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지역 8년 째 해묵은 ‘수원 군 공항 이전’… 어떤 대안이 나올까?

수원 군공항 이전에 이어 경기국제공항까지 계속 되는 갈등 속에 또 한 해를 맞았다. 8년 째 치닫고 있는 수원 군공항 이전 문제를 놓고 정치권에서 서로 다른 법안 발의로 공개석상에서만 서로 떠들고만 있다. 경기신문 취재를 종합해보면 수원 군공항 이전 전쟁은 2017년 화성 화옹지구가 예비이전후보지로 선정되면서부터 논란의 불씨를 댕겼다. 화옹지구는 한국농어촌공사에서 북쪽으로는 궁평항, 남쪽으로는 매향리를 연결하는 화성방조제(길이 9.8km)를 통해 조성한 간척지다. 면적은 여의도 20배인 6200만㎡에 달한다. 이곳에는 멸종위기종 25종과 전 세계 개체 수 1% 이상 물새 19종을 포함해 약 150종, 최소 15만 마리가 연간 서식 하는 화성특례시의 대표적인 습지 구역이다. 이곳은 세계유산등재도 추진중이다. 이런 습지구역에 수원지역 국회의원들이 일방적인 정치 공약으로 군 공항 이전 예비후보지역으로 선정된 것이다. 하지만 수년 동안 아무런 진전이 없자 이젠 경기 국제공항과 연계해 수원 군공 이전을 마무리 하겠다고 생때를 쓰고 있다. 경기국제공항과 연계해 수원 군 공항 이전을 마무리하고 해당 지역에 첨단연구단지를 조성한다는 구상이다. 경기도에서도 수원 군 공항 이전과 문제와는 전혀 무관하다면서 '경기국제공항 건설 비전 및 추진방안 수립 연구용역'을 추진해왔으나 입장 차는 좁혀지지 않고 있고, 오히려 감정의 골이 더욱 깊어지고 있다. 이에 대해 화성특례시나 지역의 국회의원들도 당적을 불문하고 반대 목소리를 내고 있지만, 이 문제의 해결방안을 찾지 못하고 있는 게 현실이다. 이들은 수원특례시가 화성특례시를 무시한 채 수원 군공항 이전을 추진하는 게 가장 근본적인 문제라고 진정성 없는 뻔한 답변으로 시민들을 달랜다. 그러자 이 지역 시민들은 정당을 떠나 지역 국회의원들이 군 공항 이전 문제를 당론으로 채택해 해결책 카드를 내놓으라고 거듭 촉구한다. 한 시민은 " 정치인들은 서로 눈치보기로 일관하는 것은 옳지 못하다"면서" 구체적인 대안도 없이 해매한 행동으로 시민들을 햇갈리게 하지말고 당론으로 채택해 문제를 해결해야 한다"고 말했다. 이와 관련, 범대위는 22일 오전 국회의사당 내 국회소통관에 경기국제공항 ‘화옹지구’건설 반대 민 정 공동으로 기자회견을 진행한다. 이 지역구 송옥주 국회의원을 비롯해 이홍근 도의원이 함께 했다. 수원전투비행장 화성 이전 반대 시민대책위원회(이하 범대위)도 8년 째 이전후보지 지정으로 나아가지 못하며 절차가 공전하고 있는 만큼, 예비이전 후보지를 해제해야 한다는 주장이다. 정치권이 힘을 합쳐 난맥상을 해결해 보는 방안이 가장 힘을 얻고 있는 가운데 올해는 대승적 합의를 이끌어낼지 아니면 또다시 공전만 할지 관심이 쏠린다. [ 경기신문 = 최순철 기자 ]
- 최순철 기자
- 2025-01-27 06:00
인천 '공공기관 루원 복합청사 이전' 난맥…인천시-iH노조 팽팽한 이견

