한국남동발전이 인공지능(AI) 기술을 접목한 24시간 재난 안전 감시 시스템을 전 사업소에 적용하는 ‘스마트 안전망’을 구축한다. 한국남동발전은 최근 복잡한 구조로 이루어진 발전소 현장에서의 안전 실태를 한눈에 관리하고, 대응하기 위해 ‘재난 안전 모니터링 시스템’을 구축하고, 본격 운영에 들어갈 계획이라고 밝혔다. 이 사업은 전국에 흩어져 있는 각 사업소의 안전관리 체계를 사업소 뿐만 아니라 본사에서도 총괄 관리할 수 있도록 통합 플랫폼을 통해 안전관리를 표준화하고자 추진됐다. 그동안 발전소 현장에는 CCTV, 온도, 화재 및 가스 감지기 등 다양한 장비가 설치되어 있었으나 각 발전소 및 본사와의 시스템 간 연동이 부족해 통합적인 파악과 관리에 어려움이 있어왔다. 이에 남동발전은 인공지능(AI)을 활용한 영상 분석과 자동화 탐지 시스템, 광섬유 온도 감시(OTMS) 등 첨단 장비를 하나로 연결한 표준 모델을 구축하고 발전소 현장의 CCTV 영상과 온도 및 화재 관련 감지 정보, 설비 상태 등을 본사 상황실에서 실시간으로 확인할 수 있도록 했다. 특히 현장에 적용된 AI의 경우 이상 징후를 스스로 감지할 수 있는 기능을 탑재하고 있어 사고 발생 시 신속한 상
화성특례시가 중동지역 분쟁 장기화에 따른 고유가와 물가 상승 등 불확실성에 대응하기 위해 민생안정 대책 마련에 나섰다. 시는 16일 시청 상황실에서 ‘민생안정 대응 당정 정책간담회’를 열고 지역경제 영향 최소화와 민생 안정 방안을 논의했다고 밝혔다. 간담회에는 정명근 화성특례시장을 비롯해 국회의원 송옥주·권칠승·전용기, 배정수 화성특례시의회 의장과 시·도의원, 시 관계 공무원 등이 참석했다. 이날 회의에서는 고유가와 물가 상승 등 대외 경제 여건 악화에 대응하기 위한 민생 안정 대책이 주요 의제로 다뤄졌다. 참석자들은 소상공인·기업 지원 방안과 교통·에너지 수급 대응, 농축수산 분야 대책, 취약계층 보호 방안 등을 중심으로 의견을 나눴다. 시는 국제 유가와 원자재 가격 변동에 대응하기 위해 관계 부서 합동 태스크포스(TF)를 운영하며 유가 동향과 생필품 가격, 물류 상황 등을 상시 점검하고 있다고 밝혔다. 또 지역화폐 발행 규모를 월 500억 원으로 확대하고 난방비와 물류비 긴급 지원 등 민생 체감형 지원 대책을 추진할 계획이다. 시는 민생경제 안정을 위한 제1회 추가경정예산도 편성했다. 총 1,902억 원 규모의 추경에는 복지와 민생안정 대응 165억 원,
광명도시공사는 광명건강체육센터에서 시민들의 건강 증진과 생활체육 활성화를 위해 체육관 및 GX실 4월 신규 프로그램 회원을 모집한다고 17일 밝혔다. 이번 신규 프로그램은 성인과 청소년 대상으로 탁구, 배드민턴 등 생활체육 프로그램과 어린이 대상으로 어린이 풋살교실, 음악줄넘기, K-POP댄스, 발레 등 다양한 신체활동 프로그램으로 구성됐다. 신청은 오는 20일까지 안내데스크 방문을 통해 사전 접수가 가능하며, 26일부터 31일까지 본 접수 및 결제가 가능하다. 서일동 사장은 “시민들이 일상 속에서 건강한 생활체육 활동을 즐길 수 있도록 다양한 프로그램을 마련했다”며 “앞으로도 시민들의 건강 증진과 여가 활성화를 위해 체육시설 프로그램 운영에 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 김원규 기자 ]
보행자 중심이 아닌 건물과 자동차 중심으로 도시개발이 진행돼오면서 인도와 보도의 안전이 위협받아 온 것은 어제오늘의 일이 아니다. 오토바이 등 이륜차들이 인도를 질주하고, 킥보드 등의 무질서한 주차로 ‘보행권’은 점차 위축돼 왔다. 경찰청이 이륜차의 보도 통행을 근절하기 위해 무인단속장비를 도입해 시범 운영에 돌입한다는 소식이다. 차제에 ‘보행권’이 도시설계의 중심 개념으로 자리 잡도록 하고, 관리 단속 시스템 또한 혁신되길 기대한다. 최근 배달 오토바이 등 이륜차가 인도와 보도를 이용해 주행하는 사례가 잇따르면서 보행자 안전을 위협한다는 지적이 커지자, 경찰이 기술 기반의 단속 체계를 마련키로 했다. 경찰청은 사람이 다니는 보도를 운행하는 이륜차 등을 단속하기 위해 개발한 ‘보도 통행 단속장비’를 시범 운영한다고 밝혔다. 이 장비는 차량 통행이 금지된 보도에서 주행하는 이륜차나 차량을 자동으로 감지한 뒤 번호판을 인식해 추적하고 단속까지 이어지는 방식으로 작동한다. 장비는 보도 통행 여부를 실시간으로 판단해 위반 차량을 기록하고, 이를 바탕으로 과태료 부과 등 행정 조치를 취할 수 있도록 설계됐다. 이번 시범 운영은 수원 KCC 앞 교차로 등 보도 통행 관
