이광재(민주·성남분당갑) 후보가 14일 성남시의회에서 지하철 3호선과 8호선 연장, GTX, KTX, SRT 성남역 유치 등 교통공약을 공개하며 "국회 입성 후 원내대표에 도전하겠다"고 밝혔다. 그는 "분당·판교는 대한민국 혁신경제의 심장이며 이곳을 중심으로 하는 교통문제와 고도제한 완화, 재건축 등의 문제는 여야를 뛰어넘어 지방과 중앙 정부를 연결해 풀어야 하는 어려운 사안"이라며 "많은 행정경험으로 풀어야 할 사업, 정치력으로 돌파해야 할 문제가 산적해 있다"고 말했다. 이날 이 후보는 ▲지하철 3호선 수서역에서 서판교역, 판교대장역 연장 ▲8호선 서현, 광주 오포까지 연장 ▲판교~백현마이스역-판교대장역까지 ‘추가 지선’ 도전 ▲GTX, KTX, SRT 성남역 유치 ▲수서-광주선에 도촌사거리 경유노선으로 야탑·도촌역 신설 기반 마련 ▲성남종합버스터미널 정상화 등을 제안했다. 먼저 ‘지하철 3호선 수서역에서 서판교역, 판교대장역까지 연장’과 관련해 이 후보는 “수서 차량기지 이전 부지를 어디에 어떻게 확보하는지가 핵심”이라며 “성남·용인·수원·화성 4개시(市) 연석회의로 이뤄내겠다”고 밝혔다. 이어 ‘8호선 연장’과 관련해서 그는 “4200억 원 규모의 8
홍윤오(국힘·수원을) 후보는 14일 “수원이 저출산 대응책으로 1인당 1000만 원조차 투입할 수 없는 지경인가. 출산지원금 1000만 원으로 보육 여건을 마련할 것”이라고 강조했다. 홍 후보는 이날 국민의힘 수원후보 합동 기자회견에서 4·10 총선 공약으로 ‘첫 아이 출산지원금 1000만 원’ 공약을 발표하며 이 같이 밝혔다. 홍 후보는 “수원은 특례시 중에서도 출산율이 0.68명으로 꼴찌”라고 꼬집으며 “수원시의 출산 정책은 단 2개에 불과하고 차별화되는 출산 지원책이 없다”고 덧붙였다. 그는 “이대로 (저출산 문제를) 손 놓고 있어야 하는가. 안양·여주는 첫 아이부터 100만 원을 지급하고 있다”며 “출산지원금 사업 비용이 높아 보일 수도 있으나 예산 규모를 설계해 본다면 총 50억 원을 넘지 않는다”고 설명했다. 이어 “2023년 수원시에서 태어난 아이는 전체 438명”이라며 “지난해 수원시에서 출산지원금으로 1000만 원을 지원했다고 가정하면 총 43억 8000만 원가량이 소요된다”고 부연했다. 홍 후보는 “우리 수원이 아이를 낳아 키우는 젊은 부부를 위해 최소한의 여건을 마련해야 한다. 필요하다면 수원의 과밀억제권역 규제 개선을 위해서도 적극 나서
경기도는 외국인 숙련기능인력 장기취업 지원을 위해 외국인 숙련기능인력 비자(E74) 전환 시 가점(30점) 추천 대상자를 모집한다고 14일 밝혔다. 신청 대상은 법무부에서 정한 숙련기능인력 확대(K-point E74) 전환 요건과 도 자체 요건을 모두 충족하는 외국인이다. 도 자체 요건은 신청일 기준 도 소재 기업 1년 이상 근무자 중 전환 후 2년 이상 도 체류를 유지하면서 자원봉사 실적, 표창 수상, 외국인복지센터장 추천, 시장·군수 추천 요건 중 1건 이상을 충족하는 것이다. 외국인 본인 또는 고용주는 비자 전환 발급을 신청하면서 업체 소재지 시군 담당부서에 신청서를 제출하면 된다. 시군은 신청서를 접수받아 경기도에 대상자를 추천, 도는 도지사 추천서를 발급받아 30점 가점을 부여해 대상자를 법무부로 추천한다. 올해 광역지자체로 배정된 쿼터는 총 5500명이며 이 중 도지사가 추천할 수 있는 인원은 37%인 2048명으로 전국 최다 규모다. 단순노무인력(E9·H2·E10)으로 입국한 외국인노동자가 숙련기능인력(E74) 전환 시 장기체류, 가족 초청이 가능하다. 일정 요건을 갖추면 거주자격(F2)이나 영주권(F5)도 취득할 수 있다. 강희중 도 외국인정책
