고양특례시는 10월 1일 예고된 경기도 시내버스 총파업에 대비해 시민 불편을 최소화하기 위한 비상수송대책을 수립하고, 대체 교통수단 확보에 나섰다. 경기도버스노동조합협의회는 임금인상 등 근로조건 개선을 위한 노사간 협상을 진행 중이며, 9월 30일 조정회의에서 협상이 최종 결렬될 경우 10월 1일 첫차부터 파업에 돌입하게 된다. 파업이 현실화될 경우, 고양시 관내에서 32개 노선, 350여 대의 시내버스가 운행을 중단할 것으로 예상된다. 파업 대상 노선으로는 (숭례문 방면) 1000, 1200, 1900, 790, 799, M7119번, (김포공항 방면) 85번, (여의도·영등포 방면) 1100, 1082, 1500, 830번, (공덕 방면) 921, M7731번, (인천공항 방면) 3300, 3200, 7400, 7500번, (신촌 방면) 65, 82번, (강남 방면) 9600, 9700, M7412번, (상암DMC 방면) 66, 730번, (의정부 방면) 3800번, (고양시내) 11, 55, 67, 850, 999(N999), 60번이다. 시는 파업 기간 중 마을버스, 전세버스, 관용버스, 비파업 시내버스 등 가용 가능한 모든 교통수단을 총동원할 방침이다. 먼저 마을버스(81개 노선)와 비파업 노선 시내버스(17개 노선)를 출퇴근시간에 집중배차 및 증회하고, 예비차를 추가로 투입해 주요 지하철역과 연계 운행한다. 또 전세버스 10대와 관용버스 5대를 투입해 출퇴근 시간대 통일로와 중앙로, 주요 거점 정류소에 경유하도록 해 주민 불편을 최소화할 계획이다. 아울러 정류소 주변 택시 집중배차를 위해 법인 및 개인택시업계에 협조를 요청한 상태다. 시는 비상수송대책본부를 운영해 파업 종료 시까지 주야간 비상근무체계를 유지하고 실시간 상황 관리와 차량 배치, 현장 대응을 총괄할 예정이다. 주요 정류소는 교통국 직원 등 현장 인력을 배치해 시민 안내에 나선다. 운행 중단 및 대체 교통수단 정보는 시 홈페이지, 사회관계망서비스(SNS), 버스정류장 안내문, 버스정보안내기(BIT) 등에서 확인 가능하다. 시 관계자는 “예고된 시내버스 파업에 대비해 모든 수단을 총동원하고 있으며, 시민 불편 최소화를 위해 최선을 다하고 있다”며 “시민 여러분께서는 마을버스, 지하철 등 대체 교통수단을 사전에 확인하시고 여유 있게 이동해 주시길 바란다”고 당부했다. [ 경기신문 = 김은섭 기자 ]
국회는 28일 오후 본회의에서 여야 쟁점 법안 중 세 번째로 ‘국회법 개정안’(수정안)을 여당 주도로 통과시켰다. 수정안은 지난 26일 ‘정부조직법 개정안’이 여당 주도로 통과되면서 정부조직 개편에 따라 국회 상임위원회 명칭과 소관 사항을 조정하는 내용을 담고 있다. 기획재정위원회는 ‘재정경제기획위원회’로, 환경노동위원회는 ‘기후에너지환경노동위원회’로, 여성가족위원회는 ‘성평등가족위원회’로 각각 명칭이 변경되고 소관 사항도 조정된다. 당초 개정안은 기재위의 명칭을 ‘재정경제위’로 바꾸고 기재부에서 분리된 기획예산처를 운영위 소관으로 하는 내용이었으나 민주당이 전날 수정안을 제출해 이날 통과됐다. 수정안은 재석 의원 180명 중 찬성 180표로 통과됐다. 필리버스터(무제한토론을 통한 합법적인 의사진행 방해)를 펼쳤던 국민의힘은 표결에 불참했다. 