수원 애경백화점이 북측 2층 택시 승강장 약 300여평을 불법 주차장으로 사용<본보 3월 7·8·9·13일자 6면>하면서 수원애경역사 전체에 대한 교통영향평가를 다시 받아야 하는데도 수년째 미뤄오고 있는 것으로 드러났다. 더욱이 애경백화점이 고의적으로 교통영향평가를 피하는 것 아니냐는 의혹까지 제기되고 있다. 15일 시와 애경백화점 등에 따르면 지난 2004년 애경백화점 측이 시에 제출한 교통영향평가에는 택시 승강장이 역사 북측 2층으로 돼 있었다. 백화점 측은 개점이후 택시 승강장을 주차장으로 사용했고 3개월여 이후 수원역 앞에 다시 택시 승강장이 생겼다. 이로 인해 수원역 앞 교통흐름이 수원역사가 생기기 전과 별 차이가 없게 됐고 오히려 차량이 증가하면서 출·퇴근 시간대와 주말에는 교통혼잡이 반복되고 있다. 그러나 애경백화점은 지난 10월 중순 북측 주차장 2층과 3층에 컨터이너 박스를 설치하고 창고로 사용하다 시에 적발되자 지난 1월 컨테이너 박스를 창고로 이용하는 용도변경 신청을 했다가 접수 4일만에 취하했다. 용도변경을 할 경우 택시 승강장 위치가 바뀌면서 건축 면적에 따른 주차면 확보와 차량 흐름과 이로 인한 외부 교통까지 복합적으로 감
수원시가 전국 자치단체 최초로 ‘식생도감’을 제작하고 있는 가운데(본보 2월1일자 7면) 이 실사를 벌이던 조경혁신동아리가 관리가 안돼 버려진 국·공유지 100여곳을 찾아 공원을 조성키로 해 화제다. 시는 지난해 7월부터 소규모 공원 조성이 가능한 국공유지 조사에 나서 쌈지공원 50곳(16,091㎡)을 신규 조성하고 나머지 50곳(34,389㎡)은 리모델링 하기로 했다. 시는 이 사업에 올해부터 3년간 모두 100억원을 투입한다. 34명으로 구성된 이 동아리가 찾아낸 부지중 최고의 수확은 영통구 태장동 박지성로 1,028㎡ 규모의 농촌공사부지. 아주 작은 공유지론 장안구 율전동 45㎡를 찾아낸 것도 이들의 노력을 엿 볼 수 있다. 박지성로 부지는 농촌공사측과 협의 끝에 무료 사용키로 했고 율전동 부지는 나무 20여그루를 심어 주민들의 여가 공간으로 활용키로 했다. 또 장안구 송죽동 대로변의 SK 소유 부지는 SK와 협의를 통해 무상 사용계약을 맺고 가로공원으로 조성된다. 시 관계자는 “국·공유지의 경우 공원조성에 큰 문제가 없지만 개인 사유지는 협의를 거쳐야 한다”면서 “개인 사유지의 경우 5년 단위의 이용 협약이 이뤄지고 있어 방치된 땅들이 쾌적한 공원으로
유네스코 지정 세계문화유산인 수원 화성(華城)의 정보를 국내외 관광객에게 알리기 위한 ‘수원화성홍보관’이 오는 25일 수원시 팔달구 남창동 14번지 화성행궁 앞 광장에 들어선다. 수원화성홍보관은 총 66억원이 투입돼 건축 전체면적 2천724㎡에 지하 2층 지상 2층 규모로 지어졌다. 홍보관 1층에는 수원화성과 관련한 관광상품을 판매하는 뮤지엄숍과 홍보실, 2층에는 상설전시실 2곳, 지하 1층에는 기획전시실과 수원화성의 역사 등을 입체영상물로 볼 수 있는 3D영상실이 각각 차지하고 있다. 시는 개관을 기념해 개관일부터 3개월간 조선 정조시대의 정치가이자 실학자로 명성을 떨쳤던 번암(樊巖) 채제공(蔡濟恭·1720-1799) 선생의 후손이 시에 기증한 보물급 유물 135점을 전시할 계획이다.
