전문예술인을 양성하는 국립대인 한국예술종합학교(이하 한예종) 유치를 위해 인천시가 본격적으로 움직일 방침이다. 16일 시에 따르면 시는 한예종 인천 이전을 위해 각계 전문가들로 구성된 유치 추진위원회를 구성하고 다양한 지원방안이 담긴 제안서를 학교 측에 정식 제출할 계획이다. 한예종은 서울 석관동·서초동·대학로 등 서울 시내 3곳에 캠퍼스가 있으며 이중 석관동 캠퍼스는 인근 의릉(조선 경종과 선의왕후의 능)이 지난 2009년 유네스코 세계유산에 등재되면서 왕릉 복원 차원에서 이전이 필요한 상황이다. 시는 서구 아시아드주경기장 남측광장 일대를 학교에 무상임대하는 방안을 제안했고 한예종은 지난해 12월 발표한 이전 용역결과에서 6개 후보지 가운데 하나로 이곳을 포함시켰다. 다른 이전 후보지 5곳은 서울지역인 노원구, 송파구, 중랑구와 경기도지역인 과천시, 고양시 등이다. 시는 인구 300만 도시인 인천에 국립 문화시설이 전무하다는 점을 앞세워 지역 정치권, 문화예술계와 다각적인 유치활동을 벌이기로 했다. 시 관계자는 “인천에는 수도권매립지, LNG기지, 화력발전소 등 주민이 꺼리는 국가기반시설은 6곳이나 있지만 국립 문화시설은 한 곳도 없다”면서 “문화예술인력
2차 자연환경보전실천계획 수립 인천시가 우수한 자연환경을 지속적으로 이용할 수 있는 생태도시 구현에 나섰다. 시는 16일 지역의 자연환경을 보전하고 생물다양성을 증진하기 위해 제2차 자연환경조사 및 자연환경보전실천계획을 수립했다. 자연환경조사는 조류, 양서·파충류, 육상곤충, 생태계 교란생물, 자연경관을 중심으로 실시했다. 특히 강화남단 갯벌, 영흥십리포 등 10대 자연경관과 계양산, 문학산 등 7대 경관조망전, 해돋이·해넘이 명소 지역을 조사해 실천계획에 반영했다. 제2차 자연환경보전실천계획은 지난 제1차 실천계획(2005년~2015년)을 보완해 조사한 자연환경자료를 바탕으로 지난 2016년부터 오는 2025년까지 10년간 추진된다. 시는 253억 원을 투입해 ‘자연과 사람이 어우러지는 생태도시 인천’을 비전으로 5대 목표, 16개 실천과제, 53개 세부실천과제를 진행한다. 시는 올해를 제2차 자연환경보전실천계획 이행 원년의 해로 정하고 국가지질공원 지정, 야생동물 구조 전문치료센터 설치운영, 생태관광 기반 조성 등을 완료할 예정이다. 또 시는 오는 2018년 상반기 ‘국가 지질공원’ 인증 추진을 위해 백령·대청 지역의 지질·역사·자연자원에 대한 연구용역도
인천시는 대기환경 개선과 연료절감에 따른 경제적 효과를 높일 수 있도록 환경·재정 여건이 열악한 중소사업장 및 가정을 대상으로 ‘저녹스 버너와 보일러 지원사업’을 추진한다고 16일 밝혔다. 저녹스 버너와 보일러는 화염 온도와 연소가스 체류시간 등을 조절해 연소 시 발생하는 대기오염 물질인 질소산화물(NOx)의 배출량을 줄여 준다는 의미에서 ‘저(低)NOx’로 불린다. 저녹스 버너 및 보일러로 교체할 경우 질소산화물 배출량은 약 60%~80% 감소되고 에너지 효율은 5%~11% 개선돼 대기질 개선과 연료비를 절약할 수 있는 장점이 있다. 시는 올해 ‘산업용 저녹스버너 지원사업’에 5억6천800만 원을, ‘가정용 저녹스보일러 사업’에 2억 원을 투입해 총 1천350대를 지원할 예정이다. ‘산업용 저녹스버너’의 지원대상은 중소기업, 업무·상업용 건축물 등에 설치된 보일러의 일반버너를 저녹스버너로 교체하는 경우이며 지원 금액은 보일러 용량에 따라 400만 원에서 1천429만 원까지 정액으로 차등 지원할 예정이다. ‘가정용 저녹스보일러’는 일반보일러를 저녹스보일러로 교체 시 그 차액의 80%인 16만 원을 지원하며 나머지 비용은 개인이 부담한다. 저녹스 보일러는 응축