양평군은 지난 14일 사회복지법인 아이들과 미래재단, 신한금융 희망재단과 함께 용문공동육아나눔터 '신한 꿈도담터 230호점'을 개소했다. 개소식에는 전진선 양평군수,도의원, 군의원, 신한금융관계자, 육아나눔터 품앗이 참여 그룹과 지역주민 등 120여 명이 참석해 성황을 이뤘다. 행사에서는 양평군어린이합창단의 축하공연과 함께 종합사회복지관, 동부청소년문화의 집, 청소년성장지원 드림톡, 다함께돌봄센터 등 4개 유관기관이 참여한 양육친화 환경조성 체험공간이 운영돼 의미를 더했다. 용문공동육아나눔터 '신한 꿈도담터 230호점'은 성평등가족부와 신한금융그룹 협약사업 공모에 양평군이 선정돼 약 8800만원 상당의 친환경 인테리어와 기자재 지원을 받아 조성됐다. 향후 평일과 주말에 돌봄 공간을 제공하며 맞벌이 가정의 양육 부담을 덜고 부모와 자녀가 함께하는 지역 공동육아 공간으로 운영될 예정이다. 전진선 양평군수는 "지역사회를 위해 뜻깊은 나눔을 실천해 주신 신한금융그룹에 깊이 감사드리며 오늘 행사를 준비해 주신 양평군가족센터와 돌봄 현장에서 애써주시는 모든 관계자 여러분께도 감사의 말씀을 드린다"며 '양평군은 앞으로도 아이 키우기 좋은 도시를 만들기 위해 부모와 아이가
인천공항 노동조합이 정부의 공항운영사 통합 검토 움직임에 강하게 반발하며, 통합이 강행될 경우 총파업도 불사하겠다는 입장을 밝혔다. 인천공항졸속통합저지공동투쟁위원회(이하 위원회)는 16일 입장문을 통해 “정부가 추진하는 공항운영사 통합은 지방공항 정책 실패와 신공항 재정 부담을 인천공항에 떠넘기는 무책임한 책임 전가”라며 강력히 반발했다. 위원회는 인천국제공항공사노조, 한마음인천공항노조, 인천국제공항보안노조, 보안검색통합노조, 인천공항엔지니어링노조 등 인천공항 노동자들이 참여한 단체다. 이들은 인천국제공항공사, 한국공항공사, 가덕도신공항건설공단 등 3개 공항 운영·추진 기관을 통합하는 방안이 거론되는 데 대해 우려를 표명했다. 노조 측은 통합이 추진될 경우 인천공항의 재정과 운영 역량이 분산돼 공항 경쟁력이 약화될 수 있다고 주장했다. 특히 인천공항이 이미 수익 감소와 비용 증가로 2034년 적자 전환이 예상되는 상황에서 통합이 이뤄지면 대규모 만성 적자 공기업이 탄생할 가능성이 높다는 입장이다. 또 공항 개항 이후 약 30년이 지나 배관 등 노후 시설 개선에 약 3조 원이 필요한 데다, 정부 요구에 따른 인천대교 통행료 인하로 약 7000억 원 규모의 손실
“지난 의정 활동이 오산의 기초를 다지는 시간이었다면, 이제는 그 위에 시민이 행복한 결실을 맺어야 할 때입니다.” 2026년 6월 3일 제9회 전국동시지방선거를 앞두고 오산시의회 이상복 의장의 행보에 지역 정가의 이목이 쏠리고 있다. 제8대와 제9대를 거친 재선 의원이자, 14년 만에 보수 정당 출신으로 시의장직에 오른 그는 이번 선거를 오산의 ‘대전환점’으로 정의하며 새로운 도전을 공식화했다. ◇3선 도전의 핵심 키워드 ‘소통’과 ‘실천’ 이 의장은 이번 지방선거에서 3선 시의원 도전을 통해 의정 활동의 전문성과 연속성을 확보하겠다는 전략이다. 그는 “약속은 반드시 지킨다는 것이 나의 정치 철학”이라며, “그동안 쌓아온 소통과 협치의 노하우를 바탕으로 오산시민의 삶의 질을 실질적으로 높이는 ‘확실하게 행동하는 의회’를 완성하겠다”는 포부를 밝혔다. ◇협치의 달인, ‘여소야대’를 넘어 ‘시민 통합’으로 이 의장은 후반기 의장직을 수행하며 민주당 우위의 의회 구조 속에서도 탁월한 정치력을 발휘해왔다. 그는 “정치의 주어는 정당이 아닌 시민이 되어야 한다”며, 당리당략을 떠나 오산시 발전을 위해 집행부와 건전한 긴장 관계를 유지해온 점을 강점으로 내세운다. 이