iH(인천도시공사)의 루원 복합청사 이전을 둔 잡음이 지속될 전망이다. 인천시와 iH노동조합 간 입장차가 평행선을 달리고 있기 때문이다. 26일 iH노조에 따르면 루원 공공청사 매입 방식에 대한 이견(경기신문 1월 9일자 1면 보도)이 좁혀지지 않고 있다. 최근 노조는 시 고위직과 만나 서로의 입장을 주고 받았다. 시는 ‘토지(700억 원) 출자, 건물(1100억 원) 매입’의 루원청사 매각 방침을 철회할 의사가 없는 것으로 알려졌다. 또 시가 도화 손실보전 등 의무를 책임있고 성실하게 이행한 점과 iH 재정건전화를 위해 적극적으로 노력한 점을 들어 iH를 청사 매입 여력이 있는 것으로 봤다. 이와 함께 iH노조가 지난 6일부터 시청사 앞에서 진행 중인 항의 피켓 시위에 대해 노사간 내부적 조율이 부족한 것이라고 지적했다. iH 사측이 시의 루원청사 매각 입장을 수용하기로 한 탓이다. 이에 노조는 진정성 없는 경영진의 이중성을 비난하고 있다. iH는 ‘100% 출자’를 조건으로 루원청사 이전 가닥을 정했으나 시 입장 수용시 토지를 뺀 건물 비용은 매입해야 하는 상황이 발생한다. 게다가 노조는 iH의 재정적 어려움을 초래한 도화 사업으로 인한 손실 문제가 시의 원죄라는 점을 강조했다. 손실보전을 해소하는 과정에서 iH의 순익을 배당받아 되갚는 구조를 시가 성실하게 이행했다는 해석에 분개하고 있다. 실제 행정안전부는 ‘공사채 발행 심사’에 시의 고배당 행위를 우려한 바 있다. iH 노조 관계자는 “루원 공공청사 강매는 시의 행정 난맥과 갑질의 총체로서 iH가 불합리한 요구를 양보하고 물러서면 악순환이 반복된다”며 “경영진은 이미 iH의 이익과 미래를 포기하기에 이르렀고 시와 적당히 타협하려고만 한다”고 말했다. 이어 “노조는 iH 직원들의 땀과 노력, 미래를 위해 결코 쉽게 타협하지 않고 지속적으로 싸워 나갈 것”이라고 덧붙였다. 한편 노조는 지난 6일부터 15일간 매일 오전 시청 정문과 후문에서 ‘루원 공공청사 강매’ 항의 피켓시위를 펼치고 있다. 설 명절 이후 재개한다는 방침이다. [ 경기신문 / 인천 = 유정희 기자 ]
- 유정희 기자
- 2025-01-26 16:39
경제 하나금융 차기 회장에 함영주 내정..."3년 더 이끈다"

함영주 하나금융지주 회장이 연임에 성공했다. 하나금융지주는 27일 회장후보추천위원회(회추위) 회의를 열고 함 회장을 차기 회장 단독 후보로 추천했다고 밝혔다. 이로써 함 회장은 오는 3월 정기 주주총회를 거쳐 2028년 3월까지 3년간 하나금융을 이끌게 된다. 회추위는 지난해 12월 함 회장을 비롯해 이승열·강성묵 부회장, 외부 인사 2명 등을 차기 회장 후보군(숏리스트)으로 선정한 바 있다. 이날 최종 논의를 거쳐 함 회장을 단독 후보로 낙점했다. 회추위는 “함영주 후보는 그룹 최고경영자로서 내부통제와 위험 관리 체계를 내재화하는 한편, 경영 효율성을 높여 하나금융이 창사 이래 최대 실적을 기록하고 최고 주가를 경신하는 데 기여했다”며 “어려운 경제 환경 속에서도 상생 경영과 사회적 책임을 실천하며 지속 가능한 기업 가치를 창출해왔다”고 평가했다. 이어 “급변하는 금융 환경에서도 불확실성을 타개하고 업(業)의 경쟁력을 강화할 적임자로 판단했다”고 추천 이유를 밝혔다. 1956년생인 함 회장은 충남 부여 출신으로, 강경상고를 졸업한 뒤 1980년 하나은행의 전신인 서울은행에 고졸 행원으로 입행했다. 