 뻐꾸기 울음으로 나타난다. 이것이 융합하여 귀는 슬픔 쪽으로 기울어진다. 는 슬픔 서정시를 만들어 내었다. 짧지만 화자인 시인이 얼마나 슬픈지 엄살이 아니라 죽을 만큼 슬퍼다는 것을 과장 없이 드러낸다. 이것이 서정시의 묘미가 아닐까 생각한다. 시인의 시편 도처에 까려 있는 슬픔, 근원적인 슬픔이 어머니 상실로부터 오는지 확언을 할 수 없으나 인간은 울면서 태어났기에 슬프고 울면서 태어났기에 울음을 남기고 간다는 새로운 명제를 내던지게 한다. 나무, 바람의 행적, 담회색 고독, 산 뻐꾸기 울음과 시인과의 관계를 통해 짧으나 호감이 가는 시 한편, 정서의 깊이가 느껴지는 이 시 한편이 좋다. 쓸쓸한 날을 더 쓸쓸하게 이끄는 분위기 있는 시라서 좋다. /김왕노 시인
- 경기신문
- 2017-03-02 19:18
칼럼/사설 [창룡문]삼겹살 데이

조선시대만 해도 돼지고기는 인기가 없었다. 1417년 5월 태종실록에는 ‘명나라 황제가 조선인은 돼지고기를 먹지 않으니, 조선 사신에게 쇠고기와 양고기를 공급하라고 했다’는 기록이 있다. 또 많이 기르지도 않았다. 1488년 조선을 방문했던 명나라 사신 동월(董越)이 쓴 조선부(朝鮮賦)에는 조선에서는 집에서 돼지를 기르지 않으며, 목축에는 염소를 볼 수 없다는 기록이 있을 정도다. 빙허각 이씨가 쓴 규합총서에는 돼지고기에 대해 ‘본디 힘줄이 없으니 몹시 차고 풍병을 일으키며 해를 끼치니, 많이 먹으면 안 된다’고 적고 있다. 비인기 육류의 설움을 톡톡히 당했던 셈이다. 지금으로 보면 격세지감이 아닐 수 없다. 1905년 우리나라에 개량돼지가 들어온 뒤 불과 한 세기 만에 한국인이 가장 선호하는 육류가 됐으니 말이다. 그중에서도 삼겹살에 대한 편애는 세계적으로도 유명하다. 하지만 삼겹살이 대중적이고 서민적인 음식으로 알려져 있지만 생각보다 비싼 것 또한 사실이다. 국내산인 경우 특히 그렇다. 아무리 수입해도 공급량이 늘 부족, 행락철이나 바캉스철 가끔 금(金)겹살로 변신하기도 한다. 최근 ‘국민 먹거리’ 돼지고기의 판매량이 예전과 같지 않다고 한다. 조류독감과
- 경기신문
- 2017-03-02 19:18
기고/투고 [특별기고]수원전투비행장 예비이전후보지 결정 철회해야

지난달 16일 국방부가 화성시민들의 지속적인 반대의사 표명에도 불구하고 화성시 화옹지구를 수원전투비행장 예비이전후보지로 선정해 화성시와 화성시민을 혼돈으로 몰아넣고 있다. 국방부는 ‘임의로 지역을 선정하고 추진하지 않을 것’이라는 기존의 입장을 손바닥 뒤집듯 바꿔 독단적으로 선정을 강행했고 이에 분노한 화성시민 3천여명은 지난달 28일 상여를 둘러메고 국방부와 수원시청 앞에서 강력하게 항의하는 등 즉각적인 반발 행동에 나섰다. 화성시민들은 대체로 국방부의 급격한 태도 변화에 이해할 수 없다는 반응이다. 특히 민간공항과 군공항의 통합이전을 계획한 대구의 경우 예비후보지로 거론된 지자체장들이 찬성을 표명했고 지역에서도 찬성여론이 높다고 국방부가 인식했지만, 전투비행장만을 이전하는 수원시 사업은 예비후보지 지자체장들이 모두 반대해 그 선정 배경에 의구심을 지우지 못하고 있다. 화성시는 시, 시의회, 시민단체, 지역 정치인 등 대다수가 명백하게 반대의사를 꾸준히 표명했음에도 불구하고 국방부는 협의라는 기본적인 민주적 절차도 없이 독단적으로 선정을 강행했다. 이에 전투비행장 이전에 있어 갈등을 줄이고 상생을 추구하도록 입법된 군공항 특별법의 취지
- 경기신문
- 2017-03-02 19:18
기고/투고 [기고]선진국민이 화재없는 사회를 만든다

최근 화성시 동탄 메타폴리스 등 대형건물 공사현장에서 연이어 발생된 화재로 인해 안전관리에 대한 경각심이 높아지고 있다. 하지만 이러한 경각심이 시간이 지남에 따라 점점 사라지고 안전에 대한 인식 또한 옅어져가는 것을 보면 안타까운 마음이 드는 것도 사실이다. 2014년 5월 배관 용접작업 중 새어나온 가스에 불꽃이 튀어 69명의 사상자를 낸 고양버스터미널 화재를 계기로 관련법령을 개정하여 건축허가 등 동의 대상물의 신축 등 공사 중에는 임시소방시설을 설치하도록 규정했지만 지난해 12월 화성시 방교초등학교 및 지난달 12일 부산 한바다중학교, 앞서 언급한 동찬 메타폴리스 등 공사현장 화재가 끊이지 않고 발생하는 것을 보면 안전에 대한 의식은 과연 선진국에 걸맞는지 다시 되돌아보게 된다. 국민안전처 화재통계에 따르면 2016년 한해 총 4만3천413건의 화재가 발생하였고 그 중 부주의로 인한 화재가 2만2천629건으로 50%가 넘는다. 또한 부주의 화재 중 용접에 의한 화재는 1천74건으로 적지않은 비중을 차지하고 있다. 용접에 의한 화재를 방지하기 위해서는 우선적으로 공사 관계자들의 안전관리에 대한 적극적인 자세가 필요하다. 아울러 관련 법령에 따라 임시소방
- 경기신문
- 2017-03-02 19:18
뉴스 “한지공예, 선조들의 생활정신이 담겨있어요”

