2년 전 어린이집 통학버스에 아이가 치여 숨지는 사고로 김세림 양의 이름을 딴 ‘세림이법’ 어린이 통학차량의 안전기준을 강화하겠다는 이 법이 지난 1월부터 발효됐으나 몇일 전 경기도 광주에서 4세 아동이 자신이 다니던 어린이집 통학버스 차량에 치여 사망하는 사고가 안타깝게 발생했다. 현재 어린이집 등 운영원장 및 차량운전자들은 의무적으로 교통안전교육을 받아야 한다. 지난 1월29일 도로교통법 개정으로 처벌이 강화되기는 했으나 2년에 1회 이수교육으로 그치는 등 각종 사고·대처 상황에 따른 알찬 교육 내용을 기대하기 어려운 실정으로 실효성을 크게 거두지 못하고 있다. 미국같은 경우에는 아동이 차에서 내릴때는 항상 차량과 열걸음 떨어진 뒤에 가도록 하고, 반드시 기사의 허락을 받은 경우에만 차량 앞쪽을 가도록 철저히 교육을 시키고 있으며, 차량 운전자는 아이들이 다쳤을 때 대처할 수 있도록 응급조치, 심폐술 교육을 꼭 받아야 한다. 또한 일반 시민들은 중앙분리대가 없는 좁은 도로에서는 아이들이 내릴 때 반대편 차량도 정지를 하는 등 아이들의 안전사고에 각별히 주위를 더 기울인다고 한다. 한해 우리나라에서는 80명의 소중한 아이들
인터넷 검색 중 다큐멘터리 영화 가운데 ‘중독’ 미리보기를 언뜻 보게 되었다. 간단히 말하자면, 전 세계 마약에 찌든 사람들의 일그러진 일상을 삭막한 거리풍경으로 보여준다. 그 중 한 30대 남자는 “술 때문에 자주 경찰에게 끌려갔어요. 많은 싸움에도 휘말렸구요. 어쩌면 그래서 더 술을 마셨는지도 모르겠어요.”라고 말하는데, 필자는 “술 때문이에요. 술만 아니었으면…” 하는 우리동네 사건사고 때의 말들과 조금도 다르지 않은 느낌으로 전달받아 놀랐다. ‘술’이라는 것은 성인으로서는 기쁨을 축하하고, 괴로움을 달래는 자의에 의한 선택적 유흥이라고 한다면, ‘알코올’의 피할 수 없는 힘을 가누지 못했을 경우, 폭행과 같은 동종전과로 들어오는 유치인들의 한탄과 후회는 끊이질 않는다. 자기의 어떠한 부분을 그 어느 행위로 채우지 않으면 안 될 정도의 내적 결핍은 일반인이더라도 스트레스라는 이름으로 쇼핑중독을, 건강을 위한다며 운동중독을, 가장으로서의 직장인에겐 일중독으로 곧잘 발전된다. 한 발짝만 더 나아가더라도 음식중독, 쇼핑중독, 성형중독, (대
「성공하는 사람들의 7가지 습관」을 쓴 스티븐 코비의 저서 「오늘 내 인생 최고의 날」 ‘존중’ 편에 실린 ‘자니 링고’의 이야기이다. 남태평양 키니와타 섬에서는 남자가 장가갈 때 신부의 집에 암소를 선물로 주는 것이 관습으로 당시 여자가 이쁘고 건강하면 암소 3~4마리, 보통이면 암소 1~2마리를 주고 데려온단다. 현명하고 뛰어난 장사꾼으로 평가를 받던 자니 링고가 주위 평으로는 그다지 이쁘지도 건강하지도 않은 아내를 맞으려하자 다들 그가 얼마의 예물을 신부의 집에 보낼 것인가 하는 것이 관심이었다. 그런데 놀랍게도 자니 링고가 신부 집에 건네준 암소는 무려 8마리. 마을 주민들은 자니 링고가 소문과 다르게 멍청하고 헛똑똑이라며 손가락질을 했다. 하지만 불과 5개월 뒤 만난 자니 링고의 부인은 소문과는 달리 얼굴이 아름다울 뿐만 아니라 건강하고 매력적인 귀부인이 되어 있었다. 어찌된 영문인지 묻자 자니 링고는 자기가 한 일은 별로 없다며, “유심히 살펴보니 암소 3마리를 주고 데려온 아내들은 자신감에 얼굴을 똑바로 들고 다니는 반면, 고작 암소 1마리나 그보다 못한 대가를 지불하고 데려온 아내들은 고개를