이후 하나은행 충청영업그룹을 이끌며 전국 영업 실적 1위를 달성하는 등 ‘영업통’으로 명성을 쌓았다. 2015년 하나은행과 외환은행이 통합된 후 초대 행장을 맡았고, 이후 하나금융 부회장을 거쳐 2022년부터 그룹을 총괄해왔다. 함 회장 취임 이후 하나금융은 두각을 나타냈다. 하나은행은 2022년과 2023년 연속으로 리딩뱅크 자리를 지켰고, 하나카드의 해외여행 특화상품 ‘트래블로그’는 큰 인기를 끌었다. 특히, 이번 연임 과정에서 기존 규범 개정이 결정적인 역할을 했다. 기존 규정에 따르면 함 회장은 연임하더라도 만 70세 이후 첫 주총이 열리는 2027년 3월까지만 재임할 수 있었다. 그러나 하나금융이 지난달 이사회에서 '이사 재임 중 만 70세가 되더라도 임기를 완주할 수 있도록' 내부 규범을 개정하면서, 함 회장은 3년 임기를 온전히 채울 수 있게 됐다. 하나금융은 오는 3월 이사회와 정기 주주총회를 통해 함 회장의 연임을 최종 확정할 예정이다. [ 경기신문 = 고현솔 기자 ]
- 고현솔 기자
- 2025-01-27 15:14
경제 마수걸이 수주로 '기지개'…대형 건설사, 도시정비사업 3조 원 돌파

새해 들어 국내 건설업계가 대형 도시정비사업 수주를 연이어 따내며 활기를 되찾고 있다. 삼성물산, GS건설, 포스코이앤씨, 롯데건설 등 주요 건설사들은 1월 한 달간 약 3조 3649억 원 규모의 도시정비사업 수주를 확정하며 시장을 주도하고 있다. 26일 정비업계에 따르면 롯데건설은 서울 용산구 한강로2가 ‘신용산역북측 제1구역 재개발사업’에서 시공사로 선정됐다. 이 사업은 연면적 11만 5622㎡, 지하 7층~지상 38층 규모로 324가구를 조성하는 프로젝트다. 총 공사비만 3522억 원에 달한다. 포스코이앤씨는 서울 광진구 광장동 상록타워 아파트 리모델링 사업을 수주하며 리모델링 시장 강자로서의 입지를 다졌다. 이 사업은 지하 4층~지상 24층, 229가구 규모로 진행된다. 포스코이앤씨는 이를 바탕으로 서울 강남권 ‘우극신(우성2·3차, 극동차, 신동아4차)’ 리모델링 사업 수주에도 나설 계획이다. GS건설은 서울 중랑구 중화5구역 공공재개발과 부산 수영1구역 재개발 사업을 따냈다. 중화5구역은 지하 4층지상 35층, 1610세대 규모로, 수영1구역은 지하 3층지상 42층, 1533세대 규모로 조성될 예정이다. 두 사업을 합친 총 계약 금액은 약 1조 2872억 원이다. 삼성물산은 서울 용산구 보광동 한남4구역 재개발 사업에서 현대건설과의 치열한 경쟁 끝에 시공사로 선정됐다. 이 사업은 지하 7층~지상 22층, 51개 동 규모의 2331가구 아파트를 조성하는 대형 프로젝트로, 총 사업비가 약 1조 6000억 원에 이른다. 삼성물산은 이와 함께 방화6구역, 신반포4차 등 조 단위 대형 프로젝트 수주를 준비 중이다. 건설업계는 새해 초부터 잇따른 수주 성과를 거두고 있지만, 대내외적 변수에 대한 우려도 커지고 있다. 업계 관계자들은 특히 미국발 경제 정책이 원자재 가격 상승으로 이어질 가능성을 지적하고 있다. 한 건설업계 관계자는 “도시정비사업 수주 경쟁이 치열해지면서 시공사들이 기술력과 조건을 한층 강화하고 있다”면서도 “최근 강달러 기조와 고관세 정책이 원자재 가격 상승으로 이어질 경우 건설사들의 원가 부담이 가중될 것”이라고 말했다. 정치적 불확실성 또한 부담 요인으로 작용하고 있다. 