수인선은 일제강점기인 지난 1937년 경기도 이천과 여주 지역의 쌀을 인천항을 통해 반출하고 수산물을 내륙으로 나르기 위해 개통된 미니열차다. 비록 초기엔 일제의 물자 수탈에 한몫했지만 지역민들의 애환이 가득담긴 열차로 사랑받았다. 그러나 운영상의 어려움 때문에 지난 1995년 운행이 중단됐다. 수인선 운행 중단이 발표되자 지역민들은 물론 뜻있는 국민들이 ‘중단 재고’를 요청했으나 결국 운행이 중단됐다. 사실 수인선이 현재까지 운행됐다면 세계적인 관광명물로 각광받았을 가능성이 높다. 세계적으로도 희귀한 협궤열차였기 때문이다. 어찌됐거나 17년이 지난 이제 수인선 철로는 녹슬고 잡초만 무성하다. 소와 부딪혀 넘어졌다는 우스개 소리가 나올 만치 작았던 수인선 열차를 기억하는 사람들에게는 조금 낯설겠지만 수인선 협궤열차 구간 중 오이도~송도 구간이 17년 만에 최신식 복선전철로 개통됐다. 지난달 29일 인천시 연수구 옥련동 송도역 광장에서 수인선 오이도~송도 구간 복선전철 개통식이 열린 것이다. 수인선 복선전철은 2015년까지 수원역에서 인천역을 연결하는 총 52.8㎞ 길이의 전철 건설사업이다. 이번 개통구간은 오이도에서 송도까지 13.1㎞ 구간에 월곶, 소래포구
학교폭력을 당하면 숨기게 마련이다. 심한 수치심으로 남들에게 알릴 용기가 선뜻 나지 않을 것이다. 또 잘못 될 경우 그 보복이 두려워 엄두가 나지 않는다. 그러나 학교폭력의 가장 빠른 해결방안은 숨기지 말고 과감하게 남들에게 알리는 것이라고 한다. 학교에서 힘자랑을 하는 짱이나 일진들이 건드리지 못하는 학생은 누구일까. 운동부 학생이나 공부를 잘하는 학생은 결코 아니다. 바로 짱이나 일진에게 괴롭힘을 당하면 곧바로 신고하는 학생이다. 법무부 산하의 청소년 비행예방 전문기관인 서울소년분류심사원 한영선 원장(범죄학 박사)은 최근 교정상담 학술대회에 이 같은 내용이 담긴 ‘학교폭력에서 가해학생에 의한 피해학생 선택에 관한 연구’를 발표했다. 발표 자료에 따르면 한 원장은 학교폭력 예방을 위해 올해 서울소년분류심사원에 들어온 소년들과 면담을 한 결과 의외의 답변을 들었다. 일반적으로 일진들이 공부를 잘하는 학생은 건드리지 않을 것으로 생각하고 있다. 그러나 공부를 잘하는 학생은 자존심이 강해 부모나 교사에게 자신이 괴롭힘을 당하고 있다는 말을 하지 않아 학교폭력 피해자가 될 수 있다는 것이다. 일진들이 가장 두려워하는 것은 자신 때문에 문제가 커지는 것이어서 곧바로
낮에 연구소 근처에서 평생을 농업에 종사하시는 어르신 한 분을 만났다. “이번 비가 그치면 당분간 비는 안 올 거야.” “왜 그러는데요?” “왜긴 개울가 깊은 곳에 어름치가 집을 지었거든.” 예전부터 어름치는 점을 치는 물고기라고 알려져 있다. 해마다 봄이 오는 4월 말이나 5월 초에 어름치들은 강바닥에 산란을 위해 자갈을 모은다. 그 자갈더미를 강 가장자리에 모으면 그 해는 비가 많이 오고, 강 깊은 곳의 한복판에 모으면 그 해는 가문다는 것이다. 비가 많이 오는데 깊은 곳에 산란탑을 쌓으면 햇볕을 충분히 받지 못해 산란이 늦어지거나 수온이 올라가지 못해 부화가 어려운 이유 때문이다. 우리 조상들은 토종 민물고기에 대해 어떻게 기록해 놓았을까? 조선후기 실학자 서유구가 쓴 ‘난호어목지’와 ‘전어지’는 쏘가리에 대해 ‘몸이 옆으로 납작하고 배가 넓으며 입이 크고 비늘이 작다. 몸 색의 바탕은 노란색이다. 살갗이 두껍고 살은 여물다. 등지느러미에 가시가 있어서 잘못하면 찔린다. 봄에 복숭아 꽃이 필 무렵이면 살이 부쩍 오른다. 몸의 무늬가 그물