앞서 전날부터 진행된 개정안에 대한 필리버스터는 전날 민주당이 제출한 무제한토론 종결동의안이 통과되면서 오후 8시 10분경 종결됐다. 종결동의안은 제출 후 24시간이 지난 이날 오후 표결이 실시돼 총 투표수 182명 중 찬성 180표로 의결정족수(재적의원 298인의 5분의 3 이상인 179표)를 힘겹게 넘었다. 본회의는 여야 쟁점 법안 4개 중 마지막으로 ‘국회에서의 증언·감정 등에 관한 법률 개정안’이 상정됐으며, 국민의힘은 김은혜(성남분당을) 의원을 시작으로 필리버스터에 돌입했다. 민주당은 곧바로 오후 8시 19분 무제한토론 종결동의안을 제출해 24시간 후인 29일 오후 종결동의안 표결 후 법안이 처리될 전망이다. 여야는 지난 25일 정부조직법 개정안 상정을 시작으로 쟁점 법안 4개에 대해 4박5일 간 ‘24시간 필리버스터 후 민주당 주도 표결 처리’를 반복하고 있다. [ 경기신문 = 김재민 기자 ]
1795년 정조대왕이 어머니 혜경궁 홍씨의 회갑을 기념해 사도세자의 묘소인 현륭원(수원화성)을 참배하고 대규모 연회를 열었던 '원행을묘정리의궤'가 오늘날 수원 화성행궁에서 재현됐다. 28일 오후 3시 장안문 일대에는 '2025 정조대왕 능행차 공동재현' 행사를 보기 위한 관람객들이 인산인해를 이뤘다. 정조대왕 능행차 본행렬이 거리에 들어서기 한참 전임에도 행사를 기다리는 관람객들의 표정에는 행사에 대한 설레임이 가득했다. 관람객들은 통제된 도로 위 연석에 앉아 기대감에 찬 표정으로 퍼레이드를 기다리고 있었다. 행사를 기다리는 관람객들은 장안문부터 화성행궁에 이르는 거리를 가득 메웠고, 기대감에 찬 목소리들이 들리기도 했다. 공연이 시작되고 아름다운 한복과 부채, 북을 든 퍼레이드단이 모습을 드러냈다. 전통음악과 함께 공연팀이 행진을 시작하자 관람객들은 사진을 찍거나 손을 흔들며 인사를 건넸다. 수원줄넘기협회 줄넘기퍼포먼스팀은 음악에 맞춰 현란한 줄넘기 공연을 뽐냈고, 태권도 시범, 치어리딩 등 다양한 공연이 뒤를 이었다. 이를 지켜보는 관람객들의 얼굴에는 미소가 가득했다. 시민 박현근 씨(43)는 "오전에 비가 와서 걱정했는데 오후가 되니 하늘이 맑아져서 다행이다"라며 "가족과 함께 능행차를 관람하러 왔는데 아이들이 퍼레이드를 보고 좋아하는 모습을 보며 덩달아 기분이 좋아지기도 했다"고 말했다. 오후 5시쯤 시민 퍼레이드가 마무리되자 정조대왕 능행차 본행렬이 그 자태를 뽐내며 화성행궁을 향해 행진했다. 위풍당당한 300인의 연합풍물패 모습은 순식간에 관람객들의 이목을 집중시켰고 이내 행사에 몰입하게 했다. 이후 취타대의 절도있는 움직임은 관람객들을 매료시켰고, 정조대왕의 호위부대 장용영이 마필과 함께 늠름한 모습을 드러내자 관광객들은 박수를 치기 시작했다. 이들의 모습은 관람객들을 1795년으로 이동시켰고 취타대의 전통음악이 더해지자 행궁광장 일대에서는 과거의 모습을 느낄 수 있었다. 원행에 함께한 신하들의 행렬이 지나자 행사장은 고요해졌고 이내 한 외침이 행사장을 가득 메웠다. "주상전하 납시오" 화려한 행렬의 끝 백성을 사랑한 정조대왕과 그의 어머니 혜경궁 홍씨가 모습을 드러냈다. 본행렬 속 정조대왕과 혜경궁 홍씨는 인자한 미소를 띄며 관람객들을 향해 손을 흔들었다. 