뉴스 ‘국비지원 갈증’ 철도사업도 발목

4대강 정비사업 등 정부 역점사업에 예산이 집중되면서 경기도 내 도로 개설공사가 국비지원 부족으로 발목이 잡힌 가운데<본지 11일자 2면> 그 영향이 철도분야까지 확산되고 있어 도와 지자체가 예산확보에 비상이 걸렸다. 특히 부천 지하철 7호선(연장), 용인·의정부 경전철 사업 등 지역핵심 현안 사업들이 공사를 벌여 놓고도 예산이 부족해 지자체가 빚을 내 공사비를 대거나 아예 일손을 놓아야 하는 처지에까지 몰려 공사기간 연장이 불가피한 것으로 나타났다. 12일 도의 2010년 국고보조사업 신청 및 반영 현황에 따르면 도가 신청한 국비지원금이 기획재정부(이하 기재부) 예산심의를 거치면서 도로분야는 지난해 예산 대비 43.5%, 철도분야는 36.4% 삭감된 것으로 나타났다. 도내에서 국비를 지원받아 추진하는 철도사업은 도시철도 3건(39.7㎞), 일반철도 8건(456.9㎞), 광역철도 10건(240.4㎞) 등 21건으로 사업비는 13조3천845억원이다. 철도사업의 원활한 진행을 위해 도 및 시·군 등에서 정부에 내년 1조3천99억원을 지원하도록 요청했지만 기재부에서 반영한 예산안은 3천여억원이 삭감된 9천714억원에 그쳤다. 특

• 김장선 기자
• 2009-08-12 22:13