이 관계자는 “국내 정치 불안정성이 지속되는 상황에서 글로벌 경제 환경마저 변동성이 커지고 있다”며 “건설사들이 적극적인 수주 행보를 이어가고 있지만, 분양 계획 수립과 원자재 조달에 어려움을 겪을 가능성이 크다”고 말했다. 그럼에도 불구하고 주요 건설사들은 공격적인 수주 전략을 이어가며 시장 점유율 확대에 나서고 있다. 한 건설사 관계자는 “경쟁이 치열해질수록 건설사들이 더 나은 제안과 기술력을 내세울 것”이라며 “앞으로도 도시정비사업을 중심으로 활발한 수주전이 펼쳐질 전망”이라고 내다봤다. [ 경기신문 = 오다경 기자 ]
- 오다경 기자
- 2025-01-26 16:50
사회 꿈의 사통팔달 교통망…수원시, 광역철도망 구축 등 '만전'

수원시가 교통 인프라를 확장하고 개선하는 가운데 사통팔달 교통망을 구축해 이동시간을 단축한다는 목표로 공간 대전환을 구상하고 있다. 26일 경기신문 취재를 종합하면 시는 경기남부광역철도 구축계획, 신분당선 연장 사업, 수원발 KTX 직결 사업 등을 본격적으로 추진하고 구체화하겠다는 방침을 밝혔다. 경기남부광역철도는 국토교통부 제5차 국가철도망 구축계획에 서울, 성남, 용인, 수원, 화성을 지나는 노선 반영을 목표로 수원·용인·성남·화성시가 공동으로 추진한다. 수원시가 실시한 경기남부광역철도 기본 구상 및 사전 타당성 조사 용역 결과를 보면 비용대비편익(B/C)이 1.0 이상이면 사업성을 띠는 것으로 평가하는데 1.2를 기록하며 타 노선안에 비해 사업성이 높은 것으로 나타났다. 현재는 경기도와 국토교통부에 경기남부광역철도 구축계획을 제출하고 올해 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 요청한 상태다. 오는 4월이나 7월 공청회를 개최하는 등 인근 지자체와 협력을 강화할 방침이다. 경기남부광역철도 사업의 제5차 국가철도망 구축계획 우선순위 배제 등 사실이 알려지면서 시민들의 불만이 커지는 데에는 적극적으로 실무부서나 국토부를 만나고 있고 구축계획에 반영되는 것을 목표로 추진하겠다고 전했다. 광교에서 호매실을 연결하는 신분당선 연장 사업은 총사업비 1조 1049억 원을 투입해 9.88㎞ 구간을 연장한다. 지난해 구운역 추가 설치를 승인받아 총 5개 역을 신설한다. 2029년 준공을 목표로 한다. 북수원 권역과 동수원 권역을 연결하는 동탄인덕원선 복선전철은 전 구간 착공이 이뤄졌고 2028년 준공 예정이며 수원발 KTX 직결사업은 2026년 12월 완공 후 개통, GTX-C 노선은 2028년 12월 준공될 전망이다. 이같은 광역철도망 구축사업을 통해 철도역이 기존 14개에서 22개로 늘어나면 시 곳곳을 연결하는 격자형 철도망이 구축된다. 시는 '수원형 역세권 복합개발 활성화 사업'도 추진할 계획이다. 역세권 내 노후 주거지 용적률을 높여 고밀복합개발을 추진하는데 철도역 승강장 300m 이내 도심복합형, 일자리형, 생활밀착형 등 3가지 유형으로 이뤄진다. 앞서 이재준 수원시장은 올해 신년 브리핑을 통해 "2025년은 민선8기 시장으로 취임하며 약속한 '새로운 수원, 빛나는 시민'이 완성되는 해가 될 것"이라며 "'수원이 정말 살기 좋구나'라는 말이 나오도록 모든 역량을 쏟겠다"고 다짐한 바 있다. [ 경기신문 = 장진 기자 ]