관람객들은 이에 화답하듯 환호성과 함께 손을 흔들기도 했다. 장안문에서 시작해 화성행궁에 다다른 본행렬은 조총부대의 축포가 터지고 취타대의 전통음악 소리가 광장을 가득 메우는 등 행궁 입궁 퍼포먼스를 뽐내기도 했다. 한편 29일 행궁광장에서는 오후 12시부터 화성성역의궤에 기록된 장인들의 수원화성 축성과정을 경험하는 '정조의 꿈, 수원화성 축성을 도와줘'가 진행될 예정이다. 또 1795년 정조대왕이 어머니 혜경궁 홍씨를 위해 화성행궁 봉수당에서 거행한 회갑연 '진찬'을 현대적으로 재해석한 '진찬'과 조선시대 선유놀이를 모티브로 한 '선유몽'도 펼쳐진다. [ 경기신문 = 장진 기자·방승민 수습기자 ]
“이게 뭐하는 짓인지 모르겠네요. 결국 용인시민만 손해 아닌가요.” 28일 기자가 찾은 용인시 처인구 삼가2지구 ‘힐스테이트 용인포레’는 입주를 앞둔 아파트라기보다 멈춘 시간 속에 놓인 듯 적막했다. 1980세대에 달하는 대단지는 깨끗이 비워져 있었고, 현장에는 안전모를 쓴 관계자 몇 명만 드나들었다. 단지 주변은 쥐죽은 듯 조용했으나, 그 앞에는 왕복 4차선 규모의 도로가 공원을 가로지르듯 놓여 있었다. 기자가 주변을 돌아본 결과, 정작 아파트의 정식 출입구는 전혀 다른 방향 북쪽 언덕에 있었다. 주차장 옆으로 출입구로 보이는 건축물이 있었으나, 언덕에 막혀 차량 진입이 불가능했다. 이 단지는 2021년 준공됐지만 진입로가 확보되지 않아 4년 넘게 입주가 지연됐다. 용인시는 당시 자연스럽게 진입로가 연결될 것으로 보고 사업을 승인했지만, 인근 역삼도시개발사업 구역의 진출입로 계획이 조합 내부 갈등으로 무산되면서 결국 ‘유령 아파트’로 전락했다. 2022년 취임한 이상일 용인시장은 입주 지연 해소를 위해 역북2근린공원 부지 한복판에 임시 진입로를 뚫는 방안을 결정했다. 시는 대체 진입로를 통해 우선 입주를 가능하게 한 뒤, 추후 본 도로를 다시 개설한다는 계획이다. 하지만 이 과정에서 “공사비 증가로 인한 금전적 이익이 건설사로 돌아간다”는 의혹이 제기됐다. 한 설계사무소 관계자는 “대체 진입로 설치, 본 도로 개설, 이후 임시도로 철거까지 총 세 차례 공사가 이뤄져야 한다”며 “공사비 증액분은 결국 분양가에 반영될 수밖에 없다. 모든 비용은 입주민이 부담하지만 이익은 건설사가 가져간다”고 비판했다. 안전 문제도 도마에 올랐다. 시민 A씨는 “시민들이 이용할 공원 한가운데 도로가 생기면 보행자 사고 위험이 커진다”며 “입주가 시작되면 차량 통행량이 급증해 더 위험해질 것”이라고 우려했다. 하수도 문제도 제기됐다. 한 관계자는 “단지 오수 시설의 배수관 구경이 계획보다 작아 용량이 부족하다”며 “비가 많이 오면 역류 위험이 있어 추가 공사가 필요할 수 있다”고 지적했다. 용인시는 “시민 불편을 최소화하기 위해 임시 진입로를 개설한 것”이라며 “본 도로 개설 시 교통·안전 대책을 보완하고 하수도 시설 문제도 점검할 것”이라고 밝혔다. 건설사 측은 “추가 공사비는 시와 협의해 부담할 계획이며 분양가 인상은 고려하지 않고 있다”고 해명했다. [ 경기신문 = 박진석 기자 ]
