인천경제자유구역청은 일반 차량만 주차할 수 있던 송도국제도시 달빛축제공원 주차장을 카라반·캠핑카 겸용 주차시설로 리모델링했다고 4일 밝혔다. 행사 때 외에는 수요가 거의 없는 종전 달빛축제공원 주차장은 기존 205대 주차 규모였다. 하지만 이번 리모델링으로 카라반·캠핑카 46대가 주차할 수 있게 됐다. 일반 차량 106대를 포함, 총 주차 규모는 152대다. 현재 주차 시설에 대해서는 무료로 이용할 수 있다. 향후 이용 추이를 판단, 유료시설로 변경될 예정이다. 인천경제청은 송도 공원에 카라반·캠핑카가 주차돼 일반 차량 이용객들이 주차 불편을 겪고 있는데다 카라반 등이 공동주택 주차장 등에 차를 세우기 힘들고 장기적으로 주차공간이 필요한 현실을 감안했다. 고춘식 인천경제청 송도사업본부장은 “카라반·캠핑카 주차시설 설치는 현장 조사를 통해 주민불편을 적극 개선하고 주민참여예산에서 제안된 연내 사업 완료 약속을 지킨 것으로 적극 행정의 결과”라며 “앞으로도 불편사항을 적극 수렴, 주민들이 편하게 공원을 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 인천경제청은 송도 카라반·캠핑카 주차 수요를 예측, 필요할 경우 추가 확보할 계획이다. [ 경기신문 / 인천 = 유
인천시는 강화군 강화읍 관청리 일원에 위치한 ‘북산 도시자연공원구역’에 대해 학교용지 및 농경지 입지 등으로 인해 공원기능이 저하된 도시자연공원구역 경계지역의 정비를 추진한다고 4일 밝혔다. ‘도시자연공원구역’은 도시의 자연·경관보호 및 시민에게 여가 휴식공간을 제공하기 위해 ‘국토의 계획 및 이용에 관한 법률’(국토계획법)에 따른 도시관리계획으로 결정한 용도구역의 일종으로 인천에는 현재 15개의 도시자연공원구역이 있으며 ‘도시공원 및 녹지 등에 관한 법률’에 따라 도시공원으로 구분·관리되고 있다. 강화군에 있는 북산 도시자연공원구역은 인천시가 관리하는 다른 도시자연공원구역과 달리 구역 전체가 문화재보호법에 의한 ‘국가지정문화재(강화산성, 고려궁지 등), 역사문화환경보호지역’ 등과 중첩된 지역으로 각각의 법률에 따른 행위제한 등으로 재산권 침해 등 주민불편이 커 정비가 지속적으로 요구돼온 곳이다. 이에 따라 시는 이중 행위제한으로 인한 주민불편 해소를 위해 도시자연공원구역 경계지역 9만 8012㎡를 정비(해제)할 예정이다. 현재 자연환경분야에 대한 정비 타당성 검토를 위해 전략환경영향평가 협의가 진행 중이다. 또 지난 3일 주민의견청취 공고를 시작으로 도시관
인천시는 인천광역시사 제12호로 ‘인천항일독립운동사’를 발간했다고 4일 밝혔다. 인천항일독립운동사는 식민통치 방식의 변화와 독립운동의 전개 양상에 따라 식민지 이전과 이후로 나누어 서술했다. 항일독립운동사의 내용은 제1장에서 청·일전쟁 이후 외세의 침략 저지와 국권회복을 위한 의병항쟁을 살펴보고, 제2장에서는 교육계몽을 위한 사립학교 설립과 야학운동 등의 계몽운동을 수록했다. 또 제3장에는 1910년 식민지가 된 이후 인천사회의 변화와 1919년 인천 각지에서 일어난 3·1만세운동을 살펴보았다. 특히 주목되는 것은 4월 2일 인천 만국공원에서 개최된 ‘13도 대표자대회’다. 인천에서 열린 이 대회는 대한민국임시정부가 계승한 한성정부 출범에 큰 영향을 미쳤다는 점에서 의미가 있다. 제4장에서는 1920년대 인천지역의 민족운동과 사회운동을 망라한 항일독립운동의 전개과정을 다루었으며, 마지막 제5장에서는 1930년대 이후 인천지역의 독립운동과 일제 패망 직전에 적지 않은 비밀결사가 조직됐다는 내용을 담았다. 이번 책은 인천의 항일독립운동사를 체계적으로 정리했다는데 의의가 있다고 시는 설명했다. 특히 인천사람들의 의병항쟁과 계몽운동, 교육 언론활동, 실력양성운동 등