월미은하레일이 한 번도 정상운행되지 못한 채 철거된 것은 한신공영 등 시공사들의 책임이 크다는 법원 판단이 나왔다. 15일 인천교통공사에 따르면 서울중앙지방법원은 월미은하레일 하자비용으로 123억 원을 인정하고 한신공영 등 월미은하레일 시공사의 책임 상계 비율 반영분과 공사에서 미지급한 준공잔금을 상계한 나머지 54억4천300만원을 공사에 지급하라고 판결했다. 앞서 시공사들은 지난 2011년 10월 공사를 상대로 31억 원 상당의 공사대금을 지급하라며 소송을 제기했다. 이에 공사도 지난 2012년 9월 시공사들에 대해 하자보수비용 상당액을 청구하는 손해배상 청구소송을 제기, 맞대응했다. 특히 공사는 월미은하레일이 단 한차례도 정상 운행되지 못한 책임이 시공사들에 있다는 점을 증명하기 위해 시설물 하자 확인을 위한 법원 감정, 현장검증 등을 진행해 이번 판결을 받아냈다. 이에 그치지 않고 공사는 판결문을 면밀히 검토한 뒤 항소 여부도 판단할 방침이다. 한편 월미은하레일은 지난 2008년 6월 착공해 2010년 6월 준공됐으나 시운전 과정에서 우레탄 재질의 안내륜이 균열·박리돼 지상으로 낙하하는 사고가 5차례 발생했으며 2010년 8월에는 20㎏상당의 안내륜 축
다음달 인천~김포 제2외곽고속도로 개통으로 수도권 서부지역의 남북간 물류 흐름이 크게 개선될 것으로 기대를 모으고 있다. 15일 포스코건설·금호건설 등 7개 건설사로 이뤄진 인천김포고속도로㈜에 따르면 중구 신흥동 남항 사거리에서 경기도 김포시 통진읍 48번 국도 하성삼거리 구간 고속도로가 다음달 23일 개통된다. 총 8천858억 원의 사업비가 투입돼 지난 2012년 3월에 착공한 이 구간의 현재 공정률은 97%로, 도로 주변 조경·교통표지판 설치·차선 긋기 등의 막바지 작업이 진행되고 있다. 차량통행이 잦은 도심 구간과 산업단지 통과 구간에는 왕복 6차로(16.72㎞), 그렇지 않은 구간은 왕복 4차로(12.16㎞)로 건설됐다. 또 도심인 중구 신흥동~서구 원창동 5.46㎞는 지하차도로, 나머지 구간은 고가도로로 건설됐으며 제2경인고속도로 종점과 경인고속도로·공항고속도로와 연결돼 있다. 건설 예정인 인천~안산과 김포~파주 구간과도 연결된다. 이 구간 고속도로의 개통으로 차량을 이용해 64분 소요되던 인천에서 김포까지가 24분으로 크게 단축될 것으로 예상되고 있다. 민간투자(BTO)방식으로 건설돼 완공 뒤 정부에 소유권이 넘겨지고 인천김포고속도로㈜가 30년간
시, 인천국회의원들과 정책간담회 인천시는 송도국제도시와 서울역·청량리, 남양주 마석을 연결하는 수도권광역급행철도(GTX) B노선 건설에 대한 지역정치권의 적극적인 협조를 요청했다. 시는 15일 로얄호텔에서 인천발전협의회 국회의원 정책간담회를 열고 GTX B노선 건설을 비롯한 주요 지역 현안의 해결 방안을 논의했다. 당초 송도∼청량리 구간으로 기획된 GTX B노선은 지난 2014년 2월 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사 결과 사업편익비용(B/C)이 0.33에 그쳐 지난해 하반기 수정안이 마련됐다. 새 노선 안은 총 5조9천38억 원을 투입, 송도∼인천시청∼여의도∼용산∼서울역∼청량리 등 총연장 48.7㎞의 기존 GTX B노선에다 경춘선 노선 일부를 활용해 남양주 마석까지 총연장 80㎞ 연장하는 내용이다. 국토교통부는 지난해 12월 기획재정부에 GTX B노선 수정안에 대한 예비타당성조사를 신청했지만 이달 초 결정된 조사 대상사업에서 제외됐다. 시는 인천∼부천∼서울 구간의 교통난 해소를 위해 GTX 건설이 꼭 필요한 만큼 보완대책을 마련해 오는 7월에 예비타당성조사를 재신청할 계획이다. 또
