기고/투고 [특별기고]군포시민안전 애디폴이 책임진다

어느 지역이든 오랜 생명력을 지니기 위해서는 그들만의 경쟁력이 있어야 한다. 그 지역만의 고유한 경쟁력을 지니게 되면 지역의 가치가 상승하고 그에 비례해 누구나 선호하는 살고 싶은 행복한 지역으로서의 확고한 자리매김을 하게 된다. 그동안 군포시는 전국에서 가장 범죄 없는, 누구나가 살고 싶어 하는 안전한 도시로 평가받아 왔다. 그러나 불행히도 지난해 연말 발생한 강호순 사건으로 인해 그동안 쌓아온 일련의 노력들이 한순간 무너져 내리는 위기와 함께 대외적인 이미지에도 큰 손상을 입었다. 이에 군포시는 이 위기를 기회로 삼아 예전보다 더 범죄없고 안전한 도시를 만들기 위해 다각적인 방향에서 방법을 모색하여 효율적인 종합대책을 마련하고 추진에 박차를 가하고 있다. 우선 금정동 동영센트럴타워에 CCTV 관제센터를 구축해 전지역에 방범용 CCTV 128대와 차량인식 카메라를 포함하여 141대의 CCTV를 설치·운영하고 시 전역을 24시간 지키고 있다. 또한, 위급상황 발생시 CCTV 관제센터와 경찰서 상황실이 연계될 수 있는 출동시스템을 구축했다. 앞으로는 버스승강장과 공원 등에도 확대할 계획이다. 지난 3월에는 ‘군포시민의 안전은 내가 책임진

• 경기신문
• 2009-05-05 20:16

만평 [물둘레] 더 이상은 못 참아!!!

• 김호상 화백
• 2009-05-03 22:31

칼럼/사설 [안병현칼럼] 88년만에 바뀌는 ‘우측보행’

자전거에는 핸들 오른쪽, 왼쪽 끝에 각각 브레이크 레버가 달려 있다. 두개의 브레이크는 앞뒤 바퀴에 서로 다른 제동을 걸기 위해서다. 대부분의 자전거는 왼손으로 브레이크를 힘주어 잡았을 때 뒷바퀴에 제동이 걸려 멈추도록 되어 있다. 그러나 이는 오랫동안 관행처럼 이어져온 좌측통행에서 빚어진 잘못된 브레이크 셋팅이다. 도로교통법상 자전거는 차도의 오른쪽으로 달리도록 되어 있다. 주행중 왼손으로 수신호를 보내기 위해 왼손을 자전거 핸들에서 분리한 상황에서 브레이크를 작동해야 할 경우 오른쪽 브레이크를 당기면 앞바퀴가 잠겨 전복되고 만다. 자전거는 뒷바퀴 보다는 앞바퀴가 중심을 잃었을 때 전복되는 특징을 갖고 있다. 지금이라도 핸들 오른쪽에 연결되어 있는 브레이크 선을 뒷바퀴에 연결해 헷갈리지 않게 숙달시켜야 한다. 일본은 대한민국을 식민지화하여 좌측 통행을 고착시키려 했다. 일본의 차들은 운전대가 우측에 장착돼 있어 도로 좌측으로 통행을 한다. 다만 우리의 자동차 문화는 미국방식을 받아 들여 도로 우측으로 통행해 왔다. 자전거 문화도 일본의 차들이 좌측통행하는 방식을 그대로 답습, 자전거도 도로의 왼쪽으로 통행하는 방식의 브레이크 셋팅이 아무 여과없이 받아들여져

• 경기신문
• 2009-05-03 20:09

칼럼/사설 [기자수첩] 언론은 신종 플루 보도시 신중해야

요즘 멕시코에서 시작된 신종인플루엔자 A형 H1N1로 인해 국내뿐 아니라 전세계가 떠들썩하다. 이로 인해 여행업계뿐 아니라 유통업계, 이와 관련된 주식까지도 큰 영향을 받고 있다. 심지어는 한 경제연구원 보고서에서 신종 플루가 지난 1918년 스페인독감 수준으로 번지면 올해 우리나라의 경제성장률이 -10%대로 급락할 수 있다는 주장까지 나오고 있는 실정이다. 하지만 일각에서는 최근 멕시코를 비롯 전세계로 확산되고 있는 신종 인플루엔자의 피해가 다소 과장된 것일 수 있다는 의견이 제기되고 있다. 신종 인플루엔자의 전염성은 높지만 아직 치사율이 낮고 특히 멕시코의 감염자와 사망자 숫자가 맞지 않을 수 있다는 주장이 나왔기 때문이다. 또 돼지 인플루엔자(Swine Influenza)라는 명칭으로 인해 양돈협회와 이를 판매하는 돼지고기전문점 등 유통업계가 많은 피해를 보고 있다. 이는 세계보건기구 WHO가 지난달 30일(현지시간) 오후 신종 바이러스가 돼지와는 무관한 것으로 밝혀짐에 따라 명칭을 신종 플루로 바꿨음에도 불구, 판매량이 계속 감소하고 있다. 문제는 이러한 업체들의 어려움에 간접적으로 언론매체가 불을 붙이고 있다는 점이다. 지난해 조류독감(AI) 취재…

• 김장선 기자
• 2009-05-03 20:09