악화되어가는 경제사정속에 서민들의 소비활동은 감소되고 있다. 서민들의 어려움은 이들이 주된 고객인 전통시장마저 불황을 겪기 마련이다. 심지어는 거주하는 집의 월세를 내지 못해서 자살하는 사건이 발생하였다. 자영업자를 비롯한 수많은 영세업자들이 빚에 허덕이면서 고통이 심하다. 특히 영세민과 일반시민들이 단골로 찾는 전통시장의 문화시설과 편익시설 확충이 요구된다. 지자체와 정부의 각별한 지원정책으로 해결해 가야한다. 전통시장의 다양한 기능을 수행하기위한 시설확대가 우선이다. 전통시장에서 시장을 보면서 새로운 문화를 체험할 수 있는 복합적 기능이 이루어져야한다. 경기도에서는 이러한 사정을 인식하여 도내 전통시장 15곳이 중소기업청의 골목형· 문화관광형 육성사업으로 선정하였다. 골목형·문화관광형 육성사업은 기업형 슈퍼마켓이나 대형마트의 골목상권 진출로 인해서 어려움을 겪는 전통시장의 경쟁력을 확보하고자 추진하는 사업이다. 대형마트를 비롯한 슈퍼마켓의 진입으로 전통시장의 운영은 더욱 어려움을 겪고 있기 때문이다. 도는 여기에 국비 63억 원과 도비 63억 원을 투입하여 문화관광형 전통시장으로 육성해갈 방침이다. 이런 사업을 통해서 어려움을 겪고 있는 전통시장이 활성화
수원은 한반도의 중심이자 경기도의 수부도시다. 예로부터 교통의 중심지로서 북쪽으로는 서울, 서쪽은 인천이나 군산, 동쪽은 강릉이나 속초, 남쪽은 목포나 부산까지 사통팔달 철도와 도로망이 연결돼 있다. 인근 용인 화성 오산 안산 등지에서도 수원을 거치면 제주도를 제외한 전국 어디든지 육로로 갈 수 있다. 교통의 요지이기 때문에 수원엔 KTX도 정차한다. 그런데 정차횟수가 상·하행 각 하루 4회 밖에 되지 않는다. 따라서 KTX를 이용하기 위해서는 큰 불편을 겪고 있다. 수원에서 KTX를 이용해 호남지역으로 이동하기도 어려웠다. KTX로 호남지역에 가려고 해도 대전까지는 기존 경부선 일반선로를 사용하기 때문에 새마을호와 큰 차이가 없다. 얼마 전 이찬열 의원 주관으로 수원시청 대강당에서 열린 ‘교통중심지 수원의 KTX효율화 방안’ 토론회에서 서상교 경기도 철도국장은 이렇게 말했다. “호남KTX가 개통하면서 전국이 ‘반나절 생활권’ 시대로 접어들었다고는 하지만 120만명 수원시를 중심으로 한 경기 서남부지역 450만 주민들은 광주에 가려면 여전히 일반열차를 이용할 수밖에 없다.”면서 ‘KTX 수원역 출발사업’에 대한 정부의 적극 추진을 요구하고 나섰다. ‘KTX
젊은이건 늙은이건 창업하는 사람들에게는 남다른 특성이 있다. 창업기질이랄까 창업근성 같은 바탕이 있다. 그런 기질이나 근성이 없이 창업한 사람들은, 창업에 따르는 시련과 스트레스를 감당치 못하고 중도에 손들고 만다. 큰 사업의 창업만이 아니다. 비록 골목 안의 작은 구멍가게를 열어도 창업에 따르는 리스크와 스트레스는 마찬가지이다. 그러기에 창업자가 성공에 이르려면 그에 따르는 투지와 끈기, 판단력과 집중력이 있어야 한다. 그래서 창업 성공에는 성공 DNA가 있어야 한다고 말한다. 창업성공의 DNA에 대하여 지난 글에서 3가지를 언급하였다. ‘미쳐야 미친다’는 말이 있다. 또한 중국속담으로는 ‘마음이 하나로 모이면 온 우주가 따른다’는 말도 있다. 그리고 성경에서는 자신이 선택하는 최우선 사항 즉 Priority No.1에 ‘마음을 다하고 뜻을 다하고 힘을 다하라’ 하였다. 결과적으로 ‘선택하여 집중하는 사람’이 성취한다. 다시 말해 모든 창업은 그 규모에 상관없이 똑같은 고민과 위험을 안고 시작한다. 우리사회는 혈연, 학연, 지연이 특심하다. 그에 따라 사업의 성패가 갈리는
