바닷물 높이 차가 연중 가장 커지는 백중사리 대조기를 맞아 인천 해안가에서 도로 침수 등 피해가 잇따랐다. 4일 중구 등에 따르면 이날 오전 6시 29분쯤 중구 연안부두에 있는 왕복 4차선 도로 가운데 일부 차로가 물에 잠겼다. 차량 바퀴 절반 정도가 잠기는 수준으로, 이 시각은 백중사리 대조기를 맞아 인천 조위가 최고 수위인 967㎝까지 상승한 시점이다. 경찰과 중구 직원 등 10여 명은 이날 오전 6시부터 1시간 30분가량 2개 차로를 일부 통제하고 안전 조치에 나섰다. 또 무의도 큰무리선착장과 광명항을 비롯해 을왕리선착장 인근 도로도 물에 잠겨 한때 차량 운행이 전면 통제됐다. 중구 관계자는 “도로 침수 지역은 배수 작업 등을 통해 현재 정상 운행이 가능하다”며 “바닷물 수위도 내려가서 직원들은 모두 현장에서 철수했다”고 말했다. 이날 오전 남동구 소래포구 어시장 입구가 바닷물에 일부 잠기기도 했다. 그러나 별다른 침수 피해는 발생하지 않았다. 또 인천해양경찰서 인항파출소와 신항만파출소 소래출장소 등 3곳의 주변 도로가 물에 잠기기도 했다. 전날 오전에도 인천 조위는 960㎝로 경계 단계까지 높아지면서 해안가 주변 도로가 물에 잠기는 등 침수 피해가 발
인하대학교가 2025학년도 수시모집에서 전체 모집인원(3985명) 중 2686명(67.4%)을 선발한다. 학생부종합전형인 ‘인하미래인재’ 전형에선 1020명을 선발한다. 1단계는 서류 종합평가(100%), 2단계는 서류종합평가(70%)와 면접평가(30%)를 반영해 뽑는다. 학생부교과 전형인 지역균형 전형의 모집인원은 648명이다. 소속(졸업) 학교장의 추천을 받아야 지원할 수 있으며, 고등학교별 추천 인원의 제한은 없다. 학생부교과 성적 100%에 수능최저학력기준을 적용해 선발하기 때문에 수능최저학력기준 충족 여부가 중요한 전형이다. 논술 우수자 전형은 458명을 선발하며, 논술 70%와 학생부 30%를 반영한다. 학생부 교과 등급 간 환산점수 차이를 축소해 논술의 실질적 영향력을 더욱 강화했다. 인하대는 미래형 인재를 양성하기 위해 학과 간 벽을 허무는 융합형 인재, 첨단분야 인재 등을 선발하는 ‘모집 단위 광역화’에 나섰다. 먼저 융합형 인재 양성을 위해 학생들의 전공선택권을 강화하는 전공자율선택제를 도입했다. 융합학부 중심의 프런티어창의대학을 신설하고, 자유전공융합학부와 단과대학의 5개 융합학부를 개설했다. 자유전공융합학부는 입학 후 일정 기간 이후 일
인천에서 차량 5대가 서로 부딪히는 사고가 발생해 1명이 다쳤다. 22일 연수경찰서에 따르면 전날 오후 10시 50분쯤 연수구 동춘동의 한 도로에서 50대 여성 A씨가 몰던 승용차가 진로 변경 중 옆 차로 차량을 들이받았다. 사고 충격으로 피해 차량이 앞으로 밀려나면서 정차 중이던 다른 차량 3대도 잇따라 부딪혔다. 이 사고로 피해 차량 운전자인 50대 여성이 다쳐 119구급대에 의해 병원으로 옮겨졌다. 경찰은 조사 과정에서 또 다른 피해 차량의 운전자인 30대 여성 B씨가 술을 마시고 운전한 사실을 확인하고 그를 도로교통법상 음주운전 혐의로 입건했다. 경찰이 현장에서 측정한 결과 B씨의 혈중알코올농도는 면허 취소 수치인 0.08% 이상이었다. 경찰은 A씨가 옆 차로를 제대로 확인하지 않고 진로 변경을 하던 중 사고를 낸 것으로 보고 정확한 경위를 조사하고 있다. [ 경기신문 / 인천 = 유지인 기자 ]
인천시가 농축산물유통공사를 설립하고자 팔을 걷었다. 22일 시에 따르면 내년 1월부터 6월까지 ‘인천농축산물유통공사 설립 타당성 검토용역’을 추진한다고 22일 밝혔다. 인천농축산물유통공사는 급변하는 유통 환경에 능동적으로 대응하고, 도매시장의 경쟁력 강화를 위한 시민행정 수요 대응 유통 전문 조직이다. 2026년 2월까지 설립을 목표하고 있다. 앞서 시는 올해 3월~8월 인천연구원을 통해 유통공사 설립의 사전타당성을 검토하는 정책연구를 추진했다. 연구 결과, 시 직영 관리사무소를 유통공사 체계로 전환하면 5년간 96억 3400만 원의 경영수지 개선 효과(연평균 19억 2700만 원)가 있는 것으로 나타났다. 