10여 년 동안 질질 끌어온 청라시티타워 사업이 전면 무산될 위기에 처했다. 한국토지주택공사(LH)는 청라시티타워 사업 시행자인 특수목적법인(SPC) 청라시티타워㈜(한양·보성산업·타워에스크로우)에 사업협약 해지 예고 공문을 보냈다고 8일 밝혔다. LH는 예고 공문을 추가로 보내고 청라시티타워㈜의 입장 변화가 없으면 협약 해지 절차를 밟을 예정이다. 청라시티타워는 지난 9월 7일 공사비 경영심의가 통과돼 사업이 탄력을 받는 듯 했지만 별다른 진전을 보이지 않았다. 증액된 공사비를 놓고 LH와 청라시티타워㈜가 기싸움을 벌이고 있어서다. LH는 지난해 큰 틀에서 합의한 분담률 66 대 34에 맞춰 증액분을 분담하자고 했다. 청라시티타워㈜는 분담률이 아닌 당시에 정한 220억 원만 부담하겠다고 했다. 이에 LH는 분담률 협의는 타워부 공사를 시작한 뒤 하고 우선 최대보증금액(GMP)계약을 진행하자고 했다. 그러자 청라시티타워㈜는 분담률 협의 없인 GMP계약을 진행할 수 없다고 했다. 줄다리기가 계속 이어지자 LH는 청라시티타워㈜에 청라시티타워 요청 공문을 2차례 보냈지만 청라시티타워㈜는 이행하지 않았다. 상황이 이렇게 되자 청라시티타워의 전면 무산 우려가 다시 나오
인천 강화군이 8일 강화문예회관에서 제27회 강화군 농업인의 날 행사를 열었다. 농촌지도자강화군연합회가 주관한 이번 행사는 농업인의 긍지와 자부심을 고취하고 지역 경제의 근간이 되는 농업의 중요성을 알리기 위해 개최됐다. 이날 행사에는 유천호 강화군수, 강화군의회 박승한 의장 및 의원, 박용철 인천시의원, 기관단체장, 농업 관련단체, 농업인 등 1000여 명이 참석했다. 강화군수 표창 13명, 국회의원 표창 2명 등 강화농업발전을 위해 노력한 우수 농업인에 대한 시상이 있었으며, 부대행사로는 강화농특산물을 이용한 6차 가공품 전시 및 시식, 강화섬쌀 식미평가, 축하공연 등 농업인을 위한 축제 한마당이 열렸다. 유천호 군수는 “쌀 값 하락 등 농산물 판로와 농산물 자재 가격 상승 등으로 어려워진 농업환경에서 농업발전을 위해 헌신하고 있는 농업인에게 감사드린다”며 “농업의 경쟁력을 높이기 위한 정책을 발굴하고 지원하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 최태용 기자 ]
인천항만공사(IPA)가 대만 타이베이 난강전시관에서 열린 ‘타이베이 국제여전’에 참가해 주요 크루즈 선사와 대만 크루즈 여행사 등을 대상으로 마케팅 활동을 진행했다고 8일 밝혔다. IPA에 따르면 타이베이 국제여전은 대만 최대규모 관광박람회다. 올해 타이베이 국제여전에는 40여 개국 300여 기관이 참가했다. 지난 4일부터 8일까지 진행됐고, IPA는 인천시·인천관광공사와 함께 참여했다. 우리나라는 이달 1일부터 일본, 대만 등 8개국 무비자 입국을 재개했다. IPA는 대만의 크루즈 관광객 유치를 위해 실버시(Silversea), 로얄캐리비안(Royal Caribbean) 선사 등을 대상으로 항로 운영을 위한 시장분석, 기항일정 검토 등 실무적인 협의를 진행했다. 또 인천항이 항공기와 크루즈선을 연계한 관광상품인 플라이앤크루즈(Fly&Cruise) 여행의 최적지임을 알렸다. 아울러 대만국제크루즈협회, 대만국제항만공사와 2024년 한국과 대만 크루즈 상품 추진 등을 논의했다. 김성철 IPA 여객사업부장은 “대만은 이달부터 크루즈선 기항이 재개되므로 동북아 내 크루즈선 운항이 활발해질 것”이라며 “크루즈선과 관광객 유치를 위해 총력을 다할 계획이다”라고…
인천 미추홀구 공인중개사협회 여성위원회는 지난 7일 대한적십자사 인천지사 빵 나눔터에서 '지역내 독거노인·결식아동을 위한 사랑의 빵 나눔 봉사활동'을 진행했다고 8일 밝혔다. 이들은 직접 만든 빵을 포장해 지역 각 동별로 나눔봉사를 했다. 안홍식 한국공인중개사협회 미추홀구지회장은 “작은 정성이지만 누군가에게는 꼭 필요한 나눔이 되길 바란다”며 “나눔 문화의 초석으로 삼아 지역 사회에 도움이 되도록 하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 조경욱 기자 ]