시흥시가 '제36회 경기도생활체육대축전 2025 파주' 1부에서 2관왕을 차지했다. 시흥시는 26일부터 28일까지 파주시 일원에서 진행된 대회 1부에서 각 종목별 입상 성적이 가장 뛰어난 시군에게 주어지는 경기력상과 직전 대회 대비 성적이 많이 향상된 시군에게 수여되는 성취상을 수상했다. 시흥시는 육상, 테니스, 게이트볼, 검도, 태권도 등 5개 종목에서 경쟁 시군을 따돌리고 패권을 안았다. 이밖에 배드민턴, 족구, 궁도, 산악 종목에서는 2위에 입상했다. 지난 대회 게이트볼 종목에서만 우승을 차지했던 시흥시는 1년 만에 놀랄만한 성과를 이루며 2관왕에 등극하는 쾌거를 이뤘다. 오산시는 2년 연속 2부 경기력상의 주인이 됐다. 2027~2028년 경기도종합체육대회 개최지인 오산시는 축구, 체조, 야구, 롤러스포츠에서 정상에 올랐다. '개최지' 파주시와 의정부시는 나란히 1부 모범상을 획득했다. 2부에서는 이천시가 모범상을 받았다. 또, 가장 원활한 대회 운영을 한 종목단체에게 주어지는 특별상은 경기도볼링협회가 품었다. 한편 도생활체육대축전은 이날 파주시 금촌실내체육관에서 폐회식을 갖고 막을 내렸다. 폐회식에는 이원성 경기도체육회장, 박래혁 경기도 문화체육관광국장, 최병갑 파주시 부시장, 이익선 파주시의회 부의장, 김종훈 파주시체육회장, 지영기 가평군체육회장, 선수 등이 참가했다. '경계를 넘어, 함께 뛰는 내일'이라는 주제로 열린 폐회식은 대회 하이라이트 영상 상영과 대회기 전달에 이어 김종훈 파주시체육회장의 폐회선언으로 대회 종료를 알렸다. 이원성 도체육회장은 폐회사를 통해 "감동과 환희가 넘치는 3일이었다. 이제는 도생활체육대축전이 막을 내릴 시간"이라며 "정정당당히 승부를 펼치신 동호인 여러분과 묵묵히 헌신해주신 자원봉사자 여러분께 감사드린다"고 했다. 아울러 "생활체육은 우리에게 건강과 기쁨을 선사한다. 경기도체육회는 도민 누구나 생활체육의 기쁨을 누릴 수 있도록 더 많은 지원을 펼치겠다"라고 덧붙였다. 이후 김종훈 파주시체육회장은 대회장인 이원성 도체육회장에게 대회기를 반납했다. 반납된 대회기는 지영기 가평군체육회장에게 전달됐다. 지영기 가평군체육회장은 내년 도생활체육대축전의 성공적인 개최 기원과 만남을 약속하며 힘차게 대회기를 흔들었다. 한편 이번 대회는 시군 인구수에 따라 1부와 2부로 나눠 운영됐으며, 31개 시군에서 2만 1400여 명의 선수단이 참가해 우정의 경쟁을 펼쳤다. [ 경기신문 = 유창현 기자 ]
김동연 경기도지사는 국가정보자원관리원 화재 사고와 관련해 도민이 최대한 불편을 덜 수 있는 방안을 신속하게 마련하라고 지시했다. 28일 경기도에 따르면 김 지사는 이날 오전 도 재난안전대책본부 상황실에서 ‘도 정보시스템 긴급조치 상황 점검 회의’를 열고 도민 피해 최소화를 당부했다. 김 지사는 “불편을 겪을 도민들, 도 또는 공공기관과 거래하는 시장 주체들 입장에서 고민해 어떻게 하면 좀 더 불편을 덜어줄 수 있을지 각각 방법을 강구해 달라”고 주문했다. 이어 “불편을 겪지만 도와 31개 시군이 정확한 안내를 통해 고마웠다는 얘기를 들을 수 있도록 민원인, 도민 입장에서 대응해 달라”고 강조했다. 그러면서 “도민들의 안전과 생명에 무슨 일이 생기면 큰일이니 더욱 신경 쓰고 선제적으로 대처해 달라”며 “신속하게 대책을 만들어 차질 없이..