금융위원회가 개인 중심으로 운영해온 ‘온라인 대출 갈아타기 서비스’를 소상공인까지 확대하며 자영업자의 이자 부담 완화에 속도를 낸다. 금융위는 18일부터 개인사업자를 대상으로 한 신용대출 갈아타기 서비스를 본격 시행한다고 밝혔다. 이번 서비스는 스마트폰으로도 기존 고금리 대출을 보다 낮은 금리 상품으로 옮길 수 있도록 지원하는 것이 핵심이다. 대상은 10억 원 이하의 은행권 개인사업자 신용대출(운전자금 대출)이며, 대환 과정에서 별도의 중도상환수수료 부담 없이 조건이 유리한 상품으로 이동할 수 있다. 다만 정책 취지와 시장 왜곡 방지를 고려해 일부 대출은 제외된다. 중도금 대출이나 기업 간 거래(B2B) 대출 등 순수 신용대출로 보기 어려운 상품은 대상에서 빠지며, 부동산 임대업 관련 대출도 제외된다. 이미 낮은 금리가 적용되는 정책 자금 대출 역시 역선택 가능성을 차단하기 위해 포함되지 않는다. 운영 방식은 개인 대상 서비스보다 유연하게 설계됐다. 신규 대출 실행 이후 경과 기간과 관계없이 갈아타기가 가능하며, 동일 한도(10억 원) 내에서 대출 증액도 허용된다. 만기 역시 별도 제한을 두지 않아 자금 운용의 자율성을 높였다. 이용 채널도 확대해 네이버페이
한병환 부천시장 예비후보는 17일 부천시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 대장 첨단산업단지 정책을 놓고 “대기업 R&D센터 유치 발표만 있고 산업 생태계 설계는 보이지 않는다”며 부천시에 구체적 전략과 행정 체계를 공개하라고 촉구했다. 한 예비후보는 “부천시는 대장 첨단산업단지를 판교 테크노밸리처럼 만들겠다고 하지만, 시민들이 보는 건 SK·대한항공·DN솔루션즈 등 대기업 연구소 유치 발표 뿐”이라고 비판했다. 이어 "판교는 1780개 기업과 8만3000 명 종사자, 226조 원 규모의 완성된 생태계를 구축했다. 중소기업이 85%를 차지하며 대기업이 앵커 역할을 하는 가운데 기업지원허브와 스타트업캠퍼스 등 창업-연구-투자-글로벌 진출로 이어지는 성장 사다리가 작동하고 있다. 반면 대장산단에서는 스타트업과 중소기업이 함께할 구조나 지원 체계가 전혀 확인되지 않는다"고 꼬집었다. 한 예비후보는 현장 부천 기업인들이 “우린 못 들어간다”, “우리와 상관없는 단지”라고 불만을 드러낸다고 전했다. 부천의 강점인 부품·장비 제조업 기업들이 어떤 역할을 할지 구체적 그림이 없다는 지적이다. 이어 “대기업 연구소가 들어온다고 지역 산업이 자동으로 살아나지 않는다”며
인천신항 1-2단계 컨테이너부두 상부 공사가 본격화됐다. 인천항만공사(사장 이경규)에 따르면 ‘컨’부두 상부 기능 시설 공사의 시공사로 동양건설산업을 선정하고 지난 16일 공사를 시작했다고 밝혔다. 1-2단계 컨테이너부두는 인천항 최초로 도입되는 완전 자동화 터미널로, 기존과 달리 선박에서 컨테이너를 싣고 내리는 작업부터 장치장 이송과 적치까지 부두 내 모든 작업이 원격·무인 자동화 시스템으로 운영된다. 또 국내 최초로 도입되는 U자형 장치장 배치는 기존 국내외 부두에서 널리 적용돼 온 자동화 터미널의 수직·수평형 배치의 한계를 보완해 내·외부 차량의 동선을 분리하고 외부 진입도로의 차량 정체를 완화할 수 있는 장점이 있다. 현재 인천항만공사가 시행 중인 하부 공사는 선박 접안시설 설치와 매립, 지반 개량 공정을 포함해 공정률 99%를 기록하고 있으며, 오는 4월 준공될 예정이다. 상부 공사는 자동화 장비 레일 설치와 야드 포장, 전력 공급 인프라 구축 등 자동화 운영을 위한 기반 시설을 조성하는 사업이다. 이후 운영사가 안벽 크레인 등 하역 장비와 건축 시설 공사를 추가로 진행해 2028년 하반기 터미널 개장을 목표로 하고 있다. 인천항만공사 관계자는 “2