인천시교육청이 내년 본예산을 5조 3541억 원으로 편성했다고 8일 밝혔다. 이번 예산안은 본에산으로는 역대 최대규모로 2022년보다 5571억 원(11.6%) 늘었다. 세입부문은 중앙정부이전수입 4조 2069억 원, 지방자치단체 이전수입 9692억 원, 기타 이전수입·자체 수입 1780억 원 등이다. 부문별 세출 예산 편성 방향은 ▲학생 성공 시대를 여는 인천교육 ▲역점사업‧역점과제 실행 ▲학교 교육여건 개선 ▲무상‧복지 지원 ▲학교재정지원 ▲인건비 및 기관운영경비 등 기타 경직성 경비에 중점을 뒀다고 시교육청은 설명했다. 학생 성공 시대를 여는 인천교육으로 진로‧진학‧직업교육 499억 원, 디지털 생태교육 1133억 원, 포용교육 3512억 원 등이 반영됐다. 인천교육정책 방향에 맞춘 역점사업‧역점과제 실행을 위해 학생 맞춤 기초학력보장 106억 원, 1인 1예술‧스포츠 교육 실시 48억 원 등이 투입된다. 또 학교 교육여건 개선 사업에는 LED·석면·냉난방 교체 2456억 원, 내진보강 및 외벽개선 538억 원, 다목적강당 및 급식시설현대화 891억 원 등이 포함된다. 차별 없는 교육을 위한 무상‧복지 지원비로 무상급식비 2241억 원, 고등학교 무상교
인도와 만나는 인천의 일부 고속도로 출입구가 보행 안전 사각에 놓여 있다. 대책이 필요하다는 지적이 나온다. 한창 퇴근 시간을 맞은 지난 7일 오후 미추홀구 도화1동 도화IC 출구에서는 차량들이 끊임없이 쏟아지고 있다. 하지만 신호등이 없어 이 길을 건너야 하는 행인들은 ‘쌩’ 달리는 멈춰세울 수도 없어 눈치만 보고 있다. 황색 경보신호등이 있지만 무용지물이다. 결국 뒷차의 경적을 참을 수 있는 운전자가 나타나야 겨우 길을 건널 수 잇다. 미추홀구 주민 A씨는 “여기는 보행자가 아닌 차가 우선이다”라며 “보행자를 보고 운전자가 멈춰도 옆 차선에서는 멈추지 않는다. 뻔히 위험한데 신호등이 없는 이유를 모르겠다”고 답답한 심정을 밝혔다. 8일 미추홀경찰서에 따르면 올해 인천대로 도화IC 출구 부근 횡단보도가 위험하다는 내용의 민원이 2건 접수되기도 했다. 남동구 장수동의 장수IC 부근 수도권제1순환고속도로(옛 서울외곽고속도로) 입구도 비슷하다. 버젓이 옆길에 인도가 있는데도 신호등은 고사하고 횡단보도도 없다. 장수동이나 인천대공원 쪽으로 가려면 이곳을 지나야 하는데 인도가 끊겨 무단횡단으로 이어진다. 인천대공원 수목원 쪽으로 돌아가는 샛길이 있지만 가로등이 없어
철거와 보존을 놓고 오랜 시간 갈등이 있었던 인천 부평구 캠프마켓 B구역 조병창 병원이 결국 철거된다. 시는 국방부가 전날부터 조병창 병원 건물을 철거를 시작해 오는 30일 마무리한다고 8일 밝혔다. 현재 국방부는 조병창 병원 건물의 석면을 제거하고 있다. 이 작업이 끝나는 대로 다음 주부터 본격적으로 건물을 철거할 계획이다. 앞서 시는 지난달 31일 국방부에서 공문을 받았다. 11월 3일까지 구체적인 조치 계획을 제출하지 않으면 철거를 진행하겠다는 내용이었다. 철거를 결정한 가장 큰 이유는 토양오염정화에 들일 수 있는 시간이 얼마 남지 않았기 때문이다. 비용도 문제였다. B구역의 경우 최대 내년 12월까지 토양오염정화를 완료해야 한다. B구역 내 토양오염정화는 조병창 병원 건물을 제외하고 대부분 끝났다. 이러한 상황에서 시는 지난해 6월 철거를 결정하고 국방부 등에 통보했지만 문화재청과 시민사회단체가 보존을 요구하자 철거를 미뤘다. 이후 1년간 논의를 이어갔음에도 뾰족한 수를 찾지 못했다. 시는 문화재청, 시민들과 논의해 조병창 병원의 역사적 가치를 남길 수 있는 방안을 마련할 계획이다. 시 관계자는 “오랜 시간 논의했지만 철거 말고는 대안이 없다. 지난…
