화성시의 한 문화재 발굴 현장에서 작업자 2명이 매몰돼 숨졌다. 화성소방서는 30일 오후 2시 40분쯤 화성시 비봉면의 한 전원주택 공사 현장에서 작업자가 매몰됐다는 신고를 접수했다고 이날 밝혔다. 소방당국은 즉각 구조에 나섰으나 가로 5m·세로 10m·깊이 5m 규모로 매몰 깊이가 상당해 구조 작업에 적지 않은 시간이 소요됐다. 이후 1시간 30여 분 만에 이모 씨(36)를, 이어 고모 씨(42)를 차례로 흙더미 속에서 찾아냈으나 두 사람 모두 현장에서 사망 판정을 받았다. 이날 사고는 굴착기 작업 중 2m 정도 높이의 토사가 갑자기 무너져 내리면서 발생했다. 당시 작업을 하던 이 씨가 완전히 흙더미에 묻혔고, 동료인 고 씨가 구조에 나섰으나 그 또한 추가로 쏟아져 내린 흙에 머리 부분을 제외한 신체 대부분이 매몰된 것으로 전해졌다. 사고 현장에서는 전원주택 공사에 앞서 문화재 발굴 관련 작업이 진행된 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 “본격적인 공사에 앞서 문화재가 매장돼 있는지 등을 살펴보려는 작업 중 사고를 당한 것”이라며 “발굴 작업은 경기도 소재 한 문화재연구원이 맡았으며, 오늘이 작업 첫날이었다”고 말했다. 경찰은 현장 관계자 등을 상대로 안전수칙 준수 여부 등을 조사할 방침이다. 한편 고용노동부는 해당 현장이 중대재해처벌법 적용 대상인지 등을 확인할 계획이다. [ 경기신문 = 최순철·박진석 기자 ]
전국민주노동조합총연맹(민주노총) 경기도본부와 경기지역 시민사회단체들이 정부의 업무개시명령 조치에 대해 “위헌 행위”라며 강하게 비판했다. 이들은 30일 오전 국민의힘 경기도당 앞에서 ‘화물연대본부 총파업 지지 경기지역 기자회견’을 열고 “화물연대와 약속을 파기한 정부가 위헌 행위를 저지르고 있다”고 지적했다. 추상적이고 자의적인 법률 조항에 근거한 업무개시명령이 개인사업자인 화물기사들에게 적용될 수 없다는 취지다. 최정명 민주노총 경기도본부장은 “정부가 화물연대와 6개월 전 (안전운임제 도입) 합의를 깨버리고 업무개시명령을 내린 것은 국민의 생존권을 위협하는 행위”라며 “정부와 여당이 약속을 이행하고 사태 해결에 적극 나서라”고 촉구했다. 화물연대는 ▲안전운임제 개악저지 ▲일몰제 폐지 ▲전 차종 전 품목 안전운임제 확대 적용 등을 요구하며 24일부터 총파업에 돌입했다. 파업 엿새째인 전날 정부는 화물연대 소속 시멘트 운수 종사자에 대해 업무개시명령을 내렸고, 화물연대는 ‘삭발 투쟁’을 하며 강하게 반발했다. [ 경기신문 = 유연석 기자, 이설아 수습기자 ]
한동훈 법무부 장관을 독직폭행한 혐의를 받은 정진웅 법무연수원 연구위원이 무죄를 확정받았다. 30일 대법원 1부(주심 박정화 대법관)는 특정범죄가중처벌법상 독직폭행 혐의로 기소된 정 연구위원에 대해 검찰의 상고를 기각하고 무죄를 선고했다고 밝혔다. 재판부는 “원심 판단에 논리와 경험의 법칙을 위반해 자유심증주의의 한계를 벗어나거나 독직폭행의 고의와 상해 등에 관한 법리를 오해한 잘못이 없다”고 판시했다. 정 연구위원은 2020년 7월 서울중앙지검 형사1부장 시절 ‘채널A사건’에 연루됐다는 의심을 받는 한 장관을 압수수색하는 과정에서 폭행해 전치 3주 상해를 입힌 혐의로 기소됐다. 당시 그는 휴대전화에서 증거를 없애려 시도하는 것을 막는 과정에서 물리적 충돌이 발생한 것이라며 혐의를 부인했다. 1심 재판부는 형법상 독직폭행죄를 유죄로 보고 정 연구위원에게 징역 4개월에 집행유예 1년을 선고했다. 단 한 장관이 입은 상해 정도가 가벼워 상해죄에 대해서는 무죄로 판단했다. 반면 2심 재판부는 정 연구위원이 폭행할 내심의 의사가 인정되긴 어렵다 보고, 고의성이 없었다는 그의 주장을 받아들여 무죄를 선고했다. 그러면서 “한 장관은 증거인멸을 시도하지 않았고, 정 연구위원의 행위는 부적절했다”고 지적했다. 한편 강요 미수 혐의로 기소된 ‘채널A사건’ 이 전 기자는 1심에서 무죄를 선고받고, 현재 2심 재판을 받고 있다. 이 전 기자와 공모한 혐의를 받은 한 장관은 지난 4월 증거 불충분으로 무혐의 처분을 받았다. [ 경기신문 = 박진석 기자 ]