국가정보자원관리원(국정자원) 화재와 관련해 28일 국회 행정안전위원회 소속 여야 의원들이 화재 현장을 방문해 점검한 뒤 화재 원인과 책임 소재를 두고 공방을 벌였다. 더불어민주당은 화재 원인을 두고 전 정부의 부실 대응과 예산 문제 때문이라고 지적한 반면 국민의힘은 현 정부의 위기대응 능력 부실이라고 비판했다. 행안위 소속 여야 의원들은 이날 화재 현장을 둘러보고 피해 복구 상황을 살펴본 뒤 각각 별도의 현장 브리핑을 통해 상반된 입장을 내놨다. 민주당 간사인 윤건영 의원은 “이런 큰 참사가 발생한 이유가 지난 정부에서 배터리와 서버를 이중화하는 작업들이 제대로 진행되지 못했던 부분, 예산을 제대로 수립하지 못했던 부분 (때문)”이라며 전 정부를 저격했다. 같은 당 위성곤 의원은 “지난 2022년 카카오 배터리 화재 사고 당시 민간에게는 이중화 조치와 재난 복구 시스템 조치를 의무화하도록 했지만 정부는 공공기관을 제외했다”며 “그게 결국 오늘의 결과를 빚었다”고 주장했다. 또 “화재 위험물 시설로 지정해야 되는데, 그 당시에 정부가 그걸 받아들이지 않아서 화재 위험 시설로 아직도 데이터센터가 지정되고 있지 못하다”며 “그동안 지난 정부에서 그 문제를 심각하게 보지 않았다”고 덧붙였다. 반면 국민의힘 간사인 서범수 의원은 “대한민국 전자 정부가 왜 이 모양까지 됐는지 개탄스럽다”며 “위기대응 능력의 부실로 인해 이 사고가 터졌다. 총체적인 무능이고, 인재이고, 대형 참사”라고 비난했다. 서 의원은 “사고가 난 뒤에 피해 현황이나 복구 일정을 국민에게 알려 혼란이 최소화될 수 있도록 해야 됨에도 이 정부는 막연히 언제까지 복구된다는 소리조차도 안 하고 있다”며 “모든 사안에 대해 국정 최고 책임자인 이재명 대통령이 사과를 해야 될 것이고, 행안부 장관을 비롯한 관계자들도 문책하라”고 촉구했다. 같은 당 박덕흠 의원은 “현 정부에서 매뉴얼대로 안 해서 점화가 됐다는 것이 이재명 정부의 실책”이라며 “책임자가 형사 처벌이든 모든 책임을 져야 된다는 생각을 갖고 있고 이 대통령도 이 부분에 대해 사과를 해야 된다”고 주장했다. 한편 지난 26일 오후 8시 20분께 대전 유성구 국가정보자원관리원 5층 전산실에서 리튬이온 배터리 폭발로 화재가 발생했다. 소방당국은 인력 101명, 장비 31대를 투입해 진화작업에 나섰으며, 약 10시간 만에 큰 불길을 잡고 약 22시간 만에 완전히 진화했다. [ 경기신문 = 한주희 기자 ]
29일부터 중국 단체관광객들이 무비자 입국한다. 올해 6월 말 기준 161만 9220명이 한국을 찾았다. 중국인 관광객도 2020년 235만 명에서 2024년 550만 명으로 2배 이상 증가했다. 특히 한국 방문 외국인 중 66%가 인천국제공항, 인천항을 통해 입국한다. 인천을 통해 입국한 중국인 관광객 수도 2025년 상반기 전년 대비 23% 늘어나며 증가세가 뚜렷하다. 하지만 인천 방문 비율은 서울, 부산, 경기, 제주에 이어 6.5% 수준에 그쳤다. 방문 지역이 서울(80.3%)에 집중돼 있는 셈이다. ‘인천은 그냥 거쳐 가는 곳’이라는 우려 섞인 목소리도 나오는 이유다. 하지만 이번 중국 단체관광객 무비자 입국은 인천으로서는 분명 기회다. 불법체류, 면세점 혼잡 등 여러 우려를 불식시키고, 인천 관광산업의 활성화를 꾀해야 한다. 