들녘 /정채봉 냉이 한 포기 들어찰 것은 다 들어찼구나 네잎 클로버 한 이파리를 발견했으나 차마 못 따겠구나 지금 이 들녘에서 풀잎 하나라도 축을 낸다면 들의 수평이 기우러질 것이므로 - 정채봉 ‘너를 생각하는 것이 나의 일생이었지’/샘터 2006. 5 제비꽃이 피었다. 낯을 보이지 않던 친구들이 휴일 동안에 뾰족뾰족 올라왔다. 노오란 민들레도 환한 얼굴을 내밀었다. 출근하는 마음을 반겨주는 작은 풀들이 참 고맙다. 손톱보다 작은 꽃들도 갖출 것 다 갖추고 이 생을 맞이하는데. 아직 멀었다. 잘 살아보자고 매듭짓는 마음새도 흐릿하고 금새 게을러지는 모습이 부끄럽다. 이들 풀과 나무들 앞에서. 겨울이 아무리 혹독해도 그 곤궁한 시간을 버티고 때를 기다리는 저 단단한 뿌리들이 이 세상을 지켜준다. 그렇게 우주를 한 알의 씨앗으로 여린 풀줄기로, 자디 잔 나뭇가지로 스스로를 채워가며 지켜가는데 함부로 들어낼 이유가 없다. 누구라도 그럴 수 없다. 모든 것이 제 자리에서 너무나 소중한 존재다. 어느 하나라도 뽑혀지고 부서지면 지축이 흔들거리는 위기를 예측하게 할 것이다. /이명희 시인
얼마 전 경기도청에 근무하는 중진 공무원 후배를 만났다. 남경필 경기도지사가 중국을 방문하고 돌아온 3월 말경이다. 당시 남 지사는 중국 하이난성 보아오진 BFA호텔에서 열린 빅데이터 세션 회의에 참석한 뒤 귀국한 후였다. 이야기는 자연스레 도지사의 최근 국내외 행보로 이어졌다. 나는 ‘남 지사가 중국에서 인기였다며?’ ‘영어연설도 꽤나 유창했고’ ‘특히 빅데이터의 활용을 확대하기 위해 빅데이터 거버넌스를 만들자’고 제안한 내용이 참석자들 중 단연 돋보였다는 등등의, 귀동냥한 내용을 얘기했다. 그러자 후배는 남 지사의 도정운영 방침이 새로운 패러다임을 불러오는 것은 알겠는데 실제로 실무와 접목시키려니 여간 어려운 것이 아니며 괴롭기까지 하다는 속내를 털어놔 놀랐다. 그리고 이어 ‘거버넌스’가 무얼 의미하냐며 넌지시 물어왔다. 협치(協治)니 연정(聯政)이니 민관협력이니 하는 용어적 의미는 알겠는데 업무에 적용시켜야 할지 몰라서 그렇다고도 했다. 약간 당황했다. 사실 거버넌스란 말은 현 정부가 출범하면서 대세로 자리 잡은 용어 중 하나다. 단어라는 개념뿐만 아니라 핵심 키워드이
황사란 바람에 의하여 하늘 높이 불어 올라간 미세한 모래먼지가 대기 중에 퍼져서 하늘을 덮었다가 서서히 떨어지는 현상 또는 떨어지는 모래흙을 말합니다. 황사의 성분은 주로 바람에 날리는 토양에 의해 발생되기에 알루미늄, 철, 칼륨, 나트륨, 아연, 마그네슘 등이 대량 포함되어 있으며, 오염물질이 포함된 경우 인체 및 환경에 유해한 납, 카드뮴 등 중금속성분의 오염도상승도 관찰된다는 보고가 있습니다. 먼지는 입자크기에 따라 인체에 미치는 영향이 다르기 때문에 입자의 크기에 따라 조대먼지, 미세먼지, 극미세먼지로 구분합니다. 조대먼지란 비교적 입자가 큰 경우로 입자가 15㎛이하를 말하고, 미세먼지란 자동차 먼지가 대표적이며 아황산가스, 질소산화물, 납, 오존, 일산화탄소 등과 함께 수많은 대기오염물질이 이에 해당되며 대기 중 장기간 떠다니는 직경 10㎛ 이하의 미세한 먼지이며, PM10이라 하며, 입자가 2.5㎛ 이하인 경우를 극미세먼지라고 합니다. 황사가 인체에 미치는 영향을 인체 기관별로 간단히 구분하여 보면, 황사먼지의 여러 작은 입자성분들이 대기오염을 통해 우선 호흡에 의해 유입되기에 일차적으로 호흡기에 가장 많은 영향을 미칩니다. 폐 깊숙이 흡입된 미세