서울교통공사 노동조합(이하 노조)이 총파업에 돌입한 30일, 우려했던 출근길 대란은 발생하지 않았다. 다만 일부 구간에서 지연이 발생해 시민들이 불편을 겪었다. 이날 오전 7시 30분 서울 지하철 4호선 사당역 승강장은 출근길 시민들로 붐볐다. 노조 파업으로 지하철이 연착될 수 있다는 우려에 시민들은 평소보다 서둘러 출근했다고 전했다. 하지만 파업 여파를 느끼지 못할 정도로 이날 지하철은 평소와 다를 바 없이 정상적으로 운행됐다. 경기 용인에서 광역버스를 타고 사당에 도착했다는 양모 씨(35)는 “파업 소식을 듣고 평소보다 일찍 역에 도착했다”며 “다행히 지하철이 제시간에 도착해 어렵지 않게 출근길에 올랐다”고 말했다. 이날 서울교통공사는 출근길 대란을 방지하고자 퇴직자와 협력업체 직원 등 대체인력을 투입해 지하철 운행률을 평상시 수준으로 유지했다. 서울교통공사에 따르면, 이날 오전 7시부터 9시까지 1~4호선은 일부 열차가 3~10분 운행이 지연됐다. 5~8호선은 정상 운행됐다. 하지만 출근 시간이 지난 오전 9시부터는 운행 횟수가 줄어들었다. 서울시는 지하철 혼잡도가 낮은 낮 시간대의 지하철 운행률을 평시의 72%, 퇴근 시간대는 85% 수준으로 운행한다고 밝혔다. 아울러 출퇴근 시간대 시내버스 집중배차 시간을 30∼60분 연장하고 승객이 집중되는 역사에는 전세버스를 배치해 운행하기로 했다. 당장 이날은 출근길 대란이 발생하지 않았지만 시민들은 파업의 장기화로 불편을 겪을까 우려했다. 서울에 거주하는 윤승연 씨(28)는 “파업이 지속되면 연착되는 지하철이 많아질 것 같다”며 “평소 이동량이 많아 지하철을 자주 이용했는데 당분간은 버스를 타야겠다”고 말했다. 지하철 운행은 출근시간 외에는 72%만 유지될 전망이다. 파업이 8일 이상 이어지면 최대 67%까지 떨어질 수 있다. 이런 가운데 다음 달 2일 한국철도공사(코레일)가 속한 전국철도노동조합도 총파업을 예고한 상태다. 한국철도공사가 운행하는 지하철은 1호선 82%, 3호선 25%, 4호선 30% 수준을 차지해 교통 대란은 불가피할 전망이다. 한편 서울 지하철이 총파업에 돌입한 것은 2016년 이후 6년 만이다. 노조는 사측에 2026년까지 1500여 명을 감축하는 내용의 구조조정안을 철회하고 안전 인력을 확충해 달라고 요구했다. 그러나 합의점을 찾지 못하고 교섭이 결렬돼 노조는 총파업에 들어섰다. 노조는 이날 오전 11시 서울시청 서편에서 5000여 명이 참여한 가운데 총파업 출정식을 열고 “구조조정을 투쟁으로 막아내겠다”고 밝혔다. [ 경기신문 = 박진석 기자 ]
한국 축구 대표팀과 포르투갈의 2022 카타르 월드컵 조별리그 최종전 맞대결을 앞두고 4년 전 러시아 월드컵에서 독일을 무너뜨렸던 '카잔의 기적'을 떠올리는 축구 팬들이 많다. 파울루 벤투 감독이 이끄는 한국은 12월 3일(한국시간) 카타르 알라이얀의 에듀케이션 시티 스타디움에서 월드컵 조별리그 H조 최종전에서 포르투갈을 상대한다. 1무 1패인 한국은 반드시 포르투갈을 꺾어야 16강 진출 희망을 이어갈 수 있다. 포르투갈을 이겨야 같은 시간 열리는 가나-우루과이 경기 결과에 따라 한국이 16강에 진출할 수 있기 때문이다. 포르투갈은 FIFA 랭킹 9위로 28위인 한국보다 한참 위에 있는 나라다. 게다가 크리스티아누 호날두라는 '슈퍼스타'까지 보유하고 있기도 하다. 우리나라는 직전 대회인 2018년 러시아 월드컵 때도 조별리그 최종전에서 '우승 후보' 독..