- 장진 기자
- 2025-01-26 12:42
정치 권성동 “檢, 공수처 부실수사 근거로 尹 대통령 구속기소 하면 안 돼”

권성동 국민의힘 원내대표는 25일 “검찰은 공수처(고위공직자범죄수사처)의 엉터리 부실수사 내용을 근거로 현직 대통령 구속기소를 결정해서는 안된다”고 밝혔다. 권 원내대표는 이날 밤 SNS를 통해 “대통령 구속영장 기한 연장이 최종 불허됐다”면서 “검찰은 대통령이 불구속 상태에서 수사를 받을 수 있도록, 즉시 석방해야 한다”며 이같이 말했다. 그는 이어 “이 모든 혼란은 내란죄 수사권이 없는 공수처의 위법적 체포영장 집행에서 비롯된 것”이라며 “공수처는 대통령 체포만 했을 뿐, 제대로 된 수사를 진행하지 못했다”고 비판했다. 또 “검찰 역시 문제가 있다”며 “적법절차에 따라 제대로 조사부터 하고 기소 여부를 판단해야 한다”고 주장했다. 권 원내대표는 “현직 대통령에 대한 수사는 절차적 완결성이 중요하다”며 “절차적 흠결은 지금과 같은 수사 혼선만 유발하고 국민적 갈등을 키울 뿐”이라고 지적했다. 아울러 “오동운 공수처장은 이 모든 혼란을 일으킨데 대해 국민께 사죄하고 즉각 사퇴하길 바란다”고 요구했다. 앞서 법원은 이날 윤 대통령에 대한 검찰의 두 번째 구속 기한 연장 신청을 불허했다. 법원은 전날에도 구속 기한 연장 신청을 불허했었다. 이에 따라 검찰은 1차 구속기한(27일) 내에 윤 대통령 기소 여부를 결정해야 하는데 빠르면 26일쯤 결정한 것으로 예상된다. [ 경기신문 = 김재민 기자 ]
- 김재민 기자
- 2025-01-26 00:12
지역 '경기 침체로 인해'… 김포지역 상권, 문 닫는 가게 속출

김포지역 건설경기 침체 속에 대표적인 먹거리 업종인 음식점 등 폐업이 잇따르며 업주들은 투잡으로 생계를 이어가고 있다. 특히 김포지역은 경기 침체로 건설이 멈춰서다 보니 노동 근로자들이 하나 둘 떠나기 때문이다. 한때 신도시 건설 바람에 이어진 건설경기로 구도심 등에는 먹거리를 비롯해 모든 상점이 노동 근로자들로 붐벼 저마다 쏠쏠했지만, 이제는 폐업·휴업이 속출하는 신세가 됐다. 코로나19 팬데믹 이후 회복세를 기대했던 지역 자영업자들은 오히려 심화된 소비 감소에 어려움을 호소하고 있다. 지난 18일과 19일 이틀 동안 김포시 주요 상권을 돌아본 결과, ‘임대 문의’라고 적힌 문구가 7층 건물에 무려 7~8개 이르는가 하면 임대 현수막이 도심 곳곳에 걸려 있는 모습이 눈에 띄었다. 김포 중심 상권 중 하나인 신도시인 구래동과 장기동 일대를 방문했을 때, 한때 활기가 넘쳤던 먹자 거리에는 썰렁한 분위기가 감돌았다. 특히 유동인구가 많았던 구래역 주변 상권은 최근 몇 년 새 여러 가게가 문을 닫았다. 구래역 근처에서 카페를 운영하던 A 씨는 “이전에는 젊은 층과 가족 단위 손님이 많았는데, 요즘은 평일 낮뿐만 아니라 주말에도 한산하다”라며 “월세 감당이 안 돼 결국 폐업을 결정했다”라고 말했다. 이런 상황 속에 대표적인 먹거리 업종인 음식점 등 폐업이 잇따르면서 업주들은 밤엔 대리운전, 편의점 아르바이트 등 ‘투잡’에 뛰어들어 생계를 유지하고 있다. 신도시인 장기동에 한 음식점을 운영하는 B 씨는 “낮엔 식당은 운영하는데도 예전 같지 않아 임대료도 감당하지 못해 밤에 대리운전하지 않으면 일상생활조차 불가능하다”라고 말했다. 