경기도가 중소기업의 ESG(환경·사회·투명)경영 활성화를 위해 추진 중인 ‘중소기업 ESG경영 지원사업’의 지원 항목을 수출 경쟁력 강화, 전담 상담센터 운영 등으로 확대했다고 14일 밝혔다. 올해 새롭게 개편된 ‘중소기업 ESG경영 지원사업’ 주요 내용은 ▲ESG 사내전문가 양성과정 ▲공급망실사 대응 패키지 ▲ESG 전담 상담센터 ▲ESG 데이(Day) 운영 등이다. 우선 ‘ESG사내전문가 양성과정’은 지난해까지의 일반적인 ESG 인식개선 교육을 ESG 지표관리, 전문교육으로 체계화했다. ‘ESG 전문가 양성과정’을 개설해 국내 ESG 관련 자격취득 비용의 일부를 지원한다. 일반중소기업을 대상으로 하는 ESG인식교육과 ESG진단·평가는 기존 사업량을 2배 이상 늘려 각각 1000명·200개 사를 지원한다. 수출중소기업을 겨냥한 ‘공급망 실사 대응 패키지’도 신설했다. 전문컨설팅(1000만 원 지원, 자부담 10%) 수행 이후 컨설팅 완료 기업을 대상으로 모의평가(100만 원 지원)를 진행한다. 이후 지난해처럼 국제인증취득을 지원하는데 해외에서도 인정받는 ISO14001(환경경영), ISO45001(안전보건경영), ISO37001(부패방지경영) 등 기업이 원
경기도가 분산에너지 활성화 특별법의 본격 시행에 앞서 기업 주도의 창의적이고 다양한 분산에너지 신사업 활성화를 위한 지원 사업 ‘2024년 경기RE100 선도사업’ 참여기관을 모집한다. 14일 경기도에 따르면 ‘경기RE100 선도사업’은 사업비 최대 50%, 최대 5억 원까지 지원되며 다음 달 22일부터 26일까지 모집한다. 해당 사업은 도민참여 탄소중립 실천을 위해 민·관이 함께 신재생에너지, 에너지저장장치(ESS), 전기차충전시설 등을 활용해 고부가가치 분산에너지산업 사업모델을 발굴·육성하는 사업이다. 지원은 2개 분야로 나눠 이뤄지는데 ▲에너지신산업 사업모델인 신재생네어지 발전설비, 에너지저장장치, 전기자동차 충전시설 등과 ICT를 활용한 융복합 사업모델과 ▲차세대 태양광발전 사업모델인 태양광 방음벽, BIPV(건물일체형 태양광) 등이다. 참여를 희망하는 시군, 공공기관, 민간법인 등 신청 가능하며 단독, 컨소시엄(조합) 형태 모두 가능하다. 이번 사업은 총 18억 원 규모로 도비는 사업비의 50%까지 지원한다. 사업비는 3억 원까지 지원하지만, 전문가 심사위원회에서 사업계획의 타당성 등을 검토 후 최대 5억 원까지 지원한다. 특히 ▲신기술·신산업 적용
경기도가 내년부터 오는 2029년까지 경기북·동부 6개 시군을 대상으로 제3차 지역균형발전사업에 총 3600억 원을 투입한다. 제2차 지역균형발전사업보다 422억 원 증액한 규모이며 경기북·동부 대개발 계획과의 연계로 시너지 효과를 낼 전망이다. 도는 다음 달 말까지 가평·양평·연천·포천·여주·동두천 6개 시군 사업계획서를 받아 컨설팅, 타당성 검토 등을 거쳐 10월까지 제3차 지역균형발전 기본계획을 수립한다고 14일 밝혔다. 도는 1분기 중 대상지역 시군 지원을 위한 경기도 지역균형발전지원센터를 설치, 도·시군·전문가 협업체계를 구축하고 내년부터 본격 사업에 착수한다. 윤성진 도 균형발전기획실장은 “지역균형발전사업은 도내 저발전 시군의 성장동력을 견인하는 사업으로 경기북·동부 대개발 계획과 연동, 더 큰 시너지 효과를 낼 수 있을 것”이라며 “도의회, 각 시군 등 관계기관과 긴밀한 협조체계를 유지하며 추진하겠다”고 말했다. 한편 제2차 지역균형발전 기본계획에 따른 지역균형발전사업은 도비 3178억 원 규모로 가평·양평·연천·포천·여주·동두천 등 6개 시군에서 37개 사업을 추진 중이다. [ 경기신문 = 이유림 기자 ]
경기도는 메타버스 시대를 맞이해 ‘2024 미래콘텐츠 제작지원’ 참여 기업을 다음 달 1일까지 모집한다고 14일 밝혔다. ‘2024 미래콘텐츠 제작지원’ 사업은 중소기업에 메타버스, 인공지능(AI) 등 미래기술을 연계한 콘텐츠 제작과 기술개발을 지원하는 사업이다. 총 10억 원 규모의 미래콘텐츠 제작지원 사업에 최종 선발된 참여기업은 기업당 최대 1억 원까지 지원받을 수 있다. 도는 3개 분야에서 총 15개 사를 선발할 예정이다. ‘미래기술융합’은 인공지능(AI), 블록체인 등 미래기술과 융합한 기술·콘텐츠·서비스 개발(7개 사)을 지원한다. 또 ‘플랫폼활용’은 상용화된 메타버스 플랫폼을 활용한 메타버스 월드 구축, 콘텐츠·서비스 제작(5개 사), ‘디바이스특화’는 다양화된 미래 디바이스 상용화에 발맞춘 공간컴퓨팅, VR헤드셋, AR글라스 등 기기 맞춤형 콘텐츠·서비스 제작(3개 사)을 지원한다. 참여작업은 본사 또는 지사·연구소 등을 도내에 둔 메타버스, 가상증강현실 프로젝트 수행 도내 중소기업이다. 도외 기업일 경우 최종협약 후 1개월 이내에 도내로 사업장을 이전해야 한다. 도는 ▲사업성(프로젝트 독창성 등) ▲기술성(기획력 등) ▲수행 능력(사업역량 등