화물연대 파업이 길어지며 전국 주유소 곳곳에서 유류 품절 사태가 빚어지고 있다. 민주노총 공공운수노조 화물연대 총파업 엿새째인 29일 오후 수도권 일부 주유소에 휘발유 품절 안내문이 부착되기 시작했다. 화물연대 소속 기름 운송 기사들이 파업에 참여했고, 그 여파로 주유소에 기름 수송 차량이 배정되지 못한 탓이다. 앞서 정부는 전국 주유소에서 추가 공급 없이도 약 1~2주간 물량이 지속될 것으로 전망했지만, 정부의 예상보다 빠른 속도로 물량이 감소하고 있다. 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷에 따르면 이날 전국 약 60여 곳의 주유소는 휘발유가 품절돼 판매하지 못하고 있다. 특히 경기지역에서는 수원시, 용인시 일대에서 휘발유 품귀 현상이 발생한 것으로 확인됐다. 현재 정유사들은 휘발유가 품절된 주유소가 파악되면 탱크로리를 즉각 배차하는 방식으로 대응하고 있다. 하지만 파업이 장기화돼 재고가 소진된 주유소의 수가 더 늘어날 경우엔 이마저도 어려울 것으로 보인다. 이에 SK이노베이션, GS칼텍스, 에쓰오일 등 국내 정유사들은 화물연대의 집단 운송 거부에 맞춰 대안을 모색하고 있다. 정유업계 관계자는 이날 “파업 사태가 길어지면 발생할 수 있는 고객 불편을 최소화하고자 대책을 마련 중”이라고 밝혔다. 정부 또한 휘발유 품절 현상을 예의주시하며 업계와 소통을 이어가고 있는 것으로 전해졌다. 박일준 산업통상자원부 2차관은 지난 27일 “파업이 장기화할 경우에는 판매량이 많은 주유소부터 점차 재고 부족 현상이 발생할 수 있다”며 “업계와 파업 현황을 지속 점검하고, 재고가 부족한 주유소는 탱크로리를 우선 배차하는 등 파업 영향을 최소화하겠다”고 말했다. 한편 휘발유 품귀 현상에 따라 저렴한 휘발유 가격을 고수하던 지역 주유소들의 판매 가격은 소폭 오를 것으로 보인다. 한국주유소협회 관계자는 "지역에서 초저가로 기름을 판매하던 주유소들은 보유한 재고가 하루나 이틀이면 모두 동나기 때문에 주변 주유소와 가격을 비슷한 수준으로 맞추는 정도의 가격 변동이 발생할 수 있으나 전국적인 유가 상승까지 이어지진 않을 것"이라고 전했다. [ 경기신문 = 이지민 기자 ]
최근 날씨가 쌀쌀해지면서 털실로 짠 뜨개 옷을 입은 가로수들이 눈에 띄기 시작했다. 이 뜨개 옷은 누가 어떻게 만들며, 겨울이 지난 뒤 처리는 어떻게 하는 걸까. 29일 인천 남동구 일대에 알록달록한 그림이 수놓인 뜨개 옷을 입은 나무들이 가득하다. 나무에 뜨개 옷을 입히는 이유는 추운 날씨로부터 나무를 보호하고, 거리를 지나는 시민들에게 다양한 볼거리를 제공하기 위해서다. 이런 뜨개 옷들은 보통 동 주민차지위원회에서 만들어 입힌다. 올해 남동구 만수4동 주민자치위는 지역 나무 40그루에 옷을 입혔다. 동에서 모집한 자원봉사자 10~15명과 주민자치위원회가 모여 각 나무들의 둘레를 재고 거기에 맞게 옷을 제작했다. 나무들은 대략 11월 말부터 내년 2~3월까지 뜨개 옷을 입고 있을 예정이다. 겨울이 지나고 봄이 오면 마침내 옷을 벗는데, 소각 대신 내년을 위해 보관한다. 세탁과 재활용이 가능해 언제든 다시 사용할 수 있기 때문이다. 하지만 잠복소 역할을 해주지는 못한다. 잠복소는 따뜻한 곳을 찾는 해충의 특성을 이용해 벌레를 유인하는 것을 말한다. 잠복소는 구에서 설치한다. 인천의 10 군·구는 해마다 11월 말이 되면 추위에 약한 배롱나무나 식재된 지 얼마 안 된 수목 등에 지푸라기를 감싼다. 뜨개 옷처럼 도시 미관이 가장 큰 목적이지만 잠복소 역할도 겸한다. 겨울이 지난 뒤 사용이 끝난 지푸라기는 소각되는데, 구에서 사용하는 임목폐기물장이 따로 있어 그곳으로 보내 처리한다. 