그러나 공실 증가 현상은 상가 건물주들에게도 악재로 작용하고 있다. 일부 건물주들은 공실률을 낮추기 위해 임대료를 대폭 낮추는 방안을 선택했지만, 이마저도 몇 개월째 임차인을 구하는 데 어려움을 겪고 있다. 라베니체에서 미용실을 운영하는 C 씨는 “임대료를 40% 이상 내렸는데도 새로운 임차인이 들어오지 않는다”라며 “김포에 투자한 걸 뒤늦게 후회하고 있다”라고 말했다. 한때 한강신도시 건설 당시 김포시 요청으로 LH가 많은 예산을 들여 장기동에 라베니체 중앙에 물이 흐르는 수변 상가를 건설해 시민들로부터 큰 호평을 받았으나 현재는 한 집 건너 공실로 채워져 유령 상권이라고 해도 과언이 아니었다. 사실상 라베니체 수변 상가는 최고 시설의 입지와는 걸맞지 않게 수요와 공급이 맞지 않은 탓도 있지만, 주차장이 부족해 이곳을 피하고 있다. 이런 문제를 해결하기 위해 시가 지역 상인과 함께 다양한 대책으로 공영주차장 두 곳을 확보했지만 이마저도 동선이 맞지 않아 불편을 느낀 관광객들이나 시민들은 이곳을 피하고 있다. 이에 한국공인중개사 김동신 김포지회장은 “김포 상권 침체의 원인으로는 주차장 부족과 소비 패턴 변화 변화라”고 말했다. 그는 "김포는 수도권과 가까운 위치임에도 불구하고 서울과의 접근성이 제한적인 데다 차량을 이용하는 고객들의 발길이 끊기면서 상점들은 매출 감소와 함께 생존 위기에 내몰리고 있다"라고 말했다. 상인 D 씨는 ”라베니체를 찾아온 손님들의 주차 할 곳이 없어서 몇 바퀴를 돌다가 그냥 돌아간다는 말을 자주 듣는다“라며 “결국 다른 지역 상권으로 가는 경우가 많아지고 있다”라고 하소연했다. 이에 경제 전문가들은 "지역경제 살리기 위한 공감대 필요는 단순히 주차 공간 문제가 아닌 지역경제 활성화와 직결된다"라며 "주민과 상인, 김포시청이 협력해 실질적인 해결방안을 마련해야 한다"고 조언했다. [ 경기신문 = 천용남 기자 ]
- 천용남 기자
- 2025-01-26 06:00
정치 ‘상위법 부재’ PM…道, 안전·운영 관리 어떻게 하나

개인형이동장치(PM) 관련 법안이 국회에서 통과되지 못하면서 지방자치단체 차원의 PM 안전·운영 관리에도 한계가 드러나고 있다. 상위법이 부재한 상황에서도 부천시 등 기초지자체는 PM 불법주차 견인 등 강경조치를 취하고 있어 광역지자체인 경기도 차원의 통합적 지침이 필요하다는 지적이 나온다. 25일 경기신문 취재를 종합하면 제22대 국회에는 이날 기준 총 2건의 PM 관련 법안이 계류돼 있다. 해당 법안들은 모두 PM에 대한 체계적 관리방안 마련을 목적으로 제안됐으나 소관위인 국토교통위원회를 통과하지 못했다. 이에 부천시, 안산시 등 도내 기초지자체는 PM 안전·운영 관리에 대한 통일된 기준 없이 각기 다른 대응을 하고 있는 상황이다. 먼저 부천시는 도내 최초로 불법주차된 PM에 대한 강제견인 조치를 시행했다. 부천은 지난해 10월 7일부터 12월 31일까지 부천도시공사와 협업해 PM 불법주차 관리를 추진, 불법주차 895건 중 14건에 견인 조치를 취하고 1건에 과태료를 부과했다. 올해도 시 예산 1억 1000만 원을 편성해 PM 관리를 위한 위수탁 계약을 추진할 방침이다. 안산시도 올해부터 PM 불법주차 강경대응에 돌입한다. 