한강수계기금이 공장이나 축사가 아닌 임야와 논.밭 매수에 집중돼 수질개선 효과가 떨어진다는 지적이 제기됐다. 경기도의회 도시환경위원회 권오진(민주.용인5)의원은 18일 “2000년부터 지난해 9월말까지 한강수계기금 5천200억여원이 한강 유역 867만여㎡의 토지매수에 사용됐다”며 “매수한 토지 가운데 57.8% 501만여㎡가 임야였고 20.0% 173만여㎡는 전.답.대지였다”고 밝혔다. 권 의원은 “정작 수질오염에 가장 영향을 많이 미치는 공장은 1.0%에 불과한 8만6천여㎡, 축사는 1.6% 14만1천여㎡, 숙박.음식점은 5.3% 46만여㎡에 그쳤다”며 “이에 따라 팔당 수질의 BOD(생화학적산소요구량)가 목표치인 1.0ppm 이하로 내려간 적이 없다”고 설명했다. 권 의원은 “구매되는 임야마저 하천과 500m 이상 떨어진 곳이 전체의 40%가 넘는다”며 “이는 예산 소요에 급급해 실적 채우기 용으로 매수했기 때문”이라고 주장했다. 한강수계기금 지출 초기인 2000년 토지매수에 쓰인 비율은 4%에 불과했지만 올해는 7배나 증가한 26%가 토지매수에 사용된 것은 행정 편의적 발상 때문이라고 권 의원은 질책했다. 권 의원은 “경기도는 한강수계기금을 운영하는 환
경기도가 화성시 향남읍에 위치한 수직교 균열에 따른 응급복구를 벌이며 D업체와 10억여원에 달하는 수의계약을 맺은 것으로 드러나 ‘특혜의혹’을 낳고 있다. 더욱이 ‘응급’복구 작업을 핑계로 수의계약을 맺었다고 밝힌 업체가 고양시에 위치한데다, 공사에 나선 업체가 화성시에 있는 업체의 장비를 빌려쓴 것으로 드러나면서 의혹을 더욱 부채질하고 있다. 18일 열린 도의회 건설교통위원회의 건설본부 행정사무감사에서 의원들은 여야를 막론하고 도의 이같은 부실행정을 한 목소리로 질타했다. 도는 지난달 11일 시작된 화성시 향남읍 수직교 응급보수공사에 들어가 우회 가설도로(537m·폭10m) 왕복 2차로 공사를 발주하면서 고양시 D업체와 수의계약을 맺었다. 하지만 가설도로 건설 과정에서 수의계약으로 선정된 D업체가 6억원 가량의 수직교 보수공사 입찰을 따낸 것으로 밝혀지면서 적잖은 논란이 일고 있다. 진성복 의원(한·동두천2) “보수공사와 가설도로 건설에 연계가 없음에도 D업체를 선정한 이유를 모르겠다”며 “또 화성 주변에도 70여개에 달하는 업체가 있음에도 고양에 있는 업체를 선정한 이유를 모르겠다”고 질타했다. 이상기 의원(민·비례)도 “조달청에 의뢰하면 5일안에 개찰을
경기도박물관의 관람객이 해마다 감소하고 있는 것으로 나타났다. 18일 경기도의회 문화관광위원회 최재박의원(민·시흥3)이 경기도박물관으로부터 제출받은 자료에 따르면 관람객수는 2008년 39만951명에서 2009년 34만3천826명으로 감소한데 이어 올 9월말 현재 28만2천11명으로 감소했다. 또 외국인 관람객수도 2008년 1천136명에서 2009년 958명, 올 9월말 현재 694명으로 줄어들었다. 도 박물관은 지난 2008년3월부터 관람객에 대해 무료입장을 실시하고 있다. 이에 대해 최 의원은 “재단이 외국인 관람객 유치를 위해 총력을 기울여야 함에도 불구하고 현재 재단이 외국인 관람객 유치를 위해 하고 있는 일은 팜플렛 안내데스크 비치 뿐”이라며 “관람객 증대 방안을 조속한 시일 내 마련해야 한다”고 밝혔다.
