삼성전자 평택캠퍼스가 사업장 인근 부지를 임시주차장으로 사용하면서 '행정조치'를 전혀 이행하지 않는 등 '배짱' 운영해 온 사실이 드러나 물의를 빚고 있다. 삼성전자는 지난해 삼성산단 서측 부지를 임시주차장으로 조성하기 앞서, 출입구 주변에 교통시설물 등을 설치하겠다고 평택경찰서와 평택시 간 협의를 마쳤다. 하지만 지금까지 이행하지 않은 것으로 확인됐다. 임시주차장 부지 조성은 삼성물산이 맡았다. 삼성물산이 평택도시공사와 임시주차장 임대계약을 체결한 시점이 지난해 11월인 것을 감안하면, 협의 시점은 이 보다 훨씬 이전이란 계산이 나온다. 평택지역 시민·사회단체는 “세계 초일류 기업인 삼성이 행정절차도 제대로 이행하지 않은 채 '배짱' 운영하는 것은 비윤리적인 기업 행태의 전형"이라며 "일단 주차장을 조성해 놓고, 입맛대로 쓰겠다는 심산이었던 것 같다”고 지적했다. 또 “임시주차장은 사용하면서 교통체증 등 시민들의 불편은 아랑곳하지 않는 것은 문제가 있다”며 “평택 주민들과 상생은 뒷전이고, 직원과 공사 인부들의 편리만 추구한 꼴”이라고 꼬집었다. 임시주차장 부지를 제공한 평택도시공사 측은 “땅만 빌려주었을 뿐 경찰서와 시청 간 협의 내용이 있었다는 사실은 몰랐다”면서 “사실관계를 확인한 뒤 삼성물산 측에 조속히 문제를 해결하라는 공문을 보냈다"고 밝혔다. 평택시도 지난 3월 삼성전자와 삼성물산 등에 '신규 조성한 주차장 주변 도로 등 주요 상습 주정차 구간에 (불법주정차) 무인단속기 설치를 완료하라'는 공문을 발송한 상태다. 경기신문은 협의 공문 수신자인 삼성전자 측에 행정조치 미이행과 관련해 질의했지만, 별다른 답변을 내놓지 않았다. 또 삼성물산 측은 "협의 내용에 대해 전혀 알지 못한다"고 밝혔다. 앞서 평택도시공사는 삼성물산과 지난해 11월 삼성산단 서측(FD-41) 약 6만㎡(주차면 2500대)에 대해 임시주차장으로 사용할 수 있도록 임대 계약을 체결했다. 평택도시공사 관계자는 “공사 소유의 이주자택지를 임시주차장으로 사용할 수 있도록 승인한 사실이 있다”며 “이에 따라 삼성물산은 평택시로부터 용도(택지→주차장)를 변경한 후 현재 사용 중에 있는 것으로 안다”고 설명했다. [ 경기신문 = 박희범 기자 ]
▲용인특례시 정, 이탄희 vs 김범수 '재대결' 53.4 대 43.8. 제21대 국회의원 선거에서 더불어민주당 이탄희 후보와 국민의힘 김범수 후보가 유권자들로부터 받은 득표율이다. 득표수는 7만9794표 대 6만5035표다. 당시 두 후보는 각 당의 '젊은 피'였다. 첫 등판이었지만 선전했다는 평가를 받았다. 내년 4월에 치러지는 제22대 국회의원 선거는 당연히 이들의 '재대결(Return Match)' 관측이 우세하다. 하지만 4년의 세월은 두 사람의 체급을 바꿔놨다. ▲국민의힘 김범수 재도전…'성숙한' 지역일꾼 거듭나기 김범수 후보에게 낙선이라는 고배는 예상보다 썼지만 패기만만했던 젊은 정치인, 정치신인에게 약이 됐다. 덕분에 "젊은 날의 경력에 기대어 유권자들의 삶과 ‘같이 가야 가치 있다’는 환골탈태를 경험했다"고 고백한다. 진정성이 느껴지는 대목이다. 시련은 사람을, 특히 정치인을 성숙하게 만든다. 여기에 지난 20여 년 동안 북한인권 시민단체 활동, 차관급 북한인권재단 상임이사, 대통령직 인수위 지역균형발전특위 위원 활동, 태평양아시아협회 회장 활동 등이 더 성숙하게 만들었다고 자평한다. ▲더불어민주당 이탄희…정치인생도 올곧았던 법조인 삶의 연장 이탄희 의원은 제21대 초반에 건강을 이유로 주춤했지만 지역구는 물론 원내에서 자신의 입지를 탄탄히 했다. 