수원시청 앞에서 ‘생존권 보장’을 요구하며 341일째 밤샘 천막 농성중인 전국철거민연합회에 대한 행정대집행이 12일 오전 6시30분쯤 전격 이뤄졌다. 수원시는 12일 시청 앞에서 생존권 보장 및 이주 대책 마련 등을 요구하며 천막 농성중인 전국철거민연합회에 대해 시청 및 구청 노점상 단속원 등 모두 130여명을 동원, 텐트 2개와 현수막 2개 및 차량 3대를 견인 조치했다. 전국철거민연합회 회원 100여명은 오후 2시40분쯤 행정 대집행에 대한 시장 사과 등을 요구하며 시 청사 진입을 시도하는 등 거친 항의를 펼치며 경찰과 대치했다. 또 전국철거민연합회 측은 자신들의 요구가 이루어질 때까지 천막농성을 계속할 것이며 새벽 이른 시간 행정대집행을 행한 시 행정을 비난했다. 전국노점상철거민연합회 관계자는 “주민들이 살 자리 조차 마련해 주지 않고 무조건 나가라고 하는 시 행정을 이해 할 수 없다”고 말했다.
시, 교통영향평가 빗나가 궁여지책 설치 한때 1층에서 2층으로, 다시 2층에서 1층으로 위치가 변경되며 수원시민들을 헷갈리게 했던 수원역사 택시 승강장. 지금까지도 시민들의 원성을 사고 있는 말썽많은 이 오락가락 택시 승강장의 원죄는 누구 탓일까. 최근 애경백화점이 택시 승강장을 주차장으로 불법 사용해온 사실이<본보 3월 7,8,9일자 6면> 밝혀지며 그 의문이 풀렸다. 지난 2003년 2월 역사 건립 이전 승강장은 역 앞 단 한 곳. 그러나 역사가 들어서며 2층 남쪽 북쪽 두 곳에서 승하차 할 수 있도록 계획했다. 교통영향평가 결과에 따른 것이었는데 이 예측은 철저히 빗나갔다. 택시들이 2층 역사에 들어가 빠져나오는데 무려 20~30분이 지체됐기 때문. 택시 기사들의 승강장 외면은 당연했다. 부랴부랴 2003년 5월쯤 수원시개인택시조합,모범택시조합, 택시노조지부장,수원시 관계자들이 모여 수원역사의 교통대책을 논의하고 실사를 벌였다. 이 결과 택시업계는 이전 대로 수원 역사 외부에 택시 승강장 설치를 요구,‘임시 택시승강장’이 역 앞에 자리 잡았다. 택시들이 꼬리에 꼬리를 물고 역 앞 승강장을 가득 메우면서 좌측 수원 남문 방향으로 운행하는 차량과
“거리에 쓰레기나 담배꽁초를 버리지 않는 일은 시민 의식만 바뀌면 얼마든지 개선될 수 있는 일이거든요, 우리가 잃어버린 양심을 다시 되살려보려고 합니다.” 언제부턴가 공공질서를 제대로 지키는 시민의 모습을 찾아보기가 어려운 일이 되어버린 가운데 경기도 수원시 장안구청이 ‘잃어버린 양심’을 찾기 위한 의미 있는 캠페인을 추진하고 있어 관심을 모으고 있다. 장안구는 구민들과 공동으로 ‘상실된 사회기초규범에 대한 의식을 회복해 살기 좋은 도시를 만들자’며 이달 초부터 ‘범 구민 제자리 찾기 운동’을 추진하고 있다. 새마을협의회, 부녀회, 통장협의회 등 주민과 함께 할 이 운동의 핵심은 길가에 아무렇지도 않게 담배꽁초를 버리거나 교통신호를 무시하는 일 등 예전엔 시민들이 제대로 잘 지켰던 사회질서를 바로잡는 것. 이를 위해 ▲교통질서(교통사고 줄이기, 차선지키기, 불법 주·정차 안하기) ▲거리 질서(담배꽁초.휴지 안버리기, 불법 노점상 및 노상적치물 정비) ▲환경 질서(내집앞 내가 쓸기, 쓰레기 무단투기 안하기) ▲행락 질서(무단취사 등 자연훼손 안하기, 음주소란 등 질서문란 안하기) ▲광고물 질서(아름다운 간판 설치하기, 불법 유해광고물 정비) 등 중점적으로 개선