이달 중으로 사업을 개시하고 오는 3월 2일까지 계도기간을 거쳐 3일부터 안산도시공사와 협업을 통한 조치에 나설 계획이다. 다만 제도적 근거가 마련돼 있는 부천과 달리 안산은 PM 관련 조례에 불법주차 단속에 대한 조항은 명시돼 있지 않아 도로교통법에 의거한 조치만 취해야 하는 등의 한계가 있다. 도 조례에 따르면 도지사가 PM의 안전관리 방안 등을 포함한 지침을 마련할 수 있도록 돼 있지만 아직 구체·통합적인 관련 지침은 없는 실정이다. 한 시군 관계자는 “상위법이 없는 상태에서 (불법주차 등) 시민 불편 사항이 생기는 것이라 도에서 통합적인 단속 지침이 마련된다면 PM 업체 등에서도 개선 의지가 생길 것 같다”고 밝혔다. 도는 지난해 발표한 ‘PM 안전이용환경 종합계획’을 통해 PM 이용환경을 조성하겠다는 방침이다. 도 관계자는 “도내 23개 시군에서 불법주차 신고 오픈채팅방을 운영하고 있다. 지난해 처리 건수가 1만 2333건 정도”라며 “PM 안전지킴이도 광명, 안산, 부천 등 3개 시군에서 운영 중이며 추후 시군과 협의해 추가를 논의할 계획”이라고 설명했다. 또 도 차원의 PM 강제견인 조치에 대해서는 “아직 세부적인 안이 나오지 않았다. 시군과의 협조 방식에 대해 고민을 하고 있다”고 밝혔다. [ 경기신문 = 이근 기자 ]
- 이근 기자
- 2025-01-25 12:00
정치 작심비판 쏟아낸 김동연…“민주당 신뢰 위기, 민심 떠나가”(종합)

김동연 경기도지사는 24일 탄핵 정국에서도 하락세를 보이는 더불어민주당의 지지율과 관련해 “민주당은 신뢰의 위기다. 민심이 떠나고 있다”며 작심비판을 쏟아냈다. 김 지사는 이날 인천국제공항에서 브리핑을 열고 “대한민국 경제도 걱정이지만 민주당이 지금 이 위기를 극복할 수권정당인가에 대한 질문을 던질 수밖에 없다”며 이같이 밝혔다. 민주당은 12·3 계엄 사태 후 큰 폭으로 벌어지던 여야 정당지지율이 최근 역전됐다는 여론조사 결과가 잇따르자 ‘여론조사검증특별위원회’를 구성하고 점검에 나섰다. 김 지사는 이와 관련해 “지금은 여조특위가 아닌 ‘민심바로알기위원회’가 필요하다”고 지적하며 “민주당의 일원으로서 국민 여러분께 사과 말씀을 드린다”고 했다. 그러면서 “이제 경제의 시간이다. 책임지고 이것을 맡을 수 있는 유능함이 민주당에 필요하고, 민주당이 수권정당으로 거듭나는 데 저도 제 역할에 최선을 다할 것”이라고 강조했다. 김 지사는 자신의 조기 대선 출마 여부 질의에는 즉답을 피하면서도 사실상 당내 유력 대권주자 후보인 이재명 대표 견제에 나선 것으로 보인다. 김 지사는 “지금은 대선을 생각할 때가 아니고 대한민국 위기 극복을 위해 해야 할 일을 먼저 해야 된다”고 했다. 이어 “제대로 된 정치지도자라면 지금 상황에서 개인의 정치적 욕심이 아니라 위기 극복을 위해 해야 할 일에 먼저 집중해 해결하는 것이 중요하다”고 말했다. 앞서 김 지사는 KPI뉴스가 리서치뷰에 의뢰해 여야 4명의 광역단체장을 대상으로 지난 19~20일 실시한 여론조사에서 23.2%로 가장 앞서는 것으로 나타났다. 다만 이 대표와 함께 이름을 올린 다수의 차기 대통령 선호도 여론조사에서는 큰 폭으로 뒤처졌는데, 김 지사는 자신의 지지율과 관련해 “크게 중요하게 생각 안 한다”는 입장이다. 