‘법적 평가·문제점’ 2차포럼 인천시가 서울시와 함께 물이용부담금 제도개선 해법을 찾고자 법적 평가와 문제점을 논의하는 자리를 가졌다. 시는 14일 서울시와 한국프레스센터에서 ‘물이용부담금, 이대로 좋은가?’라는 주제로 ‘서울·인천 공동 물이용부담금 2차 포럼’을 진행했다. 물이용부담금은 환경부와 한강수계 5개 시·도(서울·인천·경기·충북·강원)가 지난 2005년까지 팔당호의 수질을 1급수(BOD, 1.0㎎/L이하)로 개선하겠다는 목표를 세우고 한강 상수원 규제지역 주민지원과 수질개선 사업의 재원마련을 위해 1999년 한시적으로 도입됐다. 그러나 물이용부담금 징수시한 부재, 운용 문제 등 제도에 대해 지속적으로 사회적 논란이 돼 왔다. 수도사업자는 공공수역에서 취수한 원수를 최종소비자에게 물 사용량에 비례한 물이용부담금을 부과·징수해 수계관리기금에 납부하며 징수된 물이용부담금은 상수원관리지역에서 행위제한에 따른 주민의 손실을 지원하거나 수질개선사업의 재원으로 사용된다. 하지만 하천에서의 취수로 인
인천교통공사가 교통약자의 이동편의 증대를 위해 그동안 제기돼 왔던 승강장안전발판 설치를 완료했다. 공사는 지난해 12월부터 추진해 왔던 인천도시철도 2호선 승강장안전발판 설치 공사를 지난 6일 완료하고 14일 인천시청역에서 인천시지적장애인협회와 공동으로 합동점검을 실시했다. 승강장안전발판 설치 공사는 2호선 26개 전 역사 324개소에 승강장 연단거리를 5cm 이내로 확보하는 안전발판을 설치하는 공사로 총 2억600만 원이 투입됐다. 앞서 공사는 지난해 7월 2호선 개통 이후 유아발빠짐 현상 등이 발생, 같은해 9월 발생 가능한 사고 근절을 위해 ‘주요 현안사항 및 개선방안’을 발표해 긴급대응 역량을 강화했다. ‘주요 현안사항 및 개선방안’의 주요 골자는 휠체어 장애인 및 보행약자의 이동편의 증대와 유아 발빠짐 사례 등의 재발방지다. 공사는 이를 위해 관련규정을 안전확보 우선으로 적용해 승강장과 열차간격을 5cm 이내로 조정하고 전동차 내 휠체어 장애인들이 잡고 있을 수 있는 수평 안전바를 설치키로 했다. 지난해 11월 2호선 전 열차 수평 안전바 설치와 이번 승강장안전발판 설치 공사가 완료됨에 따라 열차 승·하차 시 교통약자는 물론 어린이들도 보다 안전하게
인하대병원은 백령병원과 고위험 산모·신생아에 대한 진료정보 공유가 가능한 지속적 모니터링과 이송체계 구축, 검사 원격 판독 지원, 진료에 대한 위탁 교육 및 의료 자문을 골자로 하는 업무협약을 체결했다고 14일 밝혔다. 김영모 병원장은 “고위험 산모와 신생아의 생존률을 높여 살기 좋은 도서 지역을 만들 수 있도록 노력하겠다”고 말했다./김현진기자 khj@
인천시가 세계 각국의 외국인에게 한국어와 한국문화를 알리는 ‘세종학당’ 본부를 송도국제도시에 유치하는 방안을 추진하고 있다. 시는 최근 송도국제도시에 세종학당재단 사무실과 국내 거점(지원 본부)을 조성하는 방안을 문화체육관광부에 건의했다고 14일 밝혔다. 문체부 산하기관인 세종학당재단은 현재 서울 서초구에 사무실을 두고 57개국 143곳에 지원본부를 세워 해외 한국어 교육과 한국문화 전파의 첨병 역할을 하고 있다. 시는 이미 13개 국제기구가 유치돼 있고 세계문자박물관이 건립될 예정인 송도국제도시에 세종학당 본부가 들어서면 상호 협력을 통해 시너지 효과가 날 것으로 기대하고 있다. 시는 송도국제도시내 투모로우시티 또는 컴팩스마트시티에 세종학당 본부를 우선 유치하고 장기적으로 아트센터 관련 부지 등 6천600㎡ 규모의 별도 시설을 건립하는 방안을 구상하고 있다. 시 관계자는 “관계부처 및 세종학당재단과 긴밀히 협의해 최적의 방안을 모색하겠다”고 밝혔다. /김현진기자 khj@