한 40대 남자가 매도인의 말만 철석같이 믿고 땅을 샀다가 계약금 1억원을 날렸다. 백방으로 자신의 억울함을 호소하고 있으나 자신의 과실도 커서 아직 또렷한 해결책이 안나오고 있다. 파주시 파주읍 김모(41)씨는 지난 2005년 4월 싯가 10억여원의 땅을 매입키 위해 1억원의 계약금을 걸었다. 그러나 이 땅 대부분이 공원부지였다. 토지이용계획원등 관계 서류를 꼼꼼히 떼 보지 않은 김씨의 실수가 컸다. 김씨는 매도인이 파주시청 ‘공무원’이라는 ‘신분’을 너무 믿은게 화근이었다. 김씨가 계약한 땅은 파주시 문산읍 선유리 산 46번지 7천834㎡(2천370평). 파주시 공무원 A씨와 처남 유모(38)씨 공동 소유였다. 이 땅은 1종주거일반지역과 자연녹지지역으로 도시계획시설상 도로가 저촉된 2천여평이 근린공원 부지. 누가봐도 집 짓기엔 불가능한 땅이었다. 또 전체 부지 중 약 300여평이 1종일반주거지역인데 그나마도 도로가 대부분이다. 김씨가 이 땅의 실체를 알게 됐을 땐 이미 때가 늦었고 계약금을 돌려받을 수 없었다. 김씨는 “계약 자체가 위반”이라고 매도인에게 극구 주장했지만 받아들여지지 않았고 계약금 1억원은 고스란히 떼였다. 지난 해 11월 검찰에 매도인을
수원애경역사(주)와 애경백화점이 택시 등 환승장으로 사용되야 할 자리에 수년째 불법 주차장 약 80개면을 조성해 말썽(본보 3월7·8일자 6면)을 빚고 있는 가운데 이 불법 주차장에 또 다시 콘테이너 박스를 불법 창고로 사용해 오다 행정당국에 적발돼 고의적인 불법을 저질러 온 것으로 드러났다. 애경백화점은 지난해 10월 중순 북측 2층 불법주차장과 3층 주차장에 불법으로 컨테이너를 설치하고 창고 용도로 사용해 오다 수원시 정기점검에 적발됐다. 시는 즉각 강제철거 명령과 함께 이행 강제금 274만원을 부과하고 백화점 측이 계속 사용을 원할 경우 용도변경할 것을 촉구했다. 이에 따라 수원애경역사(주)는 지난해 말 이행강제금 274만원을 납부했다. 또 지난 1월25일 역사 북층 2층과 3층 일부를 창고용도로 사용하겠다는 용도변경 내용을 시에 접수 했다 접수 4일만인 같은달 28일 취하했다. 수원애경역사(주)가 용도변경이 필요하면서도 취하 할 수 밖에 없었던 이유는 시에서 교통영향평가를 다시 받아야 하는 수준의 교통영향평가를 요구했기 때문. 애경백화점이 불법 컨테이너를 설치한 2층~3층 주차장 중 2층 약 300여평은 택시 주·정차 등 환승 용도로 사용하도록 돼 있
수원역 우측으로 연결된 2층 택시 승·하차 공간과 마중 차량 정차 공간이 주차장으로 불법 용도변경 된 채 백화점 등의 주차장으로 사용돼 말썽<본보 3월7일자 6면>을 빚고 있는 가운데 역사 관리 주체인 수원애경역사(주)가 애경백화점에 사후 처리에 관한 책임을 전가, 빈축을 사고 있다. 수원애경역사(주)측은 지난 1월 건물관리 전반과 홍보업무 등에 대해 애경백화점에 업무를 이관, 이후 조치에 대해서는 애경백화점이 맡아야 한다는 주장이다. 또 애경백화점과 애경역사는 자회사 이기 때문에 책임 소재가 전가 되더라도 별 문제가 안된다는 입장이다. 하지만 애경백화점측은 내심 곤혹스러워 하고 있다. 이후 여파가 애경백화점의 이미지를 크게 실추 시킬 수 있기 때문이다. 또한 수년째 주차장으로 써 오던 곳이 없어 진다면 백화점 이용객들의 불법 주차와 이용객 민원 또한 백화점으로서는 부담스럽기 마련이다. 수원애경역사(주)는 지난 2004년 시에 제출한 교통영향평가 종합개선도에는 역사 북측 관광안내소를 통한 2층 300여평을 택시 승·하차 공간과 이용객 마중 차량 등으로 사용하도록 계획했음에도 불구하고 불법으로 80여면의 주차장을 조성, 수년간 이용해 왔다. 이로 인