돌이켜보면 그의 정치 인생은 올곧았던 법조인의 삶과 연장선에 있다. 2003년 사법연수원 34기로 같은 해 한국군 이라크 파병 반대 의견서를 작성, 그 이유로 서면 경고를 받았다. 또 2012년, 2013년, 2015년 지방변호사회 평가 우수 법관으로 선정됐다. 법관들의 꽃길로 불리는 법원행정처 기획 2조정실 발령을 받았지만 판사 뒷조사 파일 등을 확인한 후 사직서를 제출한다. 그러나 반려됐고 2019년 1월 양승태 대법관 구속 후 사직서 제출하고 변호인의 길을 걷는다. 이어 2020년 2월 14일 더불어민주당 영입 인재 제10호로 정계에 입문, 같은 달 19일 용인시 정 선거구 전략공천을 받아 여의도행 열차에 탑승했다. 최근 안락한 삶을 누리던 ‘국회의원들의 나라’에 윤봉길 의사에 버금가는 도시락 폭탄을 던졌다. 이른바 ‘국회의원 세비, 절반으로 줄입시다’이다. ‘가구당 평균소득에 맞춰서 국민을 닮은 국회의원 되야’, ‘세비 절반 먼저 약속하고 국회의원 정수 토론하자’가 주제다. 이 의원은 “2022년 기준 국회의원 세비는 1억5500만 원, 월 평균 1285만 원으로 세계 최고 수준”이라며 “대한민국 가구당 평균소득은 연 6414만 원으로 (두 배 이상이니) 가구당 평균소득에 맞춥시다”라고 주장한다. 또 “국민을 닮은 국회의원이 돼 국민의 눈으로 세상을 보고 국민의 생활 감각으로 의정활동을 합시다”라고 강조했다. 지난 3월 21일 자신의 페이스북을 통해서다. 위정자들에게는 ‘아 뜨거’였던 주장이고 빚에 휘둘려 힘들게 살아온 시민들에게는 ‘사이다 발언’이었다. [ 경기신문 = 최정용 기자 ]
정부는 지방 소멸을 막기 위해 과도한 인구 유치 경쟁을 지양하고, 광역 경계를 허물어 교류‧연계를 활성화하는 정책을 펴고 있다. 핵심은 지역 균형 발전. 경기도에서 지역의 균형 발전을 저해하고 있는 사례와 상생 사례 등을 알아보고, 기초자치단체간 또 광역자치단체간 '윈윈'할 수 있는 해법을 찾아본다. [편집자주] [글싣는 순서] 첫 번째, 상생·협력은 없고 갈등·반목만 깊어져 두 번째, 갈등·경쟁 관계서 '초광역권' 파트너로 세 번째, 광역 간 '상생 시너지' 해법 찾기 '초광역 협력'은 단일 행정구역을 넘어 지역이 연계·협력해 전략산업을 육성하는 등 함께 성장의 발판을 마련한다는 개념이다. 경기-충남도 100년 먹거리 평가...연구용역 착수 경기도와 충남도가 추진하는 '베이밸리 메가시 티' 건설사업은 아산만 일대 반도체·수소산업 등 국내 4차 산업 거점을 구축하는 대규모 프로젝트이다. 경기도는 지난해 9월 '베이밸리 메가시티 건설을 위한 충남·경기 상생 협력 업무협약'을 체결하고, 앞으로 20년 동안 평택~아산~천안 순환 철도 건설, 서해안권 마리나 거점 및 해양‧레저 산업 육성 등 9개 분야를 공동으로 추진하기로 했다. 반도체 클러스터와 각종 첨단산업이 자리잡은 경기도와 성장 잠재력을 가진 충남도가 결합한다면 좋은 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 보고 있다. 두 지자체는 앞으로도 중앙정부, 광역지자체, 민간기업 등과 파트너십을 강화해 나갈 계획이다. 가평군-강원 춘천시, 첫 광역적 특구 지정 추진 "연 200만 명 넘게 찾는 자라섬-남이섬, 관광객 유치 용이해질 것" 경기도 가평군과 강원도 춘천시는 지난 2021년 12월 자라섬, 남이섬 일대를 관광특구 지정을 정부에 공동 신청했다. 자라섬과 남이섬 일대가 특구로 지정되면 전국 최초로 광역적 관광특구가 탄생하게 된다. 