지난달 22∼24일 행정안전부와 경기도, 고양시 주최로 고양 킨텍스에서 열린 세계자전거박람회가 동네잔치로 전락했다는 지적이 제기됐다. 경기도의회 민주노동당 송영주(고양4) 의원은 18일 “도(道)로 부터 제출받은 행정사무감사 자료를 분석한 결과 세계자전거박람회의 사업비는 모두 13억9천600만원이었지만 자전거업체와 바이어와의 계약 성사는 97건, 8억6천500만원에 불과했다”고 밝혔다. 송 의원은 “1건당 890만원의 계약이 이뤄진 것이고 전체 사업예산의 62%밖에 안되는 수준”이라며 “차라리 박람회 대신 도내 자전거업체 기술개발비로 지원하는 것이 나았을 것”이라고 덧붙였다. 박람회 참가 88개 업체 가운데 실질적인 해외업체는 한 곳도 없었고 3만341명의 전체 관람객 중에 외국인관람객은 28명밖에 되지 않았다고 송 의원은 설명했다. 박람회를 찾은 전체 바이어 1만2천495명 가운데 해외바이어는 48명에 그쳤다. 송 의원은 “지식경제부는 국제전시회 수준 지표로 해외업체 20% 이상이거나 외국인관람객 5% 이상을 삼고 있는데 세계자전거박람회로 불리기에는 초라한 성적표”라고 말했다.
민주당 경기도당은 18일 김문수 지사에 대해 “감세가 재정건전성에 긍적적으로 작용하고 있다”는 엉터리 경제이론을 통한 혹세무민 선동을 그만두라고 촉구했다. 도당은 이날 논평을 통해 김지사가 지난 17일 관훈클럽 초청토론회에서 “기본적으로 감세 자체는 우리나라의 재정건전성에 긍정적으로 작용하고 있다” 고 밝힌 것과 관련, “김 지사는 청와대의 부자감세 기조를 앵무새처럼 반복하고 있다”며 이같이 밝혔다. 도당은 또 “지금까지 한나라당의 부자 감세는 극소수 특권층의 이익을 보장하는 정책으로, 이로 인해 국가 재정이 악화되고 국민생활은 양극화 위기를 겪고 있다”면서 “감세가 재정건전성에 긍정적으로 작용하고 있다”는 김 지사의 말은 전세계적으로 한번도 듣지도, 보지도, 경험하지도 못한 엉터리 이론이다”라고 비난했다. 이어 “김 지사는 경기도 재정 위기의 책임을 져야 하는 도백으로써 서울가서 엉터리 경제이론으로 말장난함으로써 자신의 무능함을 드러냈다”며 “김 지사는 부자 감세로 초래된 서민경제위기, 국가재정 위기, 지방재정 위기의 책임을 져야 한다”고 촉구했다.
품질이 좋고 믿을 수 있는 경기도의 먹을거리를 한 자리에서 보고 살 수 있는 자리가 마련된다. 경기도는 17일 “경기농림진흥재단과 함께 내일부터 오는 21일까지 서울 코엑스에서 경기도 우수농산물 대축제 G푸드마켓을 개최한다”고 밝혔다. 이번 행사에는 도내 16개 시·군을 대표하는 농특산물 생산자와 18개 축산업체, 농협중앙회 경기지역본부, 경기도농업기술원 등 모두 89개 업체 및 단체가 참여한다. 행사장에서는 경기도지사가 인증한 G마크 획득 우수 농특산물을 시중보다 최대 30%까지 저렴하게 판매한다. 이와 함께 행사기간 11개 시.군 온라인 쇼핑몰 및 경기 우수 농특산물 판매 쇼핑몰(kgfarm.gg.go.kr) 등 온라인에서도 할인 행사를 한다. 행사장에서 3만원 이상의 농특산물을 구입한 고객에게는 장바구니가 선물로 증정되며, 깜짝할인과 공동구매 시 할인 등의 이벤트도 펼쳐진다. 도는 또 풍미식품과 도미솔식품 등 도내 4개 김치업체가 참여한 가운데 1천㎏의 배추를 담가 사회복지시설에 기부하는 행사도 마련된다. 행사와 관련한 자세한 내용은 행사 공식 홈페이지(www.gfoodmarket.net)에서 확인할 수 있다. 한편, 도는 국내 유통업체 100여개와 수
경기중소기업종합지원센터는 경기공업대학과 오는 24일부터 이틀에 걸쳐 제1회 국제 산학관협력대전인 ‘SB G'local Fair’를 개최할 예정이라고 17일 밝혔다. 중기센터에 따르면 이번 ‘SB G'local Fair’는 시화반월공단의 기업들을 대상으로 하는 첫 수출상담회로 아시아권 국가들이 필요로 하는 산업제품 및 관련기술을 집약적으로 전시해 해외바이어들에게 소개하고, 1대1 매칭 수출상담과 산업시찰을 지원하게 된다. 이번 상담회 첫날에는 ‘아시아 산업동향’, ‘국제 산학협력방안 및 국가간 기술협력·교류방안’을 주제로 한국공작기계산업협회 박희철 이사 등 4명이 패널로 참여하는 포럼과 보쉬-렉스로스 코리아(Bosch-Rexorth Korea) 등 2개 업체의 산업시찰이 진행된다. 이날 행사에서는 경기공업대학과 경기중기센터, 한국산업단지공단, 시흥시, 경기중기청의 업무협약식(MOU)도 진행될 예정이다. 둘째 날인 25일에는 산업제품 전시와 인도, 중국, 말레이시아, 싱가폴, 태국, 이집트 등 6개국에서 총 32개사가 참여하는 수출상담회가 진행될 예정이다.