지난달 14일, 다년간 연변에 한지공예를 널리 전파하며 새로운 한지문화예술의 붐을 일으키고있는 이담문화원(夷談文化院)을 찾았다. “한지공예는 선조들의 생활정신과 검소한 마음을 담고있을뿐만아니라 전통의 미와 자연의 미가 고루 어우러진 예술입니다.” 이담문화원을 경영하고있는 최영화원장(44세)의 소개였다. 하지만 그녀는 경영보다는 ‘문화의 나눔’이라는 말을 더 좋아한다고 했다. 이곳에서 많은 사람들이 한지공예를 배우고 이러한 배움을 통해 또 하나의 문화를 몸에 실을수 있기를 바란다는 그녀, 그녀의 한지공예도 그렇게 시작됐다. 그녀는 한지는 아름답고 고상하다고 말한다. 특히 질긴 속성이며 소박한 아름다움은 조선족과 너무 닮아 놀랍다고 했다. “한지는 우리 민족처럼 긍정적인 에너지를 가졌지요. 한지를 통해 저는 다시 민족의 지혜를 느꼈습니다. 또한 우리 민족을, 그속에 있는 나 자신까지 알게 됐어요.” 이듬해부터 그녀는 주변 사람들과 공유하고싶다는 생각에 한달에 한번씩 6~8명의 체험자들을 모아 무료체험을 시작했으며 소도구나 다반 같은것들을 만들었다. 그 과정에서 뜻이 맞는 몇몇 사람들이 모여 지금의 한지공예를 전수하는 이담문화원이 만들어지게 된것이다. “한지공예는
- 경기신문
- 2017-03-02 19:00
뉴스 조선말규범집 정식 발행… 현재 언어실태 맞춰 보충

중국조선어사정위원회에서 새롭게 편찬한 《조선말규범집》이 지난해 12월 출판돼 현재 정식으로 발행되고있다. 한편 동북3성 조선어문협의지도소조판공실에서는 기존의 《조선말규범집》(2007년 출판)을 사용정지한다고 밝혔다. 새로 나온 규범집은 현재의 언어실태에 비추어 과학성과 련속성, 점진성, 대중성을 고루 돌보는 언어규범원리에 따라 2007년의 《조선말규범집》을 바탕으로 조선말 표준발음법, 맞춤법, 띄여쓰기, 문장부호법 등 조선말 ‘4칙’규범을 망라한 부분적 내용들을 수정, 보충했다. 자주 사용하는것 중, 기존에는 보조용언을 앞의 단어와 붙여썼지만 새로운 규범은 띄여쓴다.(례: 견지하고야 말다, 보고 싶다, 읽고 나다, 하고 있다) 또한 고유어불완전명사들은 기존에는 앞의 단어와 붙여쓰던데로부터 띄여쓰며 주임, 국장과 같은 관직명도 전에는 이름과 붙여쓰던데로부터 띄여쓴다. 문장부호법도 달라졌다. 도서, 신문, 잡지 등의 이름과 영화, 드라마 등의 제목을 나타낼 때 서명표 (《》)를 쓰지만 글제목, 그림이나 노래와 같은 예술작품의 제목, 상호, 법률, 규정 등을 나타낼 때는 기존의 인용표 (“”)를 쓰던데로부터 거듭서명표 (<>)를 쓴다. 이외에도 마음속으
- 경기신문
- 2017-03-02 19:00
뉴스 ‘훈춘∼자르비노∼부산’ 항로 화물선, 안전하게 운항

2월 12일, ‘해상 비단의 길 1호’ 화물선이 로씨야 자르비노항에서 출발해 2월 14일 훈춘에 되돌아왔다. 화물선은 도합 컨테이너 21개를 운송했는데 화물 품종에는 깨종자, 강남콩, 주방용도구, 음료 등이 망라됐다. 이는 ‘훈춘∼자르비노∼부산’ 항로가 올해 완성한 네번째 운송이다. ‘훈춘∼자르비노∼부산’ 철도, 해상 련운항로는 지난 2015년 5월 24일에 개통, 운영되였는데 지금까지 연인차로 도합 79차 운행되였으며 컨테이너화물 1261피트(TEU)를 수출입했다. 그중 수입 729피트, 수출 532피트이다. 항로가 운영된 이래 폭풍 등 불가항력요소를 제외하고 시종 매주 1개 운항편으로 정기적으로 운행됐다. 항로 화물량을 증가하고 항로지명도를 높이기 위해 올해 항로운영기업인 ‘동북아 해상 비단의 길’ 국제해운유한회사에서는 봉사질을 일층 제고하고 항로홍보를 강화하는 한편 기업사이트와 위챗 공식계정을 설립하고 고객에게 전방위적인 편리한 봉사를 제공했다. ‘훈춘∼자르비노∼부산’ 철도, 해상 련운항로는 길림성에서 적극적으로 국가 ‘일대일로’ 전략에 융합되는 중요한 조치로서 우리 나라 향북개방창구 건설의 력사적사명을 담당하고있으며 발전전경이 매우 밝다. 항로는 기존
- 경기신문
- 2017-03-02 19:00

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