두 지자체는 관광특구로 지정되면 국비 지원을 통한 관광 인프라 개선과 음식점 영업시간·옥외광고물 허가 기준 완화를 통한 지역 상권 활성화를 기대하고 있다. 또 대한민국을 대표하는 북한강 수계 관광 중심지를 조성해 해당 지역의 경제 활성화에 크게 이바지할 것으로 전망하고 있다. 가평군 관계자는 "자라섬과 남이섬은 코로나19 확산 이전 연 200만 명이 넘는 관광객이 찾아오는 명소"라며 "자라섬과 남이섬 일대가 관광특구로 지정되면 외국인 관광객이 더 늘어날 것으로 보고 있다"고 말했다. [ 경기신문 = 나규항 기자 ]
윤석열 대통령이 4일 양곡관리법 개정안에 대해 ‘대통령 거부권(재의요구권)’을 행사했다. 이는 윤 대통령이 취임 후 행사한 ‘1호 법률안 거부권’이다. 이에 여당인 국민의힘은 당연한 수순이었다는 입장인 반면, 거대 의석을 이용해 양곡관리법을 강행 처리한 더불어민주당은 굴하지 않겠다고 맞서는 모양이다. 대통령실 고위관계자는 이날 용산 대통령실에서 진행된 국무회의에서 윤 대통령이 양곡관리법 개정안에 대한 재의요구안을 심의·의결했다고 전했다. 윤 대통령은 회의에서 “그간 정부는 이번 법안의 부작용에 대해 국회에 지속적으로 설명해 왔지만, 제대로 된 토론 없이 국회에서 일방적으로 통과시켜 매우 유감”이라고 밝혔다. 윤 대통령은 “우리 농정의 목표는 농업을 생산성이 높은 산업으로 발전시켜 농가 소득을 향상시키고 농업과 농촌을 재구조화해 농업인들이 살기 좋은 농촌이 되도록 만드는 것”이라고 했다. 이어 양곡관리법을 남는 쌀 강제 매수법이라고 표현하고, 해당 법 처리 이후 40개의 농업인 단체와 관계부처, 여당이 개정안 재논의·재의요구권 행사 등을 건의했다고 덧붙였다. 윤 대통령은 농림축산식품부를 비롯한 관계 부처에게 “쌀 수급을 안정시키고 농가 소득 향상과 농업 발전에 관한 방안을 조속히 만들어달라”고 당부했다. 국민의힘은 “양곡관리법은 목적과 절차에 있어 악법이기에 농민과 농업의 미래를 위한 거부권 행사는 당연하다”고 환영의 목소리를 냈다. 강민국 수석대변인은 이날 논평을 내고 “양곡관리법이 초래할 쌀의 무제한 수매는 쌀 경쟁력 약화로 이어질 수 있기에 법의 목적 자체에 어긋난다”며 이같이 밝혔다. 강 대변인은 “민주당은 ‘양곡관리법 개정안’을 이재명 대표의 1호 민생법안이라는 이유로 실질적 협상과 토론 없이 ‘의회 폭거’를 자행하며 본회의에서 통과시켰다”며 “오늘의 대통령 거부권 행사는 농민과 농업, 그리고 대한민국 전체의 미래를 위한 당연한 결단”이라고 강조했다. 더불어민주당은 윤 대통령의 거부권 행사 소식에 “국민과 농민은 안중에도 없다는 것이 공식적으로 확인된 것”이라고 쓴소리를 냈다. 민주당 의원들은 이날 용산 대통령실 앞에서 규탄 기자회견을 열고 “국민의 66.5%가 찬성한 ‘쌀값 정상화법’ 공포를 거부하며 국민 뜻을 거슬렀다”며 이같이 말했다. 이들은 양곡관리법이 쌀값 폭락에 대비한 농민 보호의 최소한 안전장치였다며, 윤 대통령에 대한 규탄과 정황근 농림축산식품부 장관의 사퇴를 주장했다. 이들은 “‘2030년에 쌀 60만t이 과잉 생산되고 쌀값이 하락해 연 1조 4000억 원의 예산을 투입하게 될 것’이라는 허위 주장을 한 정 장관은 반드시 책임을 져야 할 것”이라며 “국민 뜻을 무시한 윤 대통령을 강력히 규탄한다”고 했다. 그러면서 “우리는 윤 대통령이 거부권을 행사한 것에 굴하지 않고 ‘쌀값 정상화법’을 지지한 66.5%의 국민만 바라보며 농민의 생존권 보장을 위해 끝까지 싸울 것”이라고 피력했다. 한편 대통령의 거부권 행사에 따라 민주당은 양곡관리법에 대한 재의결 추진에 나선다. 거부권이 행사된 법안이 재의결되려면 재적 의원 절반, 출석 의원 3분의 2 이상의 찬성이 요구된다. [ 경기신문 = 김한별 기자 ]