남동구 관계자는 “뜨개 옷은 봉사활동 개념이다”며 “예산 편성 외에 뜨개 옷 만드는 과정부터 처리까지는 구에서 관여하지 않고 있다”고 말했다. 하지만 뜨개 옷은 물론 잠복소가 해충 제거에 효과가 없다는 지적도 나온다. 국립산림과학원 조사에 따르면 잠복소에서 해충보다 해충의의 천적인 거미류 등 절지동물이 더 많이 발견됐다. 거미류가 잠복소와 함께 폐기되면 봄철 늘어나는 해충의 밀도를 제어하지 못할 수 있다는 지적이 나온다. 국립산림과학원 관계자는 “잠복소는 해충 방제에 권장하지 않는 방법”이라며 “잠복소를 폐기할 때 산불의 위험도 있다. 설치를 자제해달라”고 말했다. [ 경기신문 / 인천 = 박지현 기자 ]
용인 플랫폼시티 주변에 국지도 23호선과 국도 43호선에 지하도로와 경부선 지하고속도로와 연결된 나들목(I.C)이 신설되면서 교통 기반 시설이 대거 확충될 전망이다. 도는 29일 ‘경기용인 플랫폼시티 도시개발사업’ 광역교통개선대책이 국토교통부 대도시권광역교통심위원회 심의를 거쳐 지난 28일 확정됐다고 밝혔다. 용인 플랫폼시티는 수도권 남부 신 성장 거점도시 조성을 위해 도와 용인시, 경기주택도시공사, 용인도시공사의 공동 시행 사업이다. 용인시 기흥구 보정동, 마북동, 신갈동 일대 약 275만 7000㎡(약 83만 평) 규모로 추진 중이며 내년 하반기 착공 예정이다. 대규모 택지(면적 50만㎡ 또는 수용인구 1만 명 이상) 조성에 따른 교통 문제를 해결하기 위해 수립된 이번 광역교통개선책은 총사업비 1조 784억 원 규모의 11개 대책으로 구성됐다. 우선 도로시설 개선 부분으로 용인 지역 상습정체 구간의 교통수요 분산을 위해 국지도 23호선(운전면허시험장~삼성르노자동차삼거리)과 국도 43호선(수지구청사거리~풍덕천삼거리)에 지하도로 신설을 추진한다. 용인 플랫폼시티를 통과하는 차량을 위한 신수로(삼막곡~GC녹십자) 지하도로도 신설한다. 또 주변 지역과의 접근성을 위해 사업지~용구대로와 사업지~수지 간 연결도로를 신설하고, 광역급행철도(GTX) 용인역 주변 교통량 증가를 고려해 기존 구성1교, 구성2교를 확장한다. 도는 경부선 지하고속도로 나들목(I.C) 설치함에 따라 용인지역에서 경부고속도로 이용을 위해 성남, 수원 등 주변 지역으로 이동하는 주민들의 불편이 해소될 것으로 기대했다. 향후 나들목(I.C) 설치 위치 및 형식 등 세부 사항은 경부선 지하고속도로 시행주체인 한국도로공사에서 검토할 예정이다. 대중교통 활성화와 철도 이용 편의 개선을 위한 광역급행철도(GTX) 용인역 환승시설 건립을 추진한다. 향후 상업·업무 등 지원시설을 갖춘 복합환승센터도 연계해 개발할 계획으로, 공영차고지 비용 분담과 입주 초기 대중교통 이용자 불편 최소화 등을 위한 대중교통 운영비도 지원한다. 홍지선 도 도시주택실장은 “용인시는 서울 등 수도권 출퇴근 차량으로 차량정체가 극심한 지역”이라며 “이번 광역교통개선대책 확정에 따라 수도권 출·퇴근 시간 단축, 일부 상습정체 구간 해소 등 지역 발전과 도민의 이동 편의가 제고될 것으로 기대된다”고 전했다. [ 경기신문 = 최정용‧김혜진 기자 ] ※ 쉬운 우리말로 고쳤습니다. * 인프라(infra) → 기반, 기반 시설 (원문) 용인 플랫폼시티 주변에 국지도 23호선과 국도 43호선에 지하도로와 경부선 지하고속도로와 연결된 나들목(I.C)이 신설되면서 교통 인프라가 대거 확충될 전망이다. (고쳐 쓴 문장) 용인 플랫폼시티 주변에 국지도 23호선과 국도 43호선에 지하도로와 경부선 지하고속도로와 연결된 나들목(I.C)이 신설되면서 교통 기반 시설이 대거 확충될 전망이다.