김 지사는 “지금은 대한민국 위기 극복을 위한 정치적 불확실성의 제거, 특히 경제 살리기에 집중할 때”라며 “저는 이미 경제전문가와 전직 경제부총리로서 대한민국 비상경영에 대한 대안을 제시했다”고 피력했다. 아울러 일부 여론조사에서 정권 교체보다 ‘정권 유지’가 소폭 앞선다는 결과가 나온 것에 대해선 “불법 계엄을 주도한 대통령을 배출한 정당이 다시 정권을 잡는다고 하는 것은 어불성설”이라고 비판했다. 그러나 거듭 “민주당이 과연 이 위기를 극복할 수권정당으로써 능력이 있는가에 대한 자문을 할 수밖에 없다”면서 “민주당이 성찰하고, 경제의 시간에 유능함을 보여줌으로써 수권정당의 면모를 갖추면 제대로 된 정권교체와 대한민국 바로세우기를 할 수 있을 것”이라고 말했다. [ 경기신문 = 김한별 기자 ]
- 김한별 기자
- 2025-01-25 00:06
인천 학익유수지 매립·대체유수지 조성 없던 일로…기존 시설 개선·존치

악취 문제로 몸살을 앓고 있는 학익유수지의 매립 및 대체유수지 조성 여부가 없던 일이 됐다. 인천시는 24일 연수구 송도5동 행정복지센터에서 ‘학익유수지 매립 및 대체유수지 조성 타당성 검토’ 주민설명회를 열고 1차 용역 결과를 발표했다. 용역 결과 매립 및 대체유수지 조성보다 기존 학익유수지를 존치하는 방안이 더 효율적인 것으로 나타났다. 악취 발생에 대한 근본적인 해결 없이 대체유수지를 조성하는 방안은 같은 결과만 되풀이될 뿐이라는 것이다. 앞서 시는 학익유수지 바닥에 퇴적물이 쌓여 발생한 악취로 인근 주민들의 민원이 잇따르자 원인과 해결방안 등을 찾기 위해 용역을 진행한 바 있다. 학익유수지는 인천 연안과 인접한 저지대 상습 침수 우려 지역인 미추홀구 용현·학익동과 중·동구 일대에 설치된 방제시설이다. 이번 용역에서는 학익유수지 존치와 매립 후 송도9공구 북측 수로에 대체유수지 조성이라는 두 가지 방안이 중요한 쟁점으로 작용됐다. 악취 피해를 겪는 인근 주민들은 매립 후 대체유수지 조성에 찬성을, 송도 주민들과 환경단체는 반대를 주장하며 논란이 지속됐다. 하지만 용역 결과 학익유수지 자체에 수질 악화와 악취 요인은 없는 것으로 조사됐다. 용현·학익수로의 일부 오수가 차집관로를 통해 하수처리장으로 이송되지 않고 학익유수지로 유입되는 것이 문제로 지목됐기 때문이다. 이 과정에서 합류식 오수관거로 이뤄진 용현·학익수로에 우수토실이 설치돼있지 않거나 노후화된 점이 오수 유입의 원인으로 확인됐다. 또 분류식 오수관거유역의 일부 오수관·우수관이 잘못 접합돼 있거나 파손된 점도 원인으로 꼽혔다. 이에 대체유수지 조성이 아닌 기존 학익유수지 용현·학익수로 합류부에 비점오염원 저감시설 설치, 우수토실 보수·확충, 오접합 오수관 개선 등이 더 필요하다는 결론이 나왔다. 시는 이번 1차 결과와 주민설명회 내용을 바탕으로 검토 후 용역을 최종적으로 완료한다는 방침이다 이승렬 시 재난안전과장은 “매립 및 대체유수지 조성은 타당성이 없는 것으로 결론이 나온 만큼 학익유수지 시설을 개선하는 방안으로 검토하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박지현 기자 ]
- 박지현 기자
- 2025-01-24 19:39

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