△박달화(아시안게임조직위 홍보부)씨 빙모상= 3일 오전 10시, 인하대병원 장례식장, 발인 5일 오전 8시30분 ☎010-4334-5580 삼가 명복을 빕니다
<여주군> △대신면장 권오경 △여주읍장 홍찬국 <경기대학교> ▲전보 △총무처장 박진환 △생활관장 김정식
박우섭 남구청장은 3일 노인복지회관에서 열린 2012년 동방문 주안3동 주민과의 대화에 참석해 동 주민들의 애로사항을 청취하고 관계 공무원에게 시정을 지시했다% youn@
지난 5월30일부터 닷새간 전곡항에서 열린 경기국제보트쇼의 관람객 승선용으로 화성시에서 제작비를 지원한 황포돛배가 인수 과정에서 침몰, 선장과 기관장이 숨지는 사고가 발생한 사실이 뒤늦게 알려지면서 말썽을 빚고 있다. 특히 시가 황포돛배 사업을 전곡항어촌계에 떠넘기며 나몰라라 식의 태도로 일관한데다 전곡항어촌계도 비용 절감 등을 이유로 무리수를 뒀다가 빚어진 인재(人災)라는 지적마저 제기돼 논란이 일고 있다. 2일 화성시와 전곡항어촌계 등에 따르면 시는 ‘2012년도 어촌체험관광시설’사업의 일환으로 황포돛배 사업을 추진, 지난 1월 사업자 선정을 시작해 5월20일까지 건조를 마친 후 경기국제보트쇼 행사기간에 관람객의 범선 시승체험행사에 사용하기로 했다. 시와 전곡항어촌계는 ‘탁송료 절감’을 이유로 지난 5월20일 부산의 한 조선소에서 건조를 끝낸 황포돛배를 직접 인수했다. 전곡항어촌계 소속 김모(65)씨와 최모(65)씨는 인수 이후 5월22일 오전 5시쯤 직접 전곡항까지 운항에 나섰지만, 23일 전남 해남 앞바다에서 160t급 예인선과 충돌하는 사고로 황포돛배와 함께 침몰해 결국 사망했다. 이후 시와 어촌계는 5월2
1962년 오늘, 콘라드 아데나워(Konrad Adenauer) 서독 총리가 프랑스를 공식 방문한다. 아데나워 총리는 파리의 개선문에 있는 프랑스 무명용사의 묘에 헌화하고 애도의 뜻을 표했다. 아데나워 서독총리의 프랑스 방문을 놓고 프랑스 국민들 사이에 격렬한 논쟁이 벌어지기도 했다. 두 번에 걸쳐 세계대전을 일으킨 독일의 과거사 문제 때문이었다. 그러나 아데나워 총리의 프랑스 방문을 전후해 프랑스와 서독 두 나라는 EC, 즉 유럽공동체 창설을 주도하게 된다. 아데나워 서독 총리는 1944년 히틀러 암살사건에 연루돼 게슈타포에게 체포됐다가 살아남아 1949년 국회의원 당선에 이어 서독 정부의 초대 총리에 취임했다. 아데나워는 1963년 10월 총리직에서 물러나기까지 ‘라인강의 기적’으로 불리는 서독의 경제부흥을 이룩했다.
1972년 오늘, 인도와 파키스탄의 두 정상이 ‘심라 평화협정’에 조인했다고 발표한다. 인디라 간디 총리와 파키스탄의 줄피카르 부토 대통령(Zulfiqar Bhutto)은 인도 북서부의 휴양지 심라(Shimla)에서 전날 밤 늦게 자정이 가까운 시간에 이 평화협정에 서명했다. 조인식을 서둘러 시작하느라 식장의 커튼을 뜯어내려 테이블보로 쓰고 간디 총리는 바로 옆에서 취재하던 기자에게 펜을 빌려 서명했다. 이로써 25년 동안 끌어 온 두 나라의 적대관계가 해소된다. 1년 전인 1971년 3월 동파키스탄의 벵골인 독립주의자들이 방글라데시공화국 독립을 선포한 데 대해 파키스탄군이 유혈진압에 나서자 인도가 방글라데시의 독립을 지지하며 내전지역에 군대를 파견했다. 방글라데시가 독립하는 과정에서 인도와 파키스탄이 전쟁을 벌이게 된 것이다. 두 나라의 전쟁은 같은 해인 71년 12월 16일 파키스탄의 항복에 이어 다음 날 휴전에 들어갔다. 두 나라는 이듬해 오늘 발표한 ‘심라 평화협정’에서 서로 주권을 존중하고 내정간섭하지 않으며 관계 정상화를 위한 노력을 적극적으로 벌이기로 약속했다.