인천 부평상권르네상스 사업이 준비가 부족한 상태로 시작됐다는 지적이 나왔다. 29일 부평구에 따르면 지난해 5월부터 6월 중순까지 2000만 원을 들여 중소벤처기업부의 상권르네상스 사업 참여를 위한 연구용역을 진행했다. 당초 용역 기간은 7월 25일까지였다. 사업 계획을 세우려면 적어도 80일은 필요했기 때문이다. 그런데 중기부 공모 접수 마감일이 7월 7일이었다. 4월 신청 공고가 올라왔을 때도 공지됐던 내용이다. 구는 날짜에 맞춰 신청하기 위해 예정보다 30일 앞당겨 용역을 마무리했다. 필요 서류도 제대로 갖추지 못했다. 공모에 신청하기 위해서는 사업운영 계획서와 지방비 투자확약서, 시장 추천서 등이 필요했다. 확약서에는 부평구청장과 인천시장 날인을 받아야 했지만 시장 날인은 받지 못했다. 확약서는 중기부가 구를 사업 대상으로 선정했을 때 시와 함께 진행할 수 있는지 확인하는 역할을 한다. 이익성 부평구의원(국힘, 부평2·5·6·부개1·일신동)은 “애초 구가 원도심 상권 활성화를 위해 이 사업이 필요하다고 느끼지 못한 것이다”며 “준비가 부족하니 사업이 아직도 중심을 못 잡고 있다”고 말했다. 결국 구는 지난해 공모에서 탈락했다. 다행이 코로나19로 인해 침체된 상권을 살려야 한다는 필요성이 커지자 중기부는 지난해 12월 부평구를 추가 선정했다. 다만 사업 비용은 100억 원에서 80억 원으로 깎였고, 주요 사업 계획도 많이 바뀌었다. 부평문화의 거리 상점들을 확장 가상 세계(메타버스)로 구축해 상품을 구매할 수 있도록 할 예정이었다. 9억 7000만 원이 드는데, 예산이 깎이면서 없던 일이 돼 버렸다. 구는 어쨌든 공모 신청 전 용역 결과가 나왔고 시와 협의도 잘 진행됐다고 설명했다. 구 관계자는 “전문가 의견을 받아 사업을 조정했다”며 “촉박하게 공모 신청한 것은 맞지만, 시와 협의가 잘 진행되고 있다”고 말했다. 중소벤처기업부 상권르네상스 사업은 전통시장, 상점가와 주변 상권을 지역 특색을 반영한 테마구역으로 만들어 특화 상품을 개발하는 사업이다. [ 경기신문 / 인천 = 김샛별 기자 ] ※ 쉬운 우리말로 고쳤습니다. * 메타버스(metaverse) → 확장 가상 세계 (원문) 부평문화의 거리 상점들을 메타버스로 구축해 상품을 구매할 수 있도록 할 예정이었다. (고쳐 쓴 문장) 부평문화의 거리 상점들을 확장 가상 세계로 구축해 상품을 구매할 수 있도록 할 예정이었다.
집값이 급락하면서 최근 친족 증여로 보이는 직거래가 늘어나고 있다. 정부는 시세보다 현저히 낮은 가격으로 거래되는 경우 편법증여나 명의신탁의 수단으로 활용될 수 있다는 판단에 집중 점검에 나설 방침이다. 29일 국토교통부 실거래가 시스템에 따르면 경기도 안양시 동안구 평촌동 인덕원 대우 84.96㎡(9층) 매물은 지난 25일 4억 2000만 원에 직거래됐다. 직전 최고가인 지난해 8월 12억 4000만 원(16층) 거래 가격의 3분의 1 수준이다. 현재 이 단지 같은 면적의 매매 호가는 최소 7억 2000만 원, 전세 호가는 4억~6억 원 사이에 형성돼 있다. 광진구 구의동 구의현대2단지 전용 84㎡는 지난 18일 10억 원에 중개사를 끼지 않고 거래됐다. 직전 거래인 13억 원에 비해서는 3억 원, 지난해 고점 16억 8500만 원에 비해서는 6억 8500만 원이나 저렴한 값이다...