교통정책을 둘러싼 서울시의 ‘다양한 선택지’와 경기도의 ‘우월한 선택지’ 간 신경전이 장기전으로 돌입할 전망이다. 서울시는 기후동행카드(기동카) 손실금 60%를 서울시가 지원하겠다고 밝혔고 도는 ‘60%’ 기준에 의문을 제기했지만 오세훈 서울시장은 ‘대결하지 말자’라는 동문서답을 내놓은 것이다. 시내버스 대비 비싼 광역버스 면허권자인 도는 서울시 정책으로 발생하는 손실분까지 떠안을 수 없고, 서울과 도를 오가는 도민들과 기동카 참여 시군들은 혼란스러운 실정이다. 13일 경기신문 취재에 따르면 경기도 내 기동카를 참여하기로 한 김포·군포·과천시는 우선 철도에만 기동카 혜택을 적용, 광역버스에는 적용하지 않기로 했다. 서울시 정책인 기동카에 경기도가 참여하지 않기로 선을 그으면서 교통환경이 상이한 서울시와 기초단체별 이해관계가 복잡해진 탓으로 보인다. 예산편성이 끝난 마당에 직간접적으로 영향을 받는 버스 운송업체는 물론 참여 협약을 맺은 시군이 아닌 타 지역을 거쳐 서울로 들어가는 노선은 해당 지자체와의 협의도 필요한 것이다. 김포시의 경우 이달 말부터 김포골드라인에 기동카를 적용할 예정인 한편 당초 기동카 이용 대상으로 고려하던 광역버스는 제외될 가능성이 점쳐
나태근(국힘·구리) 후보가 22대 총선 선거대책 본부 구성을 완료하고 본격 선거운동에 돌입했다. 나 후보 선거캠프에 따르면, 이명우 전 구리시의회 부의장을 총괄 선대위원장으로, 예비후보들을 공동선대위원장으로 임명하는 등 선대위 구성을 완료하했다. 그 외에 지역의 원로들을 상임고문으로 삼아 선거전략 수립을 위한 자문단 역할을 하도록 하는 등 총선 승리를 위한 조직 정비를 단행했다. 구리시 선거구는 지난 21대 총선에 이어 4선 윤호중 의원과 나태근 후보의 리턴매치가 성사돼 수도권 내에서도 관심이 집중되는 지역 중의 하나이다. 나태근 후보는 “4.10 총선을 승리하기 위해서는 반드시 원 팀(one team), 원 스피릿(one spirit)이 되어야 한다. 국민의힘이 반드시 승리할 수 있는 원 팀을 만들기 위해 노력하겠다”라고 말했다. 나 후보는 최근 갈매역, 구리역 등에서 피켓을 들고 시민들에게 아침 인사를 드린 후 초등학교, 유치원 앞 건널목 등지에서 아이들의 안전을 위해 교통 봉사를 하면서 시민들과 소통에 나서고 있다. [ 경기신문 = 신소형 기자 ]
경기도일자리재단이 운영 중인 ‘1인 창조기업 지원센터’가 중소벤처기업부에서 실시한 사업평가에서 2년 연속 A등급에 선정됐다고 13일 밝혔다. 평가는 매년 전국 1인 창조기업 지원센터를 대상으로 센터관리, 운영실적, 추진성과 등을 서류평가와 발표평가해 등급을 결정한다. 1인 창조기업 지원센터는 ▲네트워크 프로그램 ▲자율 프로그램 ▲전문가 자문 ▲선택형 사업 등 다양한 프로그램을 단계별로 맞춤 지원한다. 현재 모집 중인 공고를 통해 창업기업으로 선정되면 경기도일자리재단 남부사업본부(용인시 기흥구 소재)에 위치한 공용 사무공간과 사무기기를 무상으로 제공받을 수 있다. 첫 입주 기간은 최초 6개월에서 연장평가를 통해 최대 2년간 입주할 수 있으며, 자금 지원·창업 교육·전문가 자문·관련 네트워크 구축 등 다양한 지원을 무료로 받을 수 있다. 신청일 기준 도내 주소를 둔 1인 창조기업 예비 창업자, 주된 사무소를 둔 창업 7년 이내의 1인 창조기업 창업자는 오는 18~22일 잡아바 어플라이를 통해 온라인 접수하면 된다. [ 경기신문 = 이유림 기자 ]