불법체류자 늘 수도…법무부 여행사 관리 강화 올해 1월 말 기준 한국에 체류하고 있는 외국인 262만 853명 중 불법체류 외국인은 39만 4000여 명에 달한다. 100명 중 15명이 불법체류자인 셈이다. 코로나19 이후 불법체류자 단속 현황을 보면 지난 2023년 3만 9038명, 지난해 4만 5442명이며 올해 7월 말 기준 3만 203명 등으로 급증하고 있다. 무비자로 입국하는 중국관광객에 대한 철저한 관리가 필요한 이유다. 법무부는 중국 단체관광객 전담여행사의 역할을 강조했다. 법무부 관계자는 “중국 단체관광객 한시 무사증 적용대상은 전담여행사가 모객한 3인 이상의 단체관광객이다”며 “전담여행사의 역할이 중요하므로, 우선적으로 전담여행사에 대한 관리 강화를 통해 이탈자를 방지할 계획이다”고 말했다. 이어 “이외에도 이탈자 방지를 위한 여러 방안을 관계부처와 협의해 마련하고 있다”고 덧붙였다. 면세점 매출 급증 전망, 철저한 관리대책 시급 정일영 국회의원은 “중국 단체관광객의 대규모 유입은 면세업계에는 분명 기회지만 철저히 대비하지 않으면 면세점 혼잡, 서비스 불만, 불법행위 확산 등 심각한 혼란으로 이어질 수 있다”고 경고했다. 정 의원이 관세청으로부터 제출받은 자료에 따르면 전국 공항 면세점 매출은 2022년 6007억 원에서 2024년 2조 1459억 원으로 3.5배 이상 급증했다. 올해 상반기에만 1조 7000억 원을 기록하며 고속 성장세를 보이고 있다. 면세점 이용객 수 역시 2020년 320만 명에서 2024년 1333만 명으로 4배 이상 늘었으며, 근무 직원 수도 지난해 약 1만 7000 명에 달했다. 특히 중국인 관광객은 지난해 550만 명으로 지난 2020년에 비해 2배 이상 늘었다. 중국 단체관광객 무비자 입국은 내년 6월 말까지다. 이 기간 중국 최대 명절인 국경절 황금연휴(10월 1~7일)와 맞물려 있어, 대규모 ‘유커(遊客)’ 유입이 현실화될 전망이다. 더욱이 다음달 말부터 11월 초까지 경주에서 APEC 정상회의가 열리고, 시진핑 중국 국가주석이 직접 참석할 예정이다. 대형 이벤트가 연이어 열리면서 무비자 입국 확대와 ‘유커 특수’ 효과가 폭발적으로 가속화될 가능성이 크다. 정 의원은 “관세청은 면세점 운영 실태를 꼼꼼히 점검하고, 인력·인프라·안전관리 전반에 걸쳐 만반의 준비를 해야 한다”며 “면세점 업계, 인천국제공항 등과 긴밀한 협력 체계를 구축해 대규모 관광객 증가에 따른 안전사고, 시설 혼잡 등에 철저하게 대비해야 한다”고 말했다. 인천시, 무비자 시행 맞아 관광업계 협력 발전 방안 모색 시 29일 인천 관광업계와 한국여행업협회(KATA) 회원사 간 협력과 파트너십 강화를 위한 자리를 마련했다. 중국 단체관광객 무비자 입국을 기회로 인천지역 관광업계의 활성화를 이끌겠다는 판단에서다. 지역 관광업계와 차별화된 관광상품을 개발할 방침이다. 시는 인천관광공사와 함께 변화하는 관광산업 환경에 대응하기 위해 인천 소재 호텔 20여 곳과 한국여행업협회 회원사 및 국내파트너 여행사 등 30여 곳을 초청한다. 이번 프로그램에서는 ▲주요 관광지 팸투어 ▲인천관광 지원제도 소개 ▲기업 간 상담(B2B) 등이 진행되며, 이를 통해 공동 관광상품 개발과 마케팅 협력을 추진할 계획이다. 