인천 북항해저터널 내부 비상 대피로의 관리가 미흡하다. 4일 수도권 제2순환고속도로 인천~김포 구간 북항터널 차량 전용 비상 대피로에는 박스 등 여러 쓰레기가 늘어져 있다. 쓰레기뿐만 아니라 바닥에 쌓인 먼지들도 오랜 시간 동안 치워지지 않은 것처럼 두텁게 쌓여 있다. 북항터널 안에는 차량용 대피로 7곳과 사람이 다니는 대인용 대피로 14곳이 있는데, 대인용 대피로 앞에도 쓰레기들과 먼지가 놓여 있다. 차량용 대피로와 같은 처지다. 고속도로 내부 비상 대피로는 화재나 사고, 터널 붕괴 등 비상 상황이 발생했을 때 사람이나 차량이 반대 차선을 이용해 터널을 탈출할 수 있도록 하는 역할을 한다. 터널 사고는 일반 도로에 비해 피해 규모가 크다. 특히 북항터널은 화물차 통행량이 많은 곳이기 때문에 자칫하면 큰 사고로 번질 가능성도 높다. 실제로 북항터널에서는 교통사고와 도로 침수 사고가 빈번하게 발생한다. 대피로가 잘 관리되지 않은 상황에서 이를 이용하려면 불편함이 생긴다. 북항터널을 운영하는 인천김포고속도로㈜는 입구와 벽면을 청소하는 등 비상 대피로를 주기적으로 관리한다고 설명했다. 인천김포고속도로 관계자는 “북항터널은 화물차가 많이 다니기 때문에 여러 잔해물이 떨어진다. 또 노후 화물차에서 나오는 매연으로 인해 먼지가 쌓이기도 한다”고 설명했다. 이어 “바닥이나 벽면을 청소하는 작업을 주기적으로 하는데 쓰레기나 먼지가 많을 경우 더 신경 써서 관리하겠다”고 말했다. 2017년 개통한 인천 북항터널은 동구 화수부두와 북항 바다 밑을 통과한다. 왕복 6차로이며 중구 신흥동과 서구 원창동을 잇는다. 북항터널의 길이는 5.5㎞로 6.9㎞인 보령터널에 이어 국내에서 두 번째로 길다. [ 경기신문 / 인천 = 김샛별 기자 ]
수원에는 현실판 ‘아낌없이 주는 나무’가 있다. 주인공은 5년 전 비바람에 부러진 영통 느티나무 보호수다. 반 천년 동안 농경 마을의 수호신이자 사람들의 벗이었고, 급격한 도시화가 진행되는 과정에서도 자리를 지키며 신도시 주민들의 자부심이 되었던 나무다. 비록 지금은 화려했던 위용을 볼 수는 없지만, 다시 그루터기와 의자가 되어 고향으로 돌아온 느티나무. 후계목을 육성하고 나무의 이야기를 이어가기 위한 수원시의 노력과 나무를 기억하려는 시민의 노력이 어우러진 아름다운 에필로그를 소개한다. ◇530년 역사를 품은 영통 느티나무 영통 신도시의 한가운데 위치한 느티나무사거리에는 원래 커다란 느티나무가 있었다. 지금은 3m가량의 밑동만 남았지만 ‘경기-수원-11’이라는 지정번호로 관리되는 보호수였다. 보호수로 지정된 1982년 당시 수령을 500년으로 추정했으니 40여 년이 지난 지금은 540살인 셈이다. 처음 보는 사람들은 크기를 상상하기 어렵겠지만 원래 이 나무는 23m의 높이를 자랑했다. 20여 그루에 달하는 수원의 보호수 중에서도 가장 높은 높이다. 흉고(가슴 높이 약 1.2m) 둘레는 8.2m에 달했다. 밑동 둘레를 한 바퀴 돌면 스물다섯 걸음을 걸어야 하는 거대한 크기였다. 수형도 아름다웠다. 4m 높이에서 여러 가지가 펼쳐지며 커다랗고 누구나 생각하는 동그란 나무 이미지를 그대로 재현한 모습이었다. 지난 2017년 산림청이 전국의 노거수와 명목 등을 평가해 선정한 으뜸 보호수 100주에 선정된 것은 물론 보호수의 이야기를 엮어 만든 책 ‘이야기가 있는 보호수’의 표지에 실렸을 정도로 수려한 모습을 자랑했다. 영통 느티나무는 예로부터 신성한 나무로 여겨지며 수많은 전설이 있었다. 