인천 연수경찰서 직원들 월급에서 매달 구내식당 비용이 자동 차감돼 불만의 목소리가 나오고 있다. 8일 연수경찰서에 따르면 내근직·외근직 경찰관 급여에서 매달 6만 3000원과 5만 4000원을 원천징수하고 있다. 월 식비다. 연수서 구내식당은 한 끼 4500원인데 내근직·외근직 각 14번·12번씩 의무적으로 이용하도록 하고 있다. 그런데 일부 경찰관들은 음식이 입에 맞지 않아 불만이 쌓여 가고 잇다. 연수서에 근무하는 A씨는 “솔직히 음식이 입에 맞지 않지만 월급에서 구내식당 비용이 자동 차감돼 의무적으로 가고 있다”며 “음식이라도 조금 더 맛있었으면 좋겠다”고 말했다. 연수서의 다른 경찰관 B씨도 “외근이 많은 경우 12번을 다 채우지 못하는 경우도 있다”며 “매달 직원들이 손해를 보면서까지 구내식당을 운영해야 하는지 모르겠다”고 했다. 반면 연수서는 구내식당 운영을 위해 어쩔 수 없다는 입장이다. 이 구내식당은 연수서에서 영양사와 조리사를 채용해 직영으로 운영하고 있다. 민간위탁은 적자가 심해 음식의 질을 보장할 수 없기 때문이다. 식당 운영비나 직원들의 인건비 등 나가야할 비용이 만만치 않다. 이를 위해 직원들의 식당 이용을 의무화할 수밖에 없다는 게…
인천 계양구의 도로변 주정차 가능 시간이 짧아 불편하다는 목소리가 나오고 있다. 8일 계양구에 따르면 현재 구의 불법 주정차 단속 유예 시간은 5분이다. 전에는 10분이었는데, 코로나19 유행 이후 음식점들의 포장주문이 늘면서 자영업자들을 고려해 15분으로 늘렸다. 하지만 코로나19가 확산세가 완화되고 지난해부터 어린이보호구역 주정차 단속이 강화되면서 당초 10분의 절반인 5분으로 줄였다. 주정차 단속 유예 시간은 지자체에서 정하다 보니 이 조치로 주정차 시간을 늘려 달라는 민원이 끊이지 않는다는 게 구 설명이다. 올해 2월부터 10월까지 구에 접수된 불법 주정차 단속 건수는 3250건이다. 특히 많은 곳은 계산동 계양신협 계양지점 인근으로, 같은 기간 동안 2696건을 기록했다. 이곳은 음식점이나 카페 근처가 많고 구청에서 걸어서 10분 거리다. 자영업자들은 5분이 아쉬운 상황이다. 손님들이 잠깐 차를 세워 둔 사이에 단속에 걸려 과태료를 내면 다시 가게를 찾을 마음이 들지 않기 때문이다. 이곳에서 카페를 운영하는 A씨는 “샌드위치 하나랑 커피 한 잔만 포장해도 5분이 부족하다”며 “가게 앞에 차를 세우고 포장하러 왔다고 하면 샌드위치를 싸는 동안 한 바퀴
인천교통공사가 교통약자 이동권 확보에 만전을 기하기로 했다. 교통약자 배려 없이 공사를 진행해 빈축(경기신문 11월 3일자 14면 보도)을 산 것에 대한 후속조치다. 8일 인천시의회 건설교통위원회에 따르면 지난 7일 교통공사는 유승분 시의원(국힘·연수3)과 간담회를 갖고 앞으로 개선할 사항에 대해 논의했다. 앞서 교통공사는 ‘지상층 장애인 통로 확장공사’를 진행하면서 엘리베이터 사용을 중단했고, 엘리베이터를 이용하려면 다음 역을 이용하라고 안내해 지적을 받았다. 보도가 나간 이후 논란이 되자 교통공사는 엘리오스구월㈜ 소유 엘리베이터를 사용해 교통약자가 이동할 수 있게 했다. 교통공사는 추후 점검·공사로 인해 엘리베이터를 사용하지 못할 경우 장애인단체나 노인단체 등에 공문을 보내 충분히 안내하기로 했다. 장기적으론 엘리베이터 확충을 위해 노력하기로 했다. 다만 예산이 부족한 부분은 시와 협의하기로 했다. 유승분 의원은 “교통약자 이동권과 관련한 사각지대는 실무자가 세심하지 않으면 생기기 쉽다”며 “이같은 문제가 다시 발생하지 않게 시의회 차원에서도 살펴보겠다"고 말했다. 교통공사 관계자는 ”앞으로 이러한 문제가 다시 발생하지 않게 개선하겠다“고 말했다. [ 경