한국여행업협회 회원사를 대상으로 오전에는 상상플랫폼, 월미전통공원, 국립인천해양박물관, 국립세계문자박물관 등 인천의 주요 관광지를 소개한다. 이어 인천 관광업계와 함께 홀리데이 인 인천 송도에서 좌담회를 열어 무비자 시행에 따른 인천관광 협력 방안을 논의하고 인천관광 지원제도 설명과 기업 간 상담(B2B)을 통해 상품 개발 및 관광 수요 확대를 위한 활성화 방안을 모색할 계획이다. 시는 이미 중국 시장 공략을 위해 지난 8월 중국 광저우와 선전, 9월 웨이하이에서 인천관광 설명회를 열고 인기 관광지와 INK 콘서트 등 K-컬처 콘텐츠를 적극 홍보해 왔다. 유정복 시장은 “이번 행사는 인천 관광업계와 한국여행업협회 회원사가 함께 인천만의 특화상품을 공동 개발하고, 잠재 관광객을 유치하는 계기가 될 것이다”며 “국내외 관광업계와 긴밀히 협력해 인천관광이 지속적으로 성장할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 정민교 기자 ]
'제62회 수원화성문화제'가 2일차를 맞은 가운데 '2025 정조대왕 능행차 공동재현' 행사가 진행되면서 수원 화성행궁 일대는 시민들의 웃음과 환호소리로 가득찼다. 28일 오전 11시쯤 수원 지역은 오전부터 비가 내렸지만 이날 예정된 '2025 정조대왕 능행차 공동재현' 행사 준비가 한창이었다. 행사 관계자들은 궂은 날씨 속에서도 축제 준비에 여념이 없었다. 우비를 입고 설치된 무대장비를 정비하거나 행사기물 등을 옮기는 등 분주한 모습이었다. 같은 시각 '2025 정조대왕 능행차 공동재현'이 이뤄지는 장안문 인근 구간에서도 준비는 이어졌다. 바람에 날아가지 않도록 현수막을 단단히 묶는 등 관람객에게 행사 정보를 전달하기 위해 재정비하고 있었다. 오전부터 비가 내리며 정조대왕 능행차 공동재현 행사의 원활한 진행에 우려가 나오기도 했지만 오후 2시..
화성특례시가 서해안 관광벨트의 핵심 거점으로 도약할 발판을 마련했다. 시는 ‘궁평관광지 연결도로’가 마침내 개통, 시민과 관광객의 접근성이 대폭 향상됐다고 28일 밝혔다. 이번 연결도로는 매향리~궁평항~전곡항을 연결하는 해안경관도로 중 미개설된 왕복 2차로총연장 4.5km 잇는 구간이다. 이 구간은 그동안 불편했던 교통 여건을 개선하고 관광객 유입을 촉진하기 위해 추진됐다. 국비 290억 원을 포함해 846억 원의 사업비가 투입됐다. 새로운 도로 개통으로 궁평관광지까지의 이동 시간이 크게 단축되면서 화성시 서부 해안권의 주요 관광지인 궁평항, 전곡항, 제부도, 화성방조제 등이 하나의 관광벨트로 유기적으로 연결될 전망이다. 시는 이를 통해 서해안의 해양·레저 관광 활성화는 물론, 지역 상권과 음식업계에도 긍정적 파급효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 시는 궁평관광지를 포함한 해양관광 자원을 ‘체류형 관광지’로 발전시키기 위해 해양레저, 생태탐방, 가족형 휴양 프로그램 등을 지속적으로 확대할 계획이다. 정명근 화성특례시장은 “궁평관광지 연결도로 개통은 단순한 교통 인프라 확충을 넘어 화성특례시가 서해안 관광의 중심 도시로 성장하는 중요한 계기”라며 “앞으로도 서해안 관광벨트 활성화를 위해 다양한 인프라와 콘텐츠를 확충해 나가겠다”고 말했다. [ 경기신문 = 최순철 기자 ]