전쟁처럼 나라에 큰 어려움이 닥칠 무렵에 나무가 구렁이 울음소리 같은 이상한 소리를 냈다고 하고, 수원화성 축조 때 이 나뭇가지를 잘라 서까래용으로 썼다는 이야기도 있다. 또 일제강점기에는 벌목 위기에 놓였던 나무를 지역 유지가 구했다고도 전해진다. 특히 오랜 세월 동안 당산나무로 치성을 받으며 마을을 지키는 수호신 역할을 해왔다. 영통 신도시가 개발되기 전인 1990년대까지 평범한 농촌 마을이던 영통리의 상징이자 마을의 구심점이었다. 뙤약볕을 피해 멍석을 깔고 쉬거나 장기판이 펼쳐지는 주민들의 쉼터이자, 매년 단옷날 청명산 약수터에서 산신제를 지내고 내려와 당산제와 동네잔치가 열리는 소통의 장이었다. 하지만 마을에 신도시가 들어서면서 느티나무는 아파트 숲 한가운데에 외로이 자리를 잡았고, 단오제는 명맥이 끊겼다. 이를 아쉬워한 주민들이 자발적으로 뜻을 모아 2005년부터 ‘청명 단오제’를 지내기 시작하면서 단오어린이공원의 느티나무는 다시 영통구 주민의 화합 장을 지켜볼 수 있었다. ◇부러진 느티나무, 후계목으로 역사를 잇다 단오어린이공원의 터줏대감으로 남녀노소 주민들의 사랑을 받던 느티나무에 변고가 생긴 것은 5년 전이다. 초여름 장맛비가 시작되던 즈음이었다. 세찬 비바람이 퍼붓던 날, 오후 내내 불어온 큰바람에 사방으로 활짝 퍼졌던 가지들이 찢기듯 무너져 내렸다. 2018년 6월 26일 오후 3시께, 속살을 드러낸 영통 느티나무는 530년의 역사를 뒤로하고 끝내 부러져버렸다. 수원시는 즉각 대책 마련에 분주하게 나섰다. 부러진 느티나무를 위로하는 제(祭)를 올리고, 가지 등 잔해를 수거하는 한편 날카롭게 남은 부분을 다듬으며 주민 안전에도 만전을 기울였다. 이후 수원시는 밑동에서 자라난 맹아(萌芽)와 주변에 흩뿌려진 씨앗에서 자라난 실생묘(實生苗)를 육성하고, 조직배양으로 후계목을 키우는 방법도 병행하기로 했다. 복원공사는 이듬해 봄부터 시작됐다. 경기도산림환경연구소와 함께 복원을 추진, 조직배양을 통해 후계목 20주를 증식하는 데 성공했다. 주변에 자라고 있는 실생묘 중 우량목도 집중하여 육성하기 시작했다. 3m가량 남은 밑동은 자연적으로 탈락하는 수피를 제거하고, 지속해서 방수 및 방부 처리를 하며 보존했다. 단오어린이공원에 남은 밑동 주변에는 원래 느티나무의 자녀 격인 실생묘 20주가 3~4m 크기로 성장했다. 후계목과 실생묘들이 영통 느티나무의 실질적인 생을 이어가고 있던 셈이다. ◇나무와 함께하는 삶은 지속된다 주민들의 삶 속에서 영통 느티나무의 생명력도 끊어지지 않았다. 530년 넘게 사람들의 삶을 지켜봐 온 것처럼 여전히 한 자리에서 수원시민들과 아름다운 추억을 만들고 있다. 대표적인 것이 영통구의 대표 축제인 ‘청명단오제’다. 2019년 단오놀이 중 백미인 그네뛰기를 예전처럼 느티나무 앞에서 진행해 역사성을 이어갔다. 커다란 밑동으로 남은 느티나무 주변에 주민들이 소원 리본을 매달고, 흥겨운 줄타기와 공연, 다양한 체험이 펼쳐졌다. 영통구 주민들은 색다른 방식으로 느티나무와의 추억을 남기기도 했다. 주민들이 자발적으로 모여 활동하고 있는 ‘영통시민뮤지컬’이 영통 느티나무를 이야기를 소재로 한 뮤지컬을 창작해 공연한 것이 그 예다. 영통 1~3동 주민 20여 명이 참여해 만든 ‘나무아이’라는 제목의 뮤지컬은 2020년과 2021년 두 차례 무대에 올려졌다. 지금도 영통 느티나무는 그 자리에서 사거리를 지나는 사람들의 쉼터가 되고 있다. 부러졌던 나뭇가지를 다양한 시설물로 재활용해 고향인 단오어린이공원에 설치함으로써 느티나무는 다시 주민들과 새로운 추억을 만들어간다. ‘2018.6.26. 무너진 느티나무 보호수, 다시 우리에게 돌아오다! 2020.11.’이라고 동판에 새겨 추억을 이어가고 있다. [ 경기신문 = 김영철 기자 ]