시는 이달 초 유통공사 설립 타당성 검토용역 계획을 수립했고, 이달 중순 행정안전부에 유통공사 설립 관련 사전협의(1차)를 요청한 상황이다. 9~10월 중 행정안전부와의 사전협의(1차)를 통해 기본방침을 결정하고, 연내에 일상 감사와 계약심사를 마칠 예정이다. 유통공사 설립 타당성 검토용역은 타당성 검토 전문기관(지방공기업평가원, 한국지방행정연구원) 중 1곳과 내년 1월~6월까지 추진할 계획이다. 시는 2025년 하반기부터 행정안전부와 2차 협의, 주민공
최근 경찰청의 기동순찰대 인원 보강 추진에 따른 '희망자 모집' 공고가 뜨면서 일선 지역경찰서마다 한숨소리가 '푹푹' 터지고 있다. 인천경찰청은 오는 27일까지 '범죄예방대응과(기동순찰대) 직위공모'를 내고 현재 희망자를 받고 있다. 희망자는 경감 또는 경위 이하 계급에 한해 지원할 수 있으나 1년 미만 근무자는 지원이 불가하다. 이에 인천 한 지구대 팀장 A씨(59)씨는 "6개월 전 창설할 때도 지구대와 파출소 등 인원 차출로 인해 반감이 가시지 않은 상황에서 또다시 기동순찰대 충원을 이유로 희망자 모집 공고가 떳다"며 "현장은 육아휴직이나 휴가 등 인력부족으로 하루하루 전쟁이다. 이런 상황에서 또다시 기동순찰대 인력 보강이라니, 한마디로 기가 찬 다"고 말하며 한숨을 내쉬었다. 그러면서 "낮에는 어떻게든 버텨보겠는데, 밤에는 한 팀 7~8명이 2개 동에서 들어오는 각종 신고와 민원 등을 해결해야 하는데, 역부족이다"며 "일선 현장 인력부터 보강해야 하는 것 아닌가"라고 토로했다. 기동순찰대는 올해 2월 발족한 경찰 조직재편 핵심 신설조직이다. 도보순찰 중심 범죄예방활동이 주요 업무로, 지역 주민들과의 스킨십을 강화하고 직접 소통하며 발견된 문제들을 관계…
내년 개통을 목표로 추진하는 인천도시철도 1호선 검단연장선 건설사업이 순조롭게 진행되고 있다. 22일 인천시에 따르면 전동차 운행을 책임지는 신호시스템 공정률이 85.55%를 달성했다. 신호시스템은 열차에 안전한 운행 경로를 제공하고 기관사에게 필요한 운전 조건을 제시하는 장치다. 철도차량의 안전성과 수송 능력을 높이는 데 도움이 된다. 시스템 제작은 2022년 12월 시작해 지난 2월 독일 현지 공장에서 장비 검사를 마친 후 국내로 반입했다. 이후 103정거장(검단호수공원역)에는 선로를 전환하는 선로전환기와 전동차 진로를 결정해주는 신호기, 전동차의 위치 확인을 위한 궤도회로장치 등 선로변 신호 시설물을 설치했다. 궤도 내 전동차 위치 확인 점검도 모두 마쳤다. 101정거장(아라역)도 궤도회로 장치 설치를 완료하고 조율작업을 진행할 방침이다. 검단연장선 운영사 직원들은 지난해 9월 독일 시스템 제작사 교육장에서 시스템 기능과 구성, 고장 처리 방법 등을 교육 받았다. 현재 비상 상황에 대비한 전문성을 갖추는 등 전동차 운행에 관한 신호설비 운영에 차질이 없도록 대비하고 있다. 조성표 시 도시철도건설본부장은 “신호시스템은 열차 운행을 담당하는 중요 설비로 시
이제 지하철 열차 안에서 도착한 역을 쉽게 알아볼 수 있다. 인천교통공사는 인천1‧2호선 모든 역사 승강장안전문에 역명표지 설치를 완료했다고 22일 밝혔다. 그동안 운행 중인 열차에서는 안내방송과 객실안내표시기 등으로 도착역을 안내해 왔다. 그러나 이어폰을 꽂은 승객이 안내방송을 듣지 못하거나, 승차 위치에 따라 객실안내표시기를 확인하기 어려워하는 등 여러 불편이 있었다. 이에 공사는 불편을 해소하고자 승강장안전문에 역명표지를 추가로 설치했다. 전동차 객실 창문을 통해 쉽게 어디 역인지 확인할 수 있다. 추가 역명표지 설치는 지난해 11월 인천1호선 테크노파크역에 시범 설치해 디자인과 색상에 대한 효과를 검증했다. 올해 8월 인천1‧2호선 모든 역에 안내표지 설치를 완료했다. 공사는 열차를 이용하는 승객이 도착역을 헷갈려 잘못 하차하는 실수가 줄어들 것으로 기대하고 있다. 김성완 인천교통공사 사장은 “이번 승강장안전문 역명표지 설치로 승객들이 하차 역을 인지하는 데 많은 도움이 될 것으로 생각한다”며 “앞으로도 인천도시철도 이용 시민들에게 최상의 교통서비스를 제공하도록 노력하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 김민지 기자 ]