20대 대선이 두 달 앞으로 다가왔다. 주요 후보들이 인천에 어떤 약속을 제시할지 관심이 모아진다. 더불어민주당 인천시당과 국민의힘 인천시당은 이달 초 인천선대위 출범식을 진행할 계획이라고 3일 밝혔다. 민주당은 이번 주 중, 국민의힘은 10일쯤으로 계획했으나 중앙선대위 전면개편 문제로 일정에 변화가 있을 것으로 보인다. 두 당은 출범식에서 인천 공약을 발표할 계획이다. 지난해 경선에서 이재명·윤석열 후보가 발표한 인천 공약이 바탕이다. 그렇다면 인천에는 어떤 공약이 필요할까. 우선 수도권매립지 2025년 종료다. 서울과 경기도 쓰레기까지 받는 인천 서구의 수도권매립지는 이미 한 차례 사용을 연장했다. 합의 당시 2025년 이전 대체매립지 조성을 약속했지만, 아무것도 진행되지 않았다. 인천시는 대체매립지 모집과 조성에 정부가 직접 나서야 한단 입장이며, 두 후보 모두 총리실이나 환경부 참여를 약속한 바 있다. 시를 비롯해 시민단체들도 두 당에 ‘매립지 종료’를 공약으로 채택해 줄 것을 요구하기도 했다. 제2인천의료원과 감염병 전문병원, 인천대 의대 설립 등 인천의 공공의료체계 강화도 지역에서 꾸준히 제기된 요구다. 현재 시는 감염병전문병원 유치를 위해 공공의
국민의힘 인천시당이 인천 앞바다 해상풍력발전사업에 대한 어민 피해 최소화를 촉구하고 나섰다. 시당은 3일 논평을 통해 “대규모 해상풍력 발전단지 조성사업이 인천 옹진군 덕적·굴업도와 중구 용유·무의도 등 인천 앞바다에서 잇따라 추진돼 어민 피해가 적지 않을 것으로 우려된다”고 밝혔다. 현재 인천 앞바다에서는 덴마크 오스테드, 스페인 오션윈즈(OW), 한국남동발전, CJ그룹의 C&I레저산업 등 4개 사가 해상풍력단지 조성을 추진 중이다. 최근에는 한화건설도 가세했다. 특히 오스테드는 덕적도 인근 해상에 1600㎿ 규모의 발전단지를 조성하겠다며 지난해 발전사업 허가를 신청했지만 어민들의 동의를 구하지 않아 어민·시민단체들의 반발에 부딪힌 상태다. 시당은 “인천시는 잡음을 수습하기 위해 지난해 12월 23일 덕적면 주민들로 구성된 ‘덕적면 해상풍력 발전협의체’와 주민 통합회의를 개최했지만 대다수 어민들과 합의는 아직 요원한 상태”라며 “어민들의 일방적인 피해와 희생을 바탕으로 국내·외 사업자들만 배불리는 방식의 해상 풍력단지 조성은 바람직하지 못하다”고 비판했다. 이어 “하루 빨리 어민들의 입장을 적극 배려하고 그들의 피해를 예방하거나 최소화하는데 도움을…
인천시가 중고차 거래시장 확대에 맞춰 강화된 허위매물 단속으로 시민 피해 최소화를 꾀하고 있다. 시는 인터넷 중고차 허위매물 모니터링 강화, 중고차 매매 사이트 주기적인 모니터링 등을 통해 사전 불법 요인을 없앨 계획이라고 3일 밝혔다. 중고차 시장이 커지면서 소비자 피해도 늘어나고 있기 때문이다. 지난해 2월 인천의 자동차매매단지에서 250만 원 짜리 1톤 중고 화물차를 700만 원에 강매 당한 60대 남성이 극단적 선택을 하기도 했다. 한국자동차연구원은 올해 자동차 반도체 품귀현상 지속으로 신차 가격이 상승해 중고차 시장이 확대될 것으로 내다봤다. 실제 미국 신차 평균 거래가격은 지난해 9월 기준 4만 5000달러(5355만 원)로 전년대비 12% 올랐다. 중고차도 지난달 기준 2만 9000달러(3451만 원)로 전년대비 29%나 오른 것으로 알려졌다. 유럽의 경우 지난 10월 기준 중고차 평균 가격이 연초 대비 28%, 일본 역시 11% 올랐다. 국내 시장도 상황은 비슷하다. 자동차 구매정보 플랫폼 ‘겟차’가 지난해 말 발표한 현대차 아반떼와 싼타페 하이브리드의 출고 대기 기간은 6개월과 9개월로 두 달 전에 비해 1개월씩 늘어났다. 수입차 출고 대기…
대학의 비대면 수업으로 부족한 실기 교육을 보완할 수 있는 프로그램이 나왔다. 을지대학교 학과 특성화 지원사업으로 진행되는 스포츠아웃도어학과의 The Intensive Sports & Outdoor Program(이하 T.I.S.O.P)이다. 3일 을지대에 따르면 ‘TISOP’은 코로나 비대면 교과과정으로 위축될 수 있는 전공 이론과 실기능력을 향상시키기 위해 마련한 비교과 프로그램이다. 1, 2학년 학생들은 스쿠버 다이빙 및 스키 등의 실기와 기타 개인 자격증을 취득할 수 있는 액티비티 트랙에 참여한다. 3, 4학년 학생들은 스포츠 산업, 심리, 전문 피트니스 등의 전공 지식을 함양하기 위한 아카데미 트랙에 참여한다. 프로그램은 코로나19 확산 방지를 위해 학생과 지도교수의 소규모 전공활동으로 연중 운영된다. 위축된 실기 교육을 보완하기 위해 소규모 전공심화 활동을 마련, 학생들의 교류 촉진에 나선 것이다. 특히 아카데미 트랙은 K2 등 산업체와의 프로젝트에 학생 연구원으로 참여해 운동화 테스트, 시장 조사 등 스포츠 산업부문을 주도적으로 공부, 이론과 산업을 연결해 호응이 높다. 문황운 을지대 스포츠아웃도어학과장은 "TISOP의 승마, 사이클, 트