인천의 전체인구수에 비해 지진 실내구호소 수용인원이 턱없이 적은 상황이다. 4일 인천시에 따르면 현재 인천에 지정된 지진 실내구호소는 244곳으로, 9만 9872명을 수용할 수 있다. 지진 실내구호소는 급식·급수 등 생활 필수시설과 편의시설이 설치됐거나 설치할 수 있는 내진설계 건축물을 대상으로 지정한다. 지진으로 피해를 본 이재민들이 임시숙소로 이용한다. 현재 인천의 지진 실내구호소는 서구 49곳, 옹진군 36곳, 부평구 35곳, 연수구 31곳, 계양구 26곳, 미추홀구 24곳, 남동구 24곳, 중구 10곳, 동구 6곳, 강화군 3곳 순이다. 2022년 12월 말 기준 인천 거주자는 303만 9163명(주민등록 296만 7314명, 외국인 7만 1849명)이다. 실내구호소 수용률이 3%에 불과하다. 특히 강화군은 올해 규모 3.7 지진이 발생했던 지역이다. 그러나 지진 실내구호소는 단 3곳뿐이다. 565명을 수용할 수 있는데, 강화군의 인구는 7만 명이 넘는다. 수용률이 고작 0.8%에 그치는 것이다. 행정안전부는 인구의 최소 2% 이상이 머물 이재민 임시주거시설이 확보돼야 한다고 권고한다. 시 관계자는 “강화군이 내진설계가 돼 있는 임시주거시설 지정이 미흡한 부분이 있다”며 “군·구에 협조를 요청해 4월까지 추가 지정할 계획이다”고 설명했다. 인천의 지진 옥외대피장소는 522곳으로, 568만 5377명을 수용할 수 있다. 실내구호소와 달리 수용률이 187%에 달한다. [ 경기신문 / 인천 = 김민지 기자 ]
성남교육지원청은 제78회 식목일을 맞아 4일 청사 내에서 교육장 이하 전 직원과 새내기 공직자들이 참석한 가운데 ‘청렴 꽃 피우다' 행사를 진행했다. 특히 이날 행사에서 새내기 공직자들은 아이비, 비올라 등 꽃을 심은 뒤 ▲서로 존중하고 소통하는 성남교육 문화를 만들어가겠습니다 ▲공정한 기준과 투명한 절차로 신뢰받는 성남교육을 만들겠습니다 ▲적극행정으로 언제나 최선을 다하겠습니다 등 3가지 청렴 약속을 다짐하며 공직자로서의 청렴 실천 의지를 약속했다. 행사에 참여한 한 새내기 공직자는 “오늘 심은 꽃만큼 청렴한 마음을 가꾸어 활짝 피도록 최선을 다 할 것”이라며 “오늘 이후로 학생이 그리는 성남교육 만들기에 앞장서겠다”고 말했다. 오찬숙 교육장은 “새내기 공직자들의 청렴 다짐과 열정을 직원들과 공유하는 좋은 자리였다”며 “새내기 공직자들이 초심을 잃지 않고 청렴한 성남교육 실천에 노력해주길 바란다”고 말했다. [ 경기신문 = 김대성 기자 ]
중소기업계가 4일 "일시적인 업무량 증가에 합법적으로 대처하려면 근로시간 유연화가 반드시 필요하다"고 촉구했다. 중소기업중앙회(회장 김기문)를 비롯한 15개 중소기업 단체는 이날 여의도 중기중앙회에서 정부의 근로시간 제도 개편안에 대한 중소기업계 입장문을 발표했다. 중소기업계는 “중소기업들은 급격한 주52시간제 도입 이후 납기준수가 어려워지고 심지어 일감을 포기하는 경우도 있다”면서, “일시적인 업무량 증가에 합법적으로 대처하려면 근로시간 유연화가 반드시 필요하다”고 입장을 발표했다. 중기중앙회가 5~29인 제조업체 400개사를 대상으로 '제조업 8시간 추가연장근로제 활용 실태'를 조사한 결과, 주52시간 초과기업의 10곳 중 9곳(91.0%)은 추가연장근로제를 사용 중이거나 사용한 경험이 있는 것으로 응답해 일시적인 업무량..