본 의원이 문화복지위원장 시절이었던 지난 2022년 8월 남부권에 집중된 공연장 형평성을 맞추기 위해 북부권 건립 타당성 용역을 제안했다. 상대적으로 소외된 서구·계양구에 대형 공연장 건립이 필요했기 때문이다. 그러나 인천시는 용역 1년 만에 두 곳 모두 보류 결정을 했다. 왜 시민들의 간절한 바람을 이토록 쉽게 저버린 걸까. 최근 시는 ‘인천 북부지역 문화예술회관(문예회관) 건립 기본구상 및 타당성 조사 용역’ 결과 종합공연장 1000석 이상 건립 시 비용 대비 편익(B/C) 값이 0.91(기준치 1)에 그쳤다고 발표했다. 이번 광역문예회관은 총 사업비 1261억 원, 대공연장(1200석)과 소공연장(300석) 등 총 1500석 규모였다. 연간 운영비 36억 원 대비 이용객이 약 13만 명으로 적자 운영이 불가피하다는 게 시의 판단이다. 시는 대안으로 중공연장(900석)과 소공연장(300석) 총 1200석 규모로 건립할 경우 B/C값이 1.05로 경제성이 타당하다고 밝혔다. 이어 서구·계양구·영종구 등에 소공연장 위주로 건립해 규모보다는 접근성과 문화 격차 해소에 방점을 둔다는 방침이다. 겉으로 보면 시의 이런 결정이 제법 그럴싸해 보인다. 그러나 시가 간
인천항 골든하버가 바다와 하늘을 아우르는 글로벌 해양관광 메카로 주목받기 시작하면서 글로벌 투자자들의 관심도 커지고 있다. 인천항만공사(IPA)는 지난해 12월 골든하버 11개 필지 중 2개 필지(Cs8·9, 약 10만㎡) 투자유치를 성공시킨 데 이어 현재 Cs1(인천시 연수구 송도동 300-5) 필지 1만 6531.8㎡ 부지에 대한 민간사업자 선정 공모(6월 27일 ~ 10월 4일)를 실시 중이다. IPA는 이번 골든하버 Cs1 공고 추진과 더불어 올해 초 1500여 개 국내외 부동산 및 금융 투자사 등에 콜드메일(Cold mail)을 발송하는 등 골든하버 투자유치 마케팅 가속페달을 밟기 시작하면서 골든하버가 가진 지리적 장점 뿐 아니라 개선된 투자여건 등 가치가 평가되면서 투자자들의 시선을 사로잡고 있는 것이다. 골든하버 부지는 지난 2020년 2월 전체 11개 필지, 총면적 42만 7657.1㎡ 규모로 조성된 일반 상업용지로, 인천경제자유구역에 해당하며 항만법상 2종 항만배후단지다. 최근에는 Sea & Air 관광 최적의 지리적 장점을 토대로 300만 인천시민은 물론이고 수도권 배후인구 약 2500만 명, 3시간 비행거리 내 인구 100만여 명,
인천항만공사(IPA)는 인천항 비상대비태세 확립을 위해 실시하는 ‘2024 을지연습’ 셋째 날인 21일 유관기관 합동 국가 중요시설 통합방호 대응훈련을 진행했다. 19일부터 22일까지 실시되는 이번 을지연습에서 IPA는 ▴전 임직원 비상소집훈련 ▴전시 종합상황실 편성 및 운영 ▴전시 창설기구훈련 ▴국가 중요시설 통합방호 대응훈련 ▴민방공 대피 훈련 등을 실시한다. 특히 셋째 날인 21일 오후에는 인천항 크루즈터미널에서 인천 국가 중요시설 방호책임부대 및 대테러 유관기관 16개 기관 합동으로 ‘해상 및 공중 공격에 따른 통합방호훈련 및 다중이용시설 복합테러 대응훈련’이 실시됐다. 훈련에는 IPA와 인천지방해양수산청, 제17보병사단, 인천해역방어사령부, 국군화생방방호사령부, 제9공수특전여단, 수도군단 10화생방대대, 국립인천검역소, 송도소방서, 연수경찰서 등 16개 기관 300여 명이 참여했다. 국가 중요시설 통합방호 및 복합테러 대응훈련은 ▴해상 침투적 선박 격멸 ▴인질 구출 ▴폭발물 제거▴ 드론에 의한 화생방 공격 ▴무인기 자폭에 의한 화재 및 인명 피해▴불법 드론 운용자 식별 및 검거 ▴대남 쓰레기(추정) 풍선 부양 대응 등 국가 중요시설에서 발생할 수 있