인천 중구 주민들의 반대로 난항(경기신문 2021년 8월 12일 1면 보도)을 겪던 숭인지하차도사업의 물꼬가 트였다. 인천시는 숭인지하차도(3구간)를 1월 말 착공하기 위해 중구·주민대표와 함께 민·관 상생 협약식을 개최했다고 3일 밝혔다. 숭인지하차도는 중구 신흥동 삼익아파트와 동구 송현동 동국제강을 연결하는 배다리관통도로(4구간·2.92㎞) 가운데 3구간 사업이다. 3구간을 제외한 나머지 1구간(동국제강~송현터널), 2구간(송현터널~송림로), 4구간(유동삼거리~삼익아파트)은 지난 2011년까지 모두 공사가 끝났다. 3구간은 배다리의 문화적 가치와 환경문제 등을 이유로 공사가 미뤄지다가 지난 2019년 사업 재개가 결정됐지만 이후에도 교통체증을 우려한 주민들에 반대에 부딪혔다. 이에 시는 ▲3톤 초과 화물차량의 통행 금지 ▲운행속도 제한(50㎞/h 이하) ▲단속카메라 설치 ▲안전통행로 확보 ▲방음시설 및 저소음 포장 ▲가로수·식수벽 등 추가 식재 ▲지능형 교통신호체계 구축 및 교통환경 개선 등 주민 요구사항을 반영하기로 했다. 시는 이달 말 착공에 들어가 오는 2025년까지 공사를 마치겠다는 계획이다. 박남춘 시장은 “중구와 동구의 남·북축을 연결하는 가로
한화건설도 인천 앞바다 해상풍력발전사업에 뛰어들었다. 한화건설은 지난해 12월 21일 연평도(연평면 연평리 산 46번지) 남측 30~40km 해상에 풍황계측기 설치를 위한 공유수면 점·사용 허가를 신청했다고 3일 밝혔다. 한화건설은 이곳에 고정식 계측기 3대를 설치할 예정이며 추후 800㎿ 규모의 해상풍력발전단지를 조성한다는 계획이다. 배타적경제수역(EZZ) 내 인·허가를 담당하는 해양수산부(인천지방해양수산청)는 오는 18일까지 관계기관 의견을 수렴해 점·사용 허가 여부를 결정할 예정이다. 한화건설의 계측기 설치 예정지는 현재 해상풍력사업을 추진하고 있는 오스테드의 사업 예정지와도 가깝다. 각 회사의 계측기 간 거리는 10㎞가 채 안 된다. 오스테드의 1600㎿ 규모 발전단지 면적이 270㎢인 점을 감안하면 한화건설의 발전단지는 그 절반인 135㎢ 정도가 될 전망이다. 현재 오스테드의 발전단지는 전쟁 등 유사시 이용하는 해군의 ‘안전항로’와 겹친다. 한화건설의 발전단지도 안전항로를 침범할 가능이 존재하는 셈이다. 한화건설 관계자는 “연평도 등 사업 예정지 인근 섬들을 다니며 주민·어민에게 계측기 설치에 대한 사전 설명을 하고 있다”며 “안전항로 침범은 아직…
인천해양수산청은 올해 27억 원의 예산을 투입해 항로표지시설 확충과 노후시설의 보수·개량을 실시한다고 3일 밝혔다. 이번 사업은 옹진군 자월면 하공경도 남쪽 끝단에 있는 해상 암초에 등대 1기를 신규 설치해 항로표지 기반시설을 마련하고, 장기사용 및 노후로 안전에 우려가 있는 통서등표 외 5곳에 대한 정밀안전점검용역을 추진할 계획이다. 이밖에 관광객이 많이 찾는 등대 주변 친수문화시설 조성, 주표 기능 확보를 위한 등탑 재도장 및 시설물 보수 등으로 이용자 중심의 항로표지 서비스를 확대해 나갈 예정이다. 해수부는 항로표지법에 의해 수립한 10년 단위의 항로표지 개발에 관한 중장기 계획으로 환경 변화를 고려해 5년마다 타당성을 검토해 반영하고 있다. 인천해수청 관계자는 “올해 항로표지시설 확충 사업으로 사각지대 없는 촘촘한 항로표지 체계를 구축하고, 변화하는 해상교통 환경에 발 빠르게 대응하는 등 사고 예방에 힘쓰겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박영재 기자 ]