정부는 지방 소멸을 막기 위해 과도한 인구 유치 경쟁을 지양하고, 광역 경계를 허물어 교류‧연계를 활성화하는 정책을 펴고 있다. 핵심은 지역 균형 발전. 경기도에서 지역의 균형 발전을 저해하고 있는 사례와 상생 사례 등을 알아보고, 기초자치단체간 또 광역자치단체간 '윈윈'할 수 있는 해법을 찾아본다. [편집자주] [글싣는 순서] 첫 번째, 상생·협력은 없고 갈등·반목만 깊어져 두 번째, 갈등·경쟁 관계서 '초광역권' 파트너로 세 번째, 광역 간 '상생 시너지' 해법 찾기 평택시, 충남 당진시와 평택 당진항 갈등 장기화 대법원 판결로 평택 승소…당진 여론 여전히 시끌 경기도와 평택시는 충남 당진시와 평택 당진항 공유수면 매립지를 놓고 20년 넘게 경계 분쟁을 벌였다. 두 지자체가 지난 1997년 평당항 서부두에 만들어진 제방의 토지에 대한 소유권을 주장하면서 시작됐다. 2021년 2월 4일 대법원이 충남도와 당진·아산시가 낸 신생 매립지 귀속 자지 단체 결정 취소 소송을 기각하면서 경기도와 평택시의 승소로 끝났다. 법적 분쟁은 종료됐지만, 충남도와 당진시 주민들은 여전히 평택시의 매립지 소유권 박탈을 주장하고 있다. 평택시 관계자는 "현재 제4차(2023~2030년) 항만 배후단지 개발 계획이 수립됐지만, 충남도와 당진시 시민단체들이 계속해서 항만 개발에 대한 반대 견해를 내고 있어 개발 계획에 차질이 생기지 않을까 걱정된다"고 말했다. 정부, 광명시에 서울 구로구 철도차량기지 이전 계획 광명시의 차량기지 지하화 요구 거절...지역 갈등으로 번져 광명시는 정부와 갈등을 빚고 있다. 서울지하철 1호선 차량기지를 광명시 노온사동에 이전하려는 계획 때문이다. 지난 2005년 전동차 소음과 진동으로 인한 주민 민원이 꾸준히 제기됨에 따라 광명시와 구로구 항동, 부천시 등 후보지로 이전이 검토됐으나 해당 지자체의 반대로 계획이 무산됐다. 정부는 이후 차량기지 지하화와 광명 시흥 보금자리 지구 지정을 조건으로 광명시에 이전 계획을 추진했고, 광명시도 일부 동의했다. 하지만 재정상의 이유로 정부의 계획이 틀어지며 보금자리지구 지정과 차량기지 지하화 계획은 모두 취소됐다. 이에 따라 광명시는 이전 계획을 강행하고 있는 정부와 서울시의 입장에 반발하고 있다. 광명시 관계자는 "차량기지는 도덕산과 구름산을 단절하고, 250m 거리에 있는 하루 56만 t의 수돗물을 생산하는 노온정수장을 오염시키는 등 생태계와 환경을 파괴해 시민 건강권을 위협한다"고 밝혔다. 기초자치단체 간 갈등이 광역지자체로 확대된 상황으로, 갈등과 반목의 골이 깊어지고 있는 대표적인 사례이다. [경기신문 나규항 기자]