경기도가 수도권광역급행철도(GTX) 사업을 수행하기 위해선 ‘용인 동백지구’ 이상의 신도시 개발이 필수적이라는 주장이 제기됐다. 이에 따라 GTX 완공시기가 2016년임을 감안하면 향후 도가 추진할 신도시 개발이 ‘졸속’이란 비난을 면키 어려울 것으로 보인다. 17일 도의회 건설교통위원회 행정감사에서 GTX 재원대책 질의에 서상교 녹색철도추진본부장은 “구체적인 내부방침이 없다”며 “신도시개발과 주변개발 등을 통한 수익으로 재원을 마련하겠다”고 밝혔다. 도는 GTX 3개 노선의 사업비 12조원 중 민자 7조2천억원, 정부 1조8천억원, 지자체 6천억원을 제외한 개발부담금 2조4천억원에 대해선 재원마련 방안이 전무하다. 이에 따라 GTX 추진을 위해 100만평 이상의 신도시 개발이 필요한 실정이다. 100만평 이상 신도시는 용인시 동백지구 크기에 해당한다. 하지만 도가 GTX가 완공되는 시기인 2016년까지 신도시개발을 추진할 경우 졸속 추진이라는 오명을 피하기 어려울 것으로 보인다. 민경선 의원(민·고양3)은 “국정감사나 각종 질의과정에서 고양의 JDS, 과천, 의정부 개발 등을 거론하고 있는데 아직 계획도 되지 않은 시항에 대해 상황에 따라 답변해서 되겠냐”
킨텍스가 공사 등 각종 사업에서 경기도내 기업을 외면하고 있다는 지적이 제기됐다. 17일 도의회 경제투자위원회 김영환 의원(민·고양7)이 킨텍스로부터 제출받은 ‘킨텍스 제 1, 2전시장 출자기관 지분현황’과 ‘킨텍스 발주 5천만원 이상 계약현황’자료를 분석한 결과 경기도와 고양시는 각각 33.54%씩 모두 3천962억원을 출자해 전체지분의 67.08%를 보유하고 있으나 도내 기업 낙찰율은 평균 10%에 불과한 것으로 나타났다. 킨텍스가 발주한 5천만원 이상 계약현황을 보면 지난 2009년에는 21개 낙찰기업 가운데 2곳이, 올해도 20개 기업 가운데 2곳만 경기도내 소개 기업으로 나타났다. 특히 지난 2009년부터는 청소, 건물관리, 주차관리, 보안, 안내 등 용역서비스 업체선정도 분리발주에서 통합발주로 변경해 서울업체가 관리하고 있다. 이에 대해 김 의원은 “도지사는 일자리를 늘리기 위해 MOU를 맺는 등 해외투자 유치하고 다니는데 산하 공공기관이나 출자기관은 이와 별개로 움직여 도내 기업들이 멍들고 있다”며 “도차원에서 공정거래법 등 현행법률 내에서 경기도 중소기업을 보호하고 일자리 창출하며 서민과 중산층 및 세수입 확보를 위한 계약발주제도에 대한 전면적
사회적·경제적 양극화를 해소하기 위한 방안으로 경기신용보증기금 출연금 확대가 본격적으로 논의되야 한다는 주장이 제기됐다. 특히 도의회가 여야를 막론하고 이 같은 목소리를 내는데에는 지난 추석 수해를 입은 소상공인에 대한 경기신보의 우수한 대응능력과 소상공인에 대한 사회안전망 제공 차원으로 풀이된다. 16일 도의회 경재투자위원회 경기신용보증기금 행정감사에서 민주당 김영환 의원(고양7)은 “소기업·소상공인 지원에는 출구전략이 없다”며 “사회통합과 서민경제 안정을 위해 경기신보의 출연금 확대가 필수불가결하다”고 주장했다. 또 같은당 송한준 의원(안산1)은 “경제투자위원회 전체가 도내 소기업·소상공인 지원을 위해 출연금 확대를 위해 노력하겠다”고 덧붙였다. 한나라당 이태순 의원(성남6)도 “예결위에 신보 출연금을 적극 건의하겠다”면서 “경기신보 사옥 건설에도 적극적인 실행이 필요하다”고 요구했다. 민주당 정기열 의원(안양4)은 “부천시 수해당시 추석 연휴에도 불구하고 신보 직원들이 휴일을 반납한 채 기업지원활동에 헌신한 것에 